பிராங்பேர்ட் விமான நிலையம் டெர்மினல் 50 இன் 1வது ஆண்டு நிறைவைக் குறிக்கிறது

ஃப்ராபோர்ட் | eTurboNews | eTN
Einweihung முனையம் - Frankfurt விமான நிலையத்தின் பட உபயம்
ஆல் எழுதப்பட்டது லிண்டா எஸ். ஹோன்ஹோல்ஸ்

பிராங்பேர்ட் விமான நிலையம் (FRA) ஒரு புதிய சகாப்தத்தில் நுழைந்தது: டெர்மினல் 1, ஐரோப்பாவில் எங்கும் இதுபோன்ற மிகவும் மேம்பட்ட வசதிகளில் ஒன்றாகும், இது பொதுமக்களுக்கு அதன் கதவுகளைத் திறந்தது. முதல் முறையாக, செக்-இன் முதல் போர்டிங் வரை அனைத்து முக்கிய பயணிகள் எதிர்கொள்ளும் செயல்முறைகளும் ஒரே கூரையின் கீழ் இருந்தன. அதே தேதியில் பிராங்பேர்ட் விமான நிலையத்தில் இடைநிலை போக்குவரத்து தொடங்கப்பட்டது: நிலத்தடி பிராந்திய ரயில் நிலையம் ஜெர்மனியின் நாடு தழுவிய ரயில் நெட்வொர்க்கிற்கு விமான நிலையத்திற்கு நேரடி அணுகலை வழங்கியது.

"டெர்மினல் 1 இன் திறப்பு விழா விமான நிலையத்திற்கு ஒரு புதிய சகாப்தத்தைக் குறித்தது" என்று செயல்படும் நிறுவனமான Fraport AG இன் CEO டாக்டர். ஸ்டீபன் ஷுல்ட் குறிப்பிட்டார். பிராங்பேர்ட் விமான நிலையம். "பெரிய விமானங்கள், விரைவான இடமாற்றங்கள், உலகிலேயே முதன்மையான ஒரு சாமான்களைக் கையாளும் அமைப்பு, மேலும் அதிநவீன உள்கட்டமைப்பு - இவை அனைத்தும் ஜெர்மனியின் முன்னணி விமான மையமாக விமான நிலையத்தின் நிலையை உறுதிப்படுத்தியது. எங்கள் கூட்டாளர்களுடன் இணைந்து, கடந்த அரை நூற்றாண்டில் விமான நிலையத்தை நாங்கள் தொடர்ந்து மேம்படுத்தி வருகிறோம்.

ஒரு நீண்ட கால பார்வை

புதிய "சென்ட்ரல் டெர்மினல்" க்கான திட்டங்கள், ஆரம்பத்தில் பெயரிடப்பட்டது, முதலில் 1950 களில் வரையப்பட்டது. கட்டுமானத் திட்டமே ஏழு ஆண்டுகள் எடுத்தது மற்றும் தளத்தில் 2,500 தொழிலாளர்கள் வரை வேலை செய்தனர். டெர்மினல் வசதிகள் மற்றும் நிலத்தடி ரயில் நிலையத்திற்கான மூலதனச் செலவு மொத்தம் ஒரு பில்லியன் Deutschmarks ஆகும். டெர்மினல் செயல்பாடுகளின் முதுகெலும்பாக இருந்தது மற்றும் சாமான்களைக் கையாளும் அமைப்பு; ஆரம்பத்திலிருந்தே, பயணிகள் பரிமாற்ற நேரத்தை 45 நிமிடங்களுக்கு இயக்குவதற்கு இது முக்கியமானது.

CEO Schulte விளக்கினார்: "திட்டமிடுபவர்களுக்கு நீண்ட கால பார்வை இருந்தது. பிராந்திய ரயில் நிலையத்தின் திறப்பு வெற்றிகரமான இடைப்பட்ட போக்குவரத்து இணைப்புகளுக்கு அடிப்படையாக இருந்தது. 1974-ல் விமான நிலையத்திற்கு ஒரு நாளைக்கு 100 ரயில்கள் வந்து கொண்டிருந்தன. இப்போது, ​​எங்களிடம் 500க்கும் மேற்பட்ட பிராந்திய மற்றும் நீண்ட தூர சேவைகள் உள்ளன. மேலும் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்தில் நாங்கள் முன்னோடியாக இருக்கிறோம். வேறு எந்த ஜெர்மன் விமான நிலையத்திலும் ரயில் நெட்வொர்க்கிற்கு சிறந்த அணுகல் இல்லை.

இந்த முனையம் ஆரம்பத்தில் ஆண்டுக்கு சுமார் 30 மில்லியன் பயணிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது. 1972 இல், விமான நிலையம் சுமார் 12 மில்லியன் பயணிகளைக் கையாண்டது. 30 இல் முதன்முறையாக 1992 மில்லியனைத் தாண்டியது. 2019 மில்லியன் பயணிகள், 70 சதவீதம் பேர் டெர்மினல் 80 வழியாகப் புறப்பட்டுச் சென்றுள்ளனர் அல்லது வந்தடைந்தனர், 1 மிகவும் பரபரப்பான ஆண்டாகும்.

முனையம் திறக்கப்பட்டதில் இருந்து, Fraport அதன் விரிவாக்கம் மற்றும் மேம்பாட்டிற்காக சுமார் 4.5 பில்லியன் யூரோக்களை முதலீடு செய்துள்ளது.

எதிர்காலத்திற்காக தயாராகிறது

டெர்மினல் 1 விமான நிலையத்தின் மையமாக உள்ளது மற்றும் தற்போதுள்ள உள்கட்டமைப்பின் வெற்றிகரமான வளர்ச்சிக்கு ஒரு முக்கிய எடுத்துக்காட்டு. "எதிர்காலத்தை உருவாக்குதல் - டெர்மினல் 1 ஐ மாற்றுதல்" என்ற பதாகையின் கீழ், வசதி கூடுதல் மேம்பாடுகளைக் காணும். 2027 முதல், 16 பாதுகாப்பு பாதைகள், புதிய தளவமைப்பு மற்றும் சமீபத்திய தொழில்நுட்பத்துடன், சீரான பயணிகள் ஓட்டம் மற்றும் இடமாற்றங்களை உறுதி செய்யும். மேலும், Pier B இன் ஏர்சைட் பகுதியில் உள்ள புதுப்பிக்கப்பட்ட சந்தையில் ஷாப்பிங் செய்ய பயணிகள் அழைக்கப்படுவார்கள்.

விமான நிறுவனங்களுடன் நெருக்கமான ஒத்துழைப்புடன், Fraport ஏற்கனவே விமான நிலையம் முழுவதும் பல டிஜிட்டல் மற்றும் தானியங்கு செயல்முறைகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது மேலும் மேலும் தொடர்ந்து வெளியிடுகிறது. பயோமெட்ரிக்ஸ், எடுத்துக்காட்டாக, முழு பயணிகளின் அனுபவத்தையும் வேகமாகவும் வசதியாகவும் மாற்றும்.

எதிர்காலத்தில், டெர்மினல் 1 இல் உள்ள புதிய நிலையம் வழியாக விமான நிலையத்தின் வடக்கிலிருந்து தெற்கே ஸ்கை லைன் விண்கலத்தை எடுத்துச் செல்ல முடியும். டெர்மினல் 1 மற்றும் டெர்மினல்கள் 2 மற்றும் 3 க்கு இடையே பயணிக்க, மக்களை நகர்த்துவதற்கு வெறும் எட்டு நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும்.

Schulte முடித்தார்: “கடந்த 50 ஆண்டுகளில் விமானப் போக்குவரத்துத் துறை பல பெரிய நெருக்கடிகளைச் சந்தித்துள்ளது. அனைத்திலும் மிகக் கடுமையான நெருக்கடியின் மத்தியில் நாங்கள் இருக்கிறோம். ஆயினும்கூட, நீண்ட காலத்திற்கு, விமானப் பயணத்தின் அளவு மீண்டும் உயரும் என்று நான் நம்புகிறேன். டெர்மினல் 3 இன் கட்டுமானம் என்றால், நாங்கள் நன்கு தயாராக இருப்போம், மேலும் எதிர்கால வளர்ச்சிக்கான அடித்தளத்தை நாங்கள் அமைத்துள்ளோம். காலநிலை மாற்றம், மேலும் இரைச்சல் கட்டுப்பாடு மற்றும் டிஜிட்டல் மாற்றம் போன்ற சவால்களையும் நாங்கள் முன்கூட்டியே சமாளிக்கிறோம். எங்கள் வெற்றிக் கதையில் அடுத்த அத்தியாயங்களை எழுதுகிறோம். எங்களின் முதலீடுகள் பிராங்பேர்ட் பிராந்தியத்திற்கும் தேசிய பொருளாதாரத்திற்கும், ஜேர்மனியின் நுழைவாயிலில் உள்ள எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் ஊழியர்களுக்கும் பயனளிக்கிறது.

<

ஆசிரியர் பற்றி

லிண்டா எஸ். ஹோன்ஹோல்ஸ்

லிண்டா ஹோன்ஹோல்ஸ் ஆசிரியராக இருந்துள்ளார் eTurboNews பல ஆண்டுகளாக. அனைத்து பிரீமியம் உள்ளடக்கம் மற்றும் பத்திரிகை வெளியீடுகளுக்கு அவர் பொறுப்பு.

பதிவு
அறிவிக்க
விருந்தினர்
0 கருத்துரைகள்
இன்லைன் பின்னூட்டங்கள்
எல்லா கருத்துகளையும் காண்க
0
உங்கள் எண்ணங்களை விரும்புகிறேன், தயவுசெய்து கருத்து தெரிவிக்கவும்.x
பகிரவும்...