அமெரிக்கா முழுவதும் உள்ள ஏர்லைன்ஸ் விமானங்களின் எண்ணிக்கையை கடுமையாகக் குறைத்து வருவதால், பைலட் பற்றாக்குறை மற்றும் எரிபொருள் செலவுகள் அதிகரித்து வருவதால், அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ், பஸ் நிறுவனமான லேண்ட்லைனுடன் இணைந்து உலகளாவிய COVID-19 க்கு முன் பறந்த இடத்தில் சேவையை மீண்டும் தொடங்குவதாக அறிவித்தது. தொற்றுநோய், அத்துடன் ஒரு புதிய "பாதை" திறக்கிறது.
லேண்ட்லைன் ஏற்கனவே யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் உடன் இணைந்து கொலராடோவில் உள்ள பல ஸ்கை இடங்களுக்கும், மினசோட்டாவில் உள்ள சன் கன்ட்ரி ஏர்லைன்ஸுக்கும் சேவை வழங்கியுள்ளது.
அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் முன்பு பறந்தது லேஹி பள்ளத்தாக்கு விமான நிலையம் (ABE) அலென்டவுன், PA அருகில், ஆனால் மே 2020 இல் விமானங்கள் நிறுத்தப்பட்டன.
இப்போது, சுற்றுச்சூழல் காரணிகள், எரிபொருள் செலவுகள் மற்றும் பைலட் பற்றாக்குறை ஆகியவை நியாயங்களாக பட்டியலிடப்பட்ட விமானங்களுக்கு மாற்றாக பேருந்துகளை ஏர்லைன்ஸ் முயற்சிக்கிறது.
ஜூன் 3 முதல், பிலடெல்பியா, பென்சில்வேனியா விமான நிலையத்திலிருந்து (PHL) இருந்து 70 மைல் தொலைவில் உள்ள அலென்டவுனுக்கு அருகிலுள்ள லேஹி பள்ளத்தாக்கு விமான நிலையத்திற்கு (ABE) AA லிவரியில் லேண்ட்லைன் பேருந்தில் பயணிகள் செல்ல முடியும்.
அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் அதே சேவையை நியூ ஜெர்சியில் உள்ள அட்லாண்டிக் சிட்டி விமான நிலையத்திற்கு (ACY) 56 மைல் தொலைவில் செல்லும் பயணிகளுக்கும் வழங்கும். இது இதற்கு முன்பு ACY க்கு பறக்கவில்லை - அதன் முன்னோடியான யுஎஸ் ஏர்வேஸ் 2003 இல் சேவையை கைவிட்டது. சிறிய ஜெட் விமானங்களின் எரிபொருள் சிக்கனத்தைக் கருத்தில் கொண்டு ஷார்ட் ஹாப் லாபகரமானதாக கருதப்படவில்லை.
புதிய சேவையை அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது, அட்லாண்டிக் சிட்டி அல்லது அலென்டவுனில் பயணிகளுக்கு தெளிவான பாதுகாப்பு மற்றும் பிலடெல்பியாவில் உள்ள நுழைவாயிலுக்கு நேரடியாக வழங்கப்படும்.
78 மைல்கள் தொலைவில் உள்ள நியூ ஜெர்சியில் உள்ள நெவார்க் லிபர்ட்டி விமான நிலையத்திற்கு (EWR) யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் 'பஸ்-ஆஸ்-ஃப்ளைட்' இணைப்புக்குப் பிறகு AA புதிய பயணக் கருத்து நெருக்கமாக வடிவமைக்கப்பட்டதாகத் தோன்றுகிறது.
அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸால் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்ட பேருந்து நிறுவனமான லேண்ட்லைன் விளம்பரப்படுத்துகிறது: "விமான நிறுவனங்கள் மற்றும் TSA உடன் கூட்டு சேர்ந்து உங்கள் பயணத்தை எளிதாக்குவது விமான நிலையத்தை உங்களிடம் கொண்டு வருவதற்கு" மற்றும் பேருந்துகளை எரிபொருள்-திறனுள்ள மற்றும் பசுமையானதாக மாற்றுகிறது. 200 மைல்களுக்கு கீழ் உள்ள இடங்களுக்கு அவை மிகவும் செலவு குறைந்தவை, மேலும் "ஒரு பிராந்திய விமானத்தின் கார்பன் உமிழ்வை இன்று 80 அல்லது 90 சதவிகிதம் குறைக்கிறது" என்று லேண்ட்லைன் கூறுகிறது.
எவ்வாறாயினும், ஃப்ளையர்கள் AA இன் நகர்வை கூடுதல் வசதியாகப் பார்க்கவில்லை, புதிய சேவை 'ஓட்டுவது போலவே அதிக நேரம் எடுக்கும்' என்று சுட்டிக்காட்டினார்.
சில பொதுக் கருத்துகளின்படி, அதிவேக இரயில் ஒரு சிறந்த தேர்வாக இருந்திருக்கலாம், ஆனால் அமெரிக்காவில் ஒரு விரிவான சாலை நெட்வொர்க் உள்ளது, ஆனால் ஐரோப்பா அல்லது ஆசியாவின் பயணிகள் ரயில் உள்கட்டமைப்பு இல்லை.