- வழக்கமான ஃப்ளையர்கள் அனைவரும் தார்ச்சாலையில் சிக்கிய கோபத்தையும் விரக்தியையும் அனுபவித்திருக்கிறார்கள். மக்கள் மீண்டும் "நட்பு" வானத்தை அதிக எண்ணிக்கையில் எடுத்து வருவதால், வழக்கத்தை விட அதிக தாமதம் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
- 45 நிமிடங்களில் நீங்கள் எதிர்பார்த்த விமானம் முஷ்டியை அசைக்கும் பல மணி நேர பயணமாக மாறும். விமானத்தின் மனநிலை மோசமாக இருந்து மோசமான நிலைக்கு செல்லும்போது, மக்கள் "இது உண்மையில் சட்டபூர்வமானதா?"
- நீங்கள் கேட்க விரும்பாத பதில் என்னவென்றால், உங்கள் தார்ச்சாலை சட்டபூர்வமானது மற்றும் எதிர்காலத்தில் நீதிமன்றங்கள் பொதுவாக சட்டத்தின் கீழ் இருப்பதை விட விமான நிறுவனங்களுக்கு அதிக சலுகைகளை வழங்க முனைகின்றன.
அது எந்த விமான நிறுவனமாக இருந்தாலும் சரி, அது அமெரிக்காவாக இருந்தாலும் சரி அல்லது வெளிநாட்டுக்கு சொந்தமானதாக இருந்தாலும் சரி, ஒரு உள்நாட்டு விமானம் மூன்று மணி நேரத்திற்கு மேல் தார்ச்சாலையில் அமர முடியாது. சர்வதேச விமானங்களுக்கு, வரம்பு நான்கு மணி நேரம்.
30 நிமிட மதிப்பில் தார்ச்சாலை வைத்திருப்பதாக ஒரு அறிவிப்பு இருக்க வேண்டும். பின்னர், இரண்டு மணி நேரத்தில், பயணிகளுக்குத் தேவைப்பட்டால், விமானத்தில் தண்ணீர், உணவு மற்றும் மருத்துவ வசதிகளை வழங்க வேண்டும் என்று விதிகள் கூறுகின்றன. விமானத்தில் உள்ள குளியலறைகள் முழுமையாக செயல்பட வேண்டும் என்ற தேவையும் உள்ளது.
இறுதியாக, மூன்று/நான்கு மணிநேர மதிப்பெண் அடைந்தவுடன், பயணிகள் விமானத்தை விட்டு வெளியேற சட்டப்பூர்வ உரிமை உண்டு. பெரும்பாலும், இது நிகழும்போது, கூடுதல் தாமதங்கள் காரணமாக விமானம் வெறுமனே ரத்து செய்யப்படுகிறது (சரிபார்க்கப்பட்ட பைகளை அகற்ற வேண்டிய அவசியம் மற்றும் எந்த வேலை நேர சிக்கல்களும் எழலாம்).
இது விமானப் பயணம் என்பதால், நிச்சயமாக, விதிவிலக்குகள் உள்ளன. மிகவும் பொதுவானது என்னவென்றால், பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக விமானம் தார்ச்சாலையில் இருக்க வேண்டும் என்று ஒரு விமானி முடிவு செய்கிறார். நீங்கள் விமானத்தை விட்டு வெளியேற முடியாதபோதுதான் தார் தாமத கடிகாரம் தொடங்குகிறது என்பதை பயணிகள் புரிந்துகொள்வதும் முக்கியம். நீங்கள் வாயிலில் அமர்ந்திருந்தால், கதவு திறந்திருக்கும் மற்றும் பயணிகள் விமானத்திலிருந்து இறங்கலாம், கடிகாரம் இன்னும் தொடங்கவில்லை.
அட்ரியானா கோன்சலஸ், ஒரு புளோரிடா வழக்கறிஞர், விமான நிறுவனங்கள் தார் தாமதத்தை நீட்டிக்க சரியான காரணங்கள் இருப்பதாக நினைத்தாலும், இங்கே மிக முக்கியமான பிரச்சினையை நாம் ஒருபோதும் இழக்கக்கூடாது:
"ஏ. இன் அனைத்து சட்டத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்வதாக விமான நிறுவனங்கள் கூறலாம் தார்மக் ஹோல்தொற்றுநோய்களின் போது விமானத்தில் சேவையை குறைப்பதால், நடைமுறை அர்த்தத்தில் d மிகவும் சிக்கலானதாக மாறும். சாதாரண தார்ச்சாலை விதிகள் பொருந்தும் நேரத்திற்கு முன்பே விமானத்தை விட்டு வெளியேற வேண்டிய நெருக்கடியில் இருக்கும் பயணிகளுக்கு பதிலளிப்பதில் விமான நிறுவனங்கள் மிகவும் நெகிழ்வாக இருக்க வேண்டும். பயணிகளின் உடல்நலம் மற்றும் பாதுகாப்பு எப்போதும் முதலில் இருக்க வேண்டும்.
என்ற கண்ணோட்டத்தில் விமான நிறுவனங்கள், ஒவ்வொரு விமானத்தையும் இயக்குவது மிகவும் சிக்கலானதாகிவிட்டது. கேபினில் சுற்றும் மற்றும் வழக்கமான சேவையைச் செய்வதில் விமானப் பணியாளர்களுக்கு அதிகரித்த ஆபத்து மட்டுமல்ல, விநியோகச் சங்கிலியில் இடையூறுகள் ஏற்படுகின்றன. 2020 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்ததைப் போல விமானங்களில் வழங்கப்பட்ட அனைத்தும் இன்று எளிதில் கிடைக்கவில்லை. விமானப் பயணிகள் நெகிழ்வாக இருக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் இந்த விநியோக சிக்கல்கள் நல்ல விஷயங்களை மட்டுமே பாதிக்கின்றன (வழக்கமான தேர்வு போன்றவை) சிற்றுண்டிகள் அல்லது விமான நிறுவனங்கள் விமானத்தில் ஆல்கஹால் வழங்குகின்றனவா), ஒருபோதும் தியாகம் செய்ய முடியாத ஒன்று பாதுகாப்பு.
சிறந்த காலங்களில் ஒவ்வொரு தார் தாமதமும் விமானம் தரையில் இருக்கும் ஒவ்வொரு மணி நேரமும் உள்நாட்டு சூழல் மிகவும் உணர்ச்சிவசப்படுவதைக் காண்கிறது. அடுத்த சில மாதங்களில் விமானிகள் மிகவும் விழிப்புடன் இருக்க வேண்டும் மற்றும் உணர்திறனுடன் பயணிக்க வேண்டும் மற்றும் விமானத்தில் ஒரு கொந்தளிப்பான சூழ்நிலையில் இருக்க வேண்டும். நாம் அனைவரும் மீண்டும் விமானப் பயணத்திற்குப் பழகிக்கொள்ள முயற்சிக்கும்போது, விமான நிறுவனங்கள் பயணிகளின் பாதுகாப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட அனைத்து விதிகளையும் பின்பற்றுவது மட்டுமல்லாமல் அவற்றை மீறுவதில் தவறாக இருக்க வேண்டும்.
ஆரோன் சாலமன் மூலம்
