ஆகஸ்ட் 2022 உடன் ஒப்பிடும்போது ஆகஸ்ட் 67.7 இல் (வருவாய் பயணிகளின் கிலோமீட்டர்கள் அல்லது RPKகளில் அளவிடப்படும்) மொத்த போக்குவரத்து 2021% அதிகரித்துள்ளது. உலகளவில், நெருக்கடிக்கு முந்தைய நிலைகளில் இப்போது 73.7% போக்குவரத்து உள்ளது.

ஆகஸ்ட் 2022க்கான உள்நாட்டுப் போக்குவரத்து முந்தைய ஆண்டைக் காட்டிலும் 26.5% அதிகரித்துள்ளது. ஆகஸ்ட் 2022 மொத்த உள்நாட்டு போக்குவரத்து ஆகஸ்ட் 85.4 அளவில் 2019% ஆக இருந்தது.

ஆசியாவில் உள்ள விமான நிறுவனங்கள் ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ச்சி விகிதங்களை வழங்குவதன் மூலம் சர்வதேச போக்குவரத்து ஆகஸ்ட் 115.6 உடன் ஒப்பிடும்போது 2021% அதிகரித்துள்ளது. ஆகஸ்ட் 2022 சர்வதேச RPKகள் ஆகஸ்ட் 67.4 இல் 2019% அளவை எட்டியுள்ளன.

"வடக்கு அரைக்கோளத்தின் உச்ச கோடைகாலப் பயணப் பருவம் உயர்வாக முடிந்தது. நிலவும் பொருளாதார நிச்சயமற்ற தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, பயண தேவை நன்றாக முன்னேறி வருகிறது. ஜப்பான் உட்பட சில முக்கிய ஆசிய இடங்களுக்கு பயணக் கட்டுப்பாடுகளை நீக்குவது அல்லது தளர்த்துவது நிச்சயமாக ஆசியாவின் மீட்சியை துரிதப்படுத்தும். கடுமையான COVID-19 நுழைவுக் கட்டுப்பாடுகளைத் தக்கவைத்துக்கொண்டிருக்கும் கடைசி முக்கிய சந்தை சீனாவின் பிரதான நிலப்பகுதியாகும்,” என்று வில்லி வால்ஷ் கூறினார். ஐஏடிஏடைரக்டர் ஜெனரல்.

ஆகஸ்ட் 2022 (ஆண்டுக்கு ஆண்டு%)	உலக பங்கு¹	ஆர்பிகே	ஏஎஸ்கேயைப்	PLF (% -pt)²	பி.எல்.எஃப் (நிலை)³
மொத்த சந்தை	100.00%	67.70%	43.60%	11.80%	81.80%
ஆப்பிரிக்கா	1.90%	69.60%	47.60%	9.80%	75.70%
ஆசிய பசிபிக்	27.50%	141.60%	76.50%	19.90%	74.00%
ஐரோப்பா	25.00%	59.60%	37.80%	11.80%	86.20%
லத்தீன் அமெரிக்கா	6.50%	55.00%	46.60%	4.50%	82.40%
மத்திய கிழக்கு	6.60%	135.50%	65.40%	23.70%	79.60%
வட அமெரிக்கா	32.60%	29.60%	20.00%	6.40%	85.60%
¹2021 இல் தொழில் RPK களில்% ²சுமை காரணியில் ஆண்டுக்கு ஆண்டு மாற்றம் ³காரணி நிலை ஏற்றவும்

சர்வதேச பயணிகள் சந்தைகள்

• ஆசியா-பசிபிக் ஏர்லைன்ஸ் ஆகஸ்ட் 449.2 உடன் ஒப்பிடும்போது ஆகஸ்ட் ட்ராஃபிக்கில் 2021% உயர்ந்துள்ளது. திறன் 167.0% உயர்ந்துள்ளது மற்றும் சுமை காரணி 40.1 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரித்து 78.0% ஆக உள்ளது. இப்பகுதி ஆண்டுக்கு ஆண்டு வலுவான வளர்ச்சியை அனுபவித்தாலும், சீனாவில் மீதமுள்ள பயணக் கட்டுப்பாடுகள் பிராந்தியத்தின் ஒட்டுமொத்த மீட்சியைத் தொடர்ந்து தடுக்கின்றன.

• ஐரோப்பிய கேரியர்களின் ஆகஸ்ட் ட்ராஃபிக் ஆகஸ்ட் 78.8 உடன் ஒப்பிடும்போது 2021% உயர்ந்துள்ளது. திறன் 48.0% உயர்ந்துள்ளது, மேலும் சுமை காரணி 14.7 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரித்து 85.5% ஆக உள்ளது. வட அமெரிக்காவிற்கு அடுத்தபடியாக இப்பகுதியில் இரண்டாவது அதிக சுமை காரணி இருந்தது.

• ஆகஸ்ட் 144.9 உடன் ஒப்பிடும்போது ஆகஸ்ட் மாதத்தில் மத்திய கிழக்கு ஏர்லைன்ஸின் போக்குவரத்து 2021% உயர்ந்துள்ளது. கடந்த ஆண்டைக் காட்டிலும் திறன் 72.2% உயர்ந்துள்ளது மற்றும் சுமை காரணி 23.7 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரித்து 79.8% ஆக உள்ளது.

• வட அமெரிக்க கேரியர்கள் ஆகஸ்ட் மாதத்தில் 110.4 காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது 2021% போக்குவரத்து அதிகரித்தது. திறன் 69.7% உயர்ந்தது, மற்றும் சுமை காரணி 16.9 சதவீத புள்ளிகள் உயர்ந்து 87.2% ஆக இருந்தது, இது பிராந்தியங்களில் மிக அதிகமாக இருந்தது.

• லத்தீன் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸின் ஆகஸ்ட் ட்ராஃபிக் 102.5 இல் இதே மாதத்துடன் ஒப்பிடுகையில் 2021% அதிகரித்துள்ளது. ஆகஸ்ட் திறன் 80.8% உயர்ந்தது மற்றும் சுமை காரணி 8.9 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரித்து 83.5% ஆக உள்ளது.

• ஆப்ரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் ஆகஸ்ட் RPKகளில் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு 69.5% உயர்ந்துள்ளது. ஆகஸ்ட் 2022 திறன் 45.3% உயர்ந்தது மற்றும் சுமை காரணி 10.8 சதவீத புள்ளிகள் உயர்ந்து 75.9% ஆக இருந்தது, இது பிராந்தியங்களில் மிகக் குறைவு. ஆப்பிரிக்கா மற்றும் அண்டை பகுதிகளுக்கு இடையிலான சர்வதேச போக்குவரத்து தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய நிலைகளுக்கு அருகில் உள்ளது.

உள்நாட்டு பயணிகள் சந்தைகள்


ஆகஸ்ட் 2022 (ஆண்டுக்கு ஆண்டு%)	உலக பங்கு¹	ஆர்பிகே	ஏஎஸ்கேயைப்	PLF (% -pt)²	பி.எல்.எஃப் (நிலை)³

உள்நாட்டு	62.30%	26.50%	18.90%	4.70%	79.70%
ஆஸ்திரேலியா	0.80%	449.00%	233.70%	32.10%	81.90%
பிரேசில்	1.90%	25.70%	23.40%	1.50%	81.20%
சீனா பி.ஆர்	17.80%	45.10%	25.70%	9.00%	67.40%
இந்தியா	2.00%	55.90%	42.30%	6.90%	78.90%
ஜப்பான்	1.10%	112.30%	40.00%	24.00%	70.60%
US	25.60%	7.00%	3.30%	3.00%	84.60%

1 ஆம் ஆண்டில் 2021% தொழில்துறை RPKகள் சுமை காரணி 2சுமை காரணி மட்டத்தில் 3 ஆண்டுக்கு ஆண்டு மாற்றம்

• ஆஸ்திரேலியாவின் உள்நாட்டு போக்குவரத்து ஆண்டுக்கு ஆண்டு 449.0% அதிகரித்து, இப்போது 85.8 அளவுகளில் 2019% ஆக உள்ளது.

• ஆகஸ்ட் 7.0 உடன் ஒப்பிடும்போது, ஆகஸ்ட் மாதத்தில் அமெரிக்க உள்நாட்டு போக்குவரத்து 2021% அதிகரித்துள்ளது. மேலும் மீட்பு வழங்கல் தடைகளால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.

ஆகஸ்ட் 2022 (2019 இல் இதே மாதத்திற்கு எதிராக % ch)	உலக பங்கு¹	ஆர்பிகே	ஏஎஸ்கேயைப்	PLF (% -pt)²	பி.எல்.எஃப் (நிலை)³
மொத்த சந்தை	100.00%	-26.30%	-22.80%	-3.90%	81.80%
சர்வதேச	37.70%	-32.60%	-30.60%	-2.50%	83.20%
உள்நாட்டு	62.30%	-14.60%	-8.10%	-6.00%	79.70%

அடிக்கோடு

2050 ஆம் ஆண்டிற்குள் நிகர பூஜ்ஜிய கார்பன் உமிழ்வை அடைய IATA AGM வரலாற்று முடிவை எடுத்து இந்த வாரம் ஒரு வருடத்தைக் குறிக்கிறது.

பாரிஸ் உடன்படிக்கையின்படி, 2050 ஆம் ஆண்டிற்குள் கார்பனைசேஷன் செய்ய ஏவியேஷன் உறுதிபூண்டுள்ளது. இதை அடைய தேவையான ஆற்றல் மாற்றம் அரசாங்க கொள்கைகளால் ஆதரிக்கப்பட வேண்டும். அதனால்தான், சர்வதேச சிவில் ஏவியேஷன் அமைப்பின் 41வது பேரவையில் விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் காலநிலை மாற்றம் குறித்த நீண்டகால லட்சிய இலக்கில் உடன்பாடு ஏற்படுவதற்கு இவ்வளவு பெரிய எதிர்பார்ப்பு உள்ளது. தொற்றுநோய்களின் போது விமானப் போக்குவரத்து கிட்டத்தட்ட தரையிறங்கியது நவீன உலகிற்கு விமானப் போக்குவரத்து எவ்வளவு முக்கியமானது என்பதை எடுத்துக்காட்டுகிறது. 2050 ஆம் ஆண்டளவில் தொழில்துறையின் நிகர பூஜ்ஜியத்தின் உறுதிப்பாட்டுடன் அரசாங்கங்களின் கொள்கை-பார்வை சீரமைக்கப்பட்டால், நிலையான உலகளாவிய இணைப்பின் நீண்டகால சமூக மற்றும் பொருளாதார நன்மைகளைப் பாதுகாப்பதில் நாங்கள் ஒரு பெரிய படி எடுப்போம்," என்று வால்ஷ் கூறினார்.

விமானப் பயணம் பற்றிய கூடுதல் செய்திகள்