"மாமா பறவை" என்று செல்லப்பெயர் கொண்ட ஈவ்லின் ஸ்டோன் பிரையன் ஜான்சன், உலகிலேயே அதிக மணிநேரம் பறக்கும் பெண் விமானி ஆவார். அவர் சிவில் ஏர் பேட்ரோலில் கர்னலாக இருந்தார் மற்றும் மோரிஸ்டவுன், டென்னசி சிவில் ஏர் ரோந்துப் படையின் நிறுவன உறுப்பினராக இருந்தார்.
ஈவ்லினின் முதல் கணவர், WJ பிரையன், 1941 இல் இராணுவத்தில் சேர்ந்தபோது, அவர் ஒரு பொழுதுபோக்காக விமானம் ஓட்ட முடிவு செய்தார். தனது முதல் விமானப் பாடத்திற்குச் செல்ல, அவள் ரயில் மற்றும் பேருந்தில் கால் மைல் நடந்து, பின்னர் விமான நிலையத்திற்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, ஏனென்றால் அதை அடைய இன்னும் பாலம் கட்டப்படவில்லை.
அவரது முதல் தனி விமானம் நவம்பர் 8, 1944 இல் நடந்தது, மேலும் அவர் 1945 இல் ஒரு தனியார் உரிமத்தையும் 1946 இல் வணிகச் சான்றிதழையும் பெற்றார். அவர் 1947 இல் விமானப் பயிற்றுவிப்பாளராக ஆனார். அவர் 5,000 மாணவர் விமானிகளுக்குக் கற்றுக் கொடுத்தார். ஃபெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாகம். ஜெட்லைனர்கள் மற்றும் சரக்கு விமானங்களின் எதிர்கால விமானிகள், வருங்கால விமான நிர்வாகிகள் மற்றும் டென்னசியின் முன்னாள் செனட்டர் ஹோவர்ட் பேக்கர் ஆகியோர் அவரிடமிருந்து எவ்வாறு பறப்பது என்பதைக் கற்றுக்கொண்டனர்.
பல ஆண்டுகளாக, அவர் செஸ்னா விமானங்களை விற்றார், வர்த்தக ஆவணங்களுக்கு விமானப் போக்குவரத்து பற்றி எழுதினார், ஹவானா மற்றும் அமெரிக்கா முழுவதும் விமானப் பந்தயங்களில் பங்கேற்றார், மேலும் ஹெலிகாப்டர் உரிமம் பெற்ற முதல் பெண்களில் ஒருவரானார். ஜெட் உட்பட பல வகையான விமானங்களின் பைலட்டாக, அவர் ஒருபோதும் விபத்துக்குள்ளானதில்லை, இரண்டு முறை என்ஜின் செயலிழப்பிலிருந்து சூழ்ச்சி செய்துள்ளார் மற்றும் ஒரு முறை தீப்பிடித்தார்.
விமான உரிமையாளர்கள் மற்றும் விமானிகள் சங்கத்தின் கூற்றுப்படி, 92 வயதில், ஈவ்லின் உலகின் மிகப் பழமையான விமான பயிற்றுவிப்பாளராக இருந்தார், மேலும் அவர் மேலும் 3 ஆண்டுகள் கற்பித்தார். 6 இல் ரைட் சகோதரர்களின் முதல் விமானத்திற்கு 1903 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பிறந்த அவர், 5.5 மில்லியன் மைல்கள் - சந்திரனுக்கு 23 பயணங்களுக்குச் சமமான - மற்றும் 57,634.4 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக - 6.5 ஆண்டுகளுக்கு சமமானதாகும்.
கிளௌகோமா மற்றும் ஆட்டோமொபைல் விபத்து காரணமாக ஒரு கால் இழந்ததால் ஈவ்லினின் விமானப் பயணம் முடிவுக்கு வந்தது. யுஎஸ்ஏ டுடேக்கு அவர் அளித்த பேட்டியில், “பறப்பது பிரச்சினை அல்ல. இது சிறிய விமானங்களுக்குள் செயற்கைக் கருவியைப் பெறுகிறது. நான் அதில் வேலை செய்து வருகிறேன். இவர் கடைசியாக 2005ல் விமானம் ஓட்டினார்.
பொது விமானப் போக்குவரத்துக்கான மாமா பறவையின் பங்களிப்புகள் பறக்கும் மற்றும் விமானம் பற்றிய அறிவுறுத்தலுக்கு அப்பாற்பட்டவை. மோரிஸ்டவுன் ஃப்ளையிங் சர்வீஸ் - 33 ஆண்டுகளாக ஒரு நிலையான-அடிப்படை செயல்பாட்டை அவர் வைத்திருந்தார், மேலும் அவர் டென்னசி, மோரிஸ்டவுனில் உள்ள மூர்-முரெல் ஃபீல்டில் 54 வருட சேவையை கொண்டாடினார். 19 ஆண்டுகளாக, ஜான்சன் செஸ்னா டீலராக இருந்தார், அதனால் அவர் செஸ்னா தயாரித்த அனைத்தையும் பறந்து சென்று விற்றார். ஏரோன்கா சேம்ப் முதல் சூப்பர் குரூசர் வரை பல விமானங்களை அவர் வைத்திருந்தார்.
ஜான்சன் டென்னசி ஏரோநாட்டிக்ஸ் கமிஷனில் 18 ஆண்டுகள் பணியாற்றினார் மற்றும் அந்த ஆண்டுகளில் 4 ஆண்டுகள் தலைவராக இருந்தார். மாநிலம் முழுவதும் விமான நிலைய மேம்பாட்டு திட்டங்களுக்கு மாநில மற்றும் FAA தொகுதி மானிய நிதியை ஒதுக்க உதவினார்.
2006 இல், அவள் எப்போது ஓய்வு பெறத் திட்டமிட்டிருக்கிறாள் என்று கேட்டபோது, அவளுடைய பதில்: “எனக்கு வயதாகும்போது. எனக்கு 97 வயதுதான் ஆகிறது. 100 வயதைத் தாண்டியும் உள்ளூர் விமான நிலையத்தை நிர்வகித்து வந்தார்.
மாமா பேர்ட் நவம்பர் 4, 1909 அன்று கென்டக்கியில் உள்ள கார்பினில் பிறந்தார், மேலும் 102 வயதில் மே 10, 2012 அன்று டென்னசி, மோரிஸ்டவுனில் இறந்தார். 1931-1963 வரை வியாட் ஜென்னிங்ஸ் பிரையனையும், 1965-1977 வரை மோர்கன் ஜான்சனையும் மணந்தார்.
64,000 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக விமானம் ஓட்டிய எட் லாங் என்ற அலபாமியன் என்ற ஈவ்லினின் சாதனையை ஒரே ஒரு நபர் மட்டுமே முறியடித்துள்ளார். மிஸ்டர். லாங்கின் கடைசி அறிக்கைகளில் ஒன்று, "அந்தப் பெண் என்னை அடிக்க விடாதீர்கள்" என்பது வதந்தி.
