போயிங் நிறுவனத்தின் தலைவரும், தலைவரும், தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான டென்னிஸ் மியூலன்பர்க், தனது 737 மேக்ஸ் விமானங்களில் பாதுகாப்பு எச்சரிக்கை அம்சத்தை முறையாக செயல்படுத்தத் தவறிவிட்டார், இது இரண்டு ஆபத்தான விமான விபத்துக்களை அடுத்து உலகளவில் தரையிறக்கப்பட்டது.
"நாங்கள் தெளிவாக குறைந்துவிட்டோம் ... அந்த மென்பொருளை செயல்படுத்துவது, நாங்கள் அதை சரியாக செய்யவில்லை," என்று மியூலன்பர்க் கூறினார்.
"எங்கள் பொறியாளர்கள் அதைக் கண்டுபிடித்தனர்," என்று அவர் கூறினார், இந்த சிக்கலைத் தீர்க்க நிறுவனம் செயல்பட்டு வருகிறது.
பாதுகாப்பு அம்சம் ஒரு விமானத்தின் ஆரம்பத்தில் விமானிகளின் பிரச்சினைகளை அறிவிக்க முடியும், மேலும் மார்ச் மாதத்தில் எத்தியோப்பியன் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 302 விபத்துக்குள்ளானதைத் தடுக்கக்கூடும் என்று போயிங்கின் 737 தொழில்நுட்ப வழிகாட்டியின் ஆசிரியர் கிறிஸ் பிராடி பிபிசியிடம் தெரிவித்தார்.
"எத்தியோப்பியன் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் ஏஓஏ உடன்படாத எச்சரிக்கையை கொண்டிருந்திருந்தால் அவர்கள் விபத்துக்குள்ளாகியிருக்க மாட்டார்கள் என்று நான் நம்புகிறேன்" என்று பிராடி கூறினார், பாதுகாப்பு மென்பொருளைக் குறிப்பிடுகிறார்.
அனைத்து 157 பயணிகளும் கொல்லப்பட்ட இந்த விபத்து இப்போது விசாரிக்கப்பட்டு வருகிறது, ஆனால் பிரதான சந்தேகநபர் விமானத்தின் விமான கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் செயலிழப்பு ஆகும். இந்தோனேசியாவிலிருந்து வெளியேறும் ஒரு லயன் ஏர் விமானம், 737 MAX ஆகவும், கடந்த அக்டோபரில் விபத்துக்குள்ளானதற்கு முன்னர் இதேபோன்ற சிக்கலை சந்தித்ததாகக் கூறப்படுகிறது.
போயிங் கடந்த மாதம், இந்த எச்சரிக்கை, விமானிகளை வேறு அவசரகால நடைமுறையைப் பின்பற்றத் தூண்டக்கூடும், “விமானங்களில் பாதுகாப்பு அம்சமாகக் கருதப்படவில்லை, விமானத்தின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு அவசியமில்லை” என்று கூறினார்.
737 MAX க்கான போயிங்கின் பாதுகாப்பு சோதனைகளை முறையாக மேற்பார்வையிட நிறுவனம் தவறிவிட்டது, நிறுவனத்தின் சொந்த நிபுணர்களுக்கு ஒத்திவைத்தல் மற்றும் குறைபாடுள்ள அமைப்புகளை ஏஜென்சியின் ஒப்புதல் செயல்முறை மூலம் அனுமதிப்பது என்று இந்த மாத தொடக்கத்தில் அமெரிக்க பெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாகம் முடிவு செய்தது.
