இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, இந்தோனேசியாவின் கொடி கேரியர் கருடா இந்தோனேசியா மற்றும் சுமார் 40 இந்தோனேசிய விமான கேரியர்கள் ஐரோப்பாவிற்கு பறக்க தடை விதிக்கப்பட்டது. இந்தோனேசியாவின் அமைச்சகங்கள் மற்றும் கருடா தலைவர் எமிர்ஸ்யா சதாரின் கூற்றுப்படி, இந்த மாத இறுதிக்குள் ஒரு நேர்மறையான பிரச்சினை நடக்க வாய்ப்புள்ளது.
அண்மையில், வெளியுறவு மந்திரி ஹசன் விராஜுதா, ஜூலை 2, 2009 அன்று பெல்ஜியத்தில் நடந்த ஐரோப்பிய ஒன்றிய பாதுகாப்புக் குழுவின் கூட்டத்தின் போது வெளியிடப்பட்ட பரிந்துரைகளைத் தொடர்ந்து ஐரோப்பிய ஒன்றியம் குறைந்தது நான்கு இந்தோனேசிய விமானங்களுக்கான தடையை நீக்குவதாக அறிவித்தது. அந்த கேரியர்களில் கருடா இந்தோனேசியா, மண்டலா ஏர்லைன்ஸ், பிரைம் ஏர் மற்றும் ஏர் ஃபாஸ்ட்.
ஐரோப்பிய ஒன்றிய நீதிபதி, கண்டத்திற்கு பறக்க 62 தேவைகளில் 69 ஐ எங்கள் உள்ளூர் விமான நிறுவனங்கள் பூர்த்தி செய்துள்ளன என்று ஜகார்த்தா போஸ்ட் தெரிவித்துள்ளது.
எமிர்சியா சாத்தரின் கூற்றுப்படி, கடந்த ஆண்டு கருடா மேம்பாடுகள் மற்றும் அதன் பாதுகாப்பு மற்றும் பராமரிப்புத் தரங்களில் ஐரோப்பிய ஒன்றிய அதிகாரிகள் இதுவரை திருப்தி அடைந்துள்ளனர். "நாங்கள் ஐஓஎஸ்ஏ சான்றிதழ் பெற்றவர்கள், ஐஏடிஏ மிகவும் கடுமையான தொழில்நுட்ப விதிமுறைகள்" என்று சத்தார் கூறினார்.
2002 இல் ஜகார்த்தா மற்றும் ஆம்ஸ்டர்டாம் இடையே விமானங்களை நிறுத்திய பின்னர் ஐரோப்பிய சேவைகளை மீண்டும் தொடங்கும் EU முடிவைப் பற்றி கருடா CEO பொறுமையின்றி காத்திருக்கிறார். "ஏர்பஸ் A330 ஐ ஆம்ஸ்டர்டாமிற்கு இயக்கும் விஷயத்தில், ஐரோப்பாவிற்கு செல்லும் வழியில் துபாயில் நிறுத்துவோம்" என்று சதார் கூறினார்.
தடையை திறம்பட நீக்கிவிட்டால், கருடா தனது ஐரோப்பிய நடவடிக்கைகளை மார்ச் 2010 க்குள் மீண்டும் தொடங்க முடியும். கருடா ஏற்கனவே நான்கு போயிங் பி 777-300ER விமானங்களை அதன் நீண்ட தூர சந்தைகளுக்கு சேவை செய்ய உத்தரவிட்டுள்ளது, மொத்தம் 10 விமானங்களுக்கு விருப்பம் உள்ளது. இந்த விமானத்தின் விநியோகம் 2011 இல் தொடங்கப்பட உள்ளது, இந்தோனேசியாவின் கொடி கேரியர் ஐரோப்பாவிற்கு அதிக விமானங்களை மீண்டும் தொடங்குவதைக் காணலாம், பெரும்பாலும் பிராங்பேர்ட் மற்றும் / அல்லது லண்டனுக்கு.
கருடா கடந்த ஆண்டு விதிவிலக்காக சிறப்பாக செயல்பட்டார். தென்கிழக்கு ஆசியாவில் 59.7 ஆம் ஆண்டில் நிகர லாபத்தை 2008 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை தள்ளுபடி செய்த ஒரே கேரியர் இது, 11 ஐ விட 2007 மடங்கு அதிகம். விமான நிறுவனம் 10.1 மில்லியன் பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றது, இது 9.8 ஐ விட 2007 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது.
விமான நிறுவனம் இன்னும் விரிவாக்க மனநிலையில் உள்ளது. இது பாலியில் இருந்து பிரிஸ்பேனுக்கு நவம்பர் மாதத்தில் திறக்கப்படும் மற்றும் பாலியிலிருந்து மாஸ்கோவிற்கு வழக்கமான சேவைகளையும் பார்க்கிறது.
அதன் தளத்தை சுராபயாவுக்கு நகர்த்துவதன் மூலம் அதன் குறைந்த விலை துணை நிறுவனமான சிட்டிலின்கையும் மாற்றியமைத்துள்ளது. "சுராபயாவில் உள்நாட்டு நடவடிக்கைகளுக்கும், எதிர்காலத்தில் பிராந்திய இடங்களுக்கும் ஒரு பெரிய ஆற்றலை நாங்கள் காண்கிறோம்," என்று சத்தார் கூறினார்.
