“புதிய என்ஆர்எல் 974 - டிடியர் ராபர்ட் நெடுஞ்சாலை தீவு முழுவதும் குறிப்பிடப்படுவது - கற்கள் விழும் அபாயத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள ஒரு பாதுகாப்பான சாலையாகும்… கிட்டத்தட்ட 1500 வேலைகள்… புதுமைகள்… புத்தி கூர்மை… தீவின் சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாப்பதற்கான விடாமுயற்சி மற்றும் மரியாதை, இந்த பாரிய ரீயூனியன் தீவு திட்டம் குறித்து சமூக ஊடகங்களில் இருந்து கருத்துக்கள் கூறுகின்றன.
“நோவெல் ரூட் டு லிட்டோரல்” (புதிய கடலோர சாலை) இன் பணி வடக்குப் பகுதியில் அதன் முடிவை நெருங்குகிறது. கடலோர சாலையில் பயணிக்கும் வாகன ஓட்டிகள் ஒவ்வொரு நாளும் கடலில் பெரிய இடுகைகளை இடும் பணியின் முன்னேற்றத்தைக் கவனிக்கின்றனர்.
இந்த வெள்ளிக்கிழமை கடலின் அடிப்பகுதியில் பெரிய இடுகைகளை நிறுவுவதற்கு இரண்டு ஆண்டுகளாகப் பயன்படுத்தப்படும் “ஸூரைட்” என்ற பிரமாண்டமான இயந்திரத்தின் கடைசி மணிநேரங்களைக் குறிக்கிறது மற்றும் கட்டங்களின் முதல் பகுதிகள் டெக். கடலில் வேலை தொடங்கியதிலிருந்து, இந்த இயந்திரம் மாதத்திற்கு இந்த இரண்டு பெரிய இடுகைகளில் இரண்டு என்ற விகிதத்தில் கட்டுமானப் பணிகளை எட்டியுள்ளது. இந்த இடுகைகளின் மொத்த உயரம் கடலில் முழு பாதையிலும் 24 முதல் 38 மீட்டர் வரை மாறுபடும். இடுகைகளின் தளங்கள் கடல் மட்டத்திலிருந்து 12 முதல் 15 மீட்டர் வரை அல்லது கடல் தளத்திலிருந்து 3 முதல் 8 மீ வரை இருக்கும்.
மொத்தம் 48 பதிவுகள்
உறுப்புகளின் எடை 670 டன் வரை செல்லக்கூடிய டெக்கின் பாதை நீட்டிப்பு மற்றும் கூடியிருக்க வேண்டிய “லாஞ்சர்” மூலம் தெரிவிக்கப்படுகிறது. ஆதரவில் செல்லும் வழியைப் பொறுத்தவரை, அவை மிகவும் கனமானவை, அவை 2400 டன் வரை எடையுள்ளவை, அவை திசைதிருப்பப்பட்டு ஜூரிட் மூலம் தளத்தில் அமைக்கப்படுகின்றன. கொண்டு செல்ல வேண்டிய பிரிவுகளின் உயரம் 3.80 முதல் 7.30 மீட்டர் வரை மாறுபடும்.
இவ்வாறு ஜூரிட் 2019 மார்ச் மாதத்தில் நிறைவு செய்கிறார், பெரிய படகிற்கும் செயிண்ட்-டெனிஸில் கடலில் முன்னேற்றத்திற்கும் இடையில் 48 அடங்கிய வையாடக்டின் கடைசி இடுகைகளை நிறுவுதல்.
பிராந்திய அதிகாரத்தின் பிரதிநிதிகள் குழுவால் இந்த நேரத்தில் ஒரு முன்னேற்ற அறிக்கை செய்யப்படுகிறது. வழிகாட்டப்பட்ட பிராந்திய போக்குவரத்து நெட்வொர்க்கில் தொடங்கி, என்.ஆர்.எல் இன் பணிகளைப் பின்பற்றும் பிற சாதனைகளுக்கான வாய்ப்புகள் குறித்தும் பிராந்தியத் தலைவரிடம் கேட்கப்பட்டது. "12 கிமீ முதல் கட்டத்தில் செயிண்ட்-டெனிஸ் மற்றும் சைன்ட்-மேரி, பிளஸ் 2 கட்டங்கள் அடங்கும்: முதல் செயிண்ட்-பெனாய்ட்டை நோக்கி, மற்றும் இரண்டாவது மேற்கு திசையை நோக்கி புதிய கரையோர சாலை வழங்குகிறது என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள். பிராந்திய வழிகாட்டுதல் போக்குவரத்து நெட்வொர்க், ”டிடியர் ராபர்ட் கூறினார்.
என்.ஆர்.எல்
என்.ஆர்.எல் மொத்த விநியோகத்தைப் பொறுத்தவரை, பிராந்தியத்தின் தலைவர் இன்றுவரை பின்பற்றப்பட்ட அட்டவணை குறித்து பேசினார். "திட்டத்தின் ஒட்டுமொத்த விநியோகத்திற்கான 2022 முன்னோக்கில் நாங்கள் இருக்கிறோம்," என்று அவர் கூறினார், ஒரு பகுதி விநியோகத்திற்கான சாத்தியம் பற்றிய கேள்விக்கு பதிலளித்தார். "இது பிரதிபலிப்பின் கூறுகளின் ஒரு பகுதியாகும், ஆனால் இது இன்று எங்கள் சமூகத்தின் அணுகுமுறையை ஒருங்கிணைக்கவில்லை, ஏனெனில் இது 12 கி.மீ தூரமுள்ள உலகளாவிய வேலை, எனவே இந்த திட்டத்தை முழுவதுமாக வழங்குவதே குறிக்கோள்."
NEO செயிண்ட்-டெனிஸின் விஷயமும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. "கடந்த இரண்டு அல்லது மூன்று ஆண்டுகளாக, நோவெல் என்ட்ரி ஓயெஸ்டுக்காக செயிண்ட்-டெனிஸ் நகரத்துடன் இணைந்து நிர்வகிக்க நாங்கள் தேர்வு செய்து வருகிறோம், மேலும் நீட்டிப்பு இருப்பதை உறுதிசெய்ய நாங்கள் ஒன்றிணைந்து செயல்படுகிறோம், மேலும் செயிண்ட்-டெனிஸ் இதன் மூலம் பயனடைய முடியும். மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அளவிலான போக்குவரத்துடன் பிராந்திய அர்ப்பணிப்பு. 2020-2021 ஆம் ஆண்டில் செயிண்ட்-டெனிஸ் ஆற்றின் புதிய பாலம் இது முதல் முறையாக இறுதி செய்யப்படும், எனவே அதே நேரத்தில் வையாடக்டின் இறுதி முடிவானது “இது பராச்சோயிஸின் புதிய முகத்தை“ இரண்டாவது முறையாக முன்னுரிமை செய்கிறது ”என்று கூறினார் ரீயூனியனின் தலைவர்.
