க்ரூஸ் ஆபரேட்டர் வளைகுடாவை தனது வணிகத்திற்கான முக்கிய வளர்ச்சிப் பகுதியாகக் கருதுகிறது, மேலும் துபாயில் கப்பல் போக்குவரத்துக்கான புள்ளிவிவரங்கள் அதைத் தாங்குகின்றன.
துபாயின் சுற்றுலா மற்றும் வர்த்தக சந்தைப்படுத்தல் துறையின்படி, எமிரேட் 65 ஆம் ஆண்டில் பயணப் போக்குவரத்து 2008% அதிகரித்துள்ளது, மேலும் இந்த ஆண்டு 316,000 பயணிகளை கணித்துள்ளது, இது கடந்த ஆண்டை விட 58% வளர்ச்சியாகும்.
தற்சமயம் துபாயின் கப்பல் துறையில் முதன்மையாக ஐரோப்பாவை தளமாகக் கொண்ட ஆபரேட்டர் Costa Crociere மூலம் சேவை வழங்கப்படுகிறது, இது மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வளைகுடாவில் குளிர்கால பயணங்களை வழங்கத் தொடங்கியது.
இப்போது இரண்டு கப்பல்கள் அதன் Costa Cruises பிராண்டின் கீழ் இப்பகுதியில் சேவை செய்கின்றன, மற்றும் அதன் AIDA Cruises பிராண்டின் கீழ் ஒன்று, Costa Crociere 105,000-2007 குளிர்காலத்தில் 08 சுற்றுலாப் பயணிகளை துபாய்க்கு அழைத்து வந்தது, மேலும் இந்த எண்ணிக்கை 178,000-2008 இல் 09 ஆக உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பருவம்.
குளிர்காலம்
ராயல் கரீபியன் வளைகுடாவில் ஒரு கப்பலை நிலைநிறுத்த திட்டமிட்டுள்ளது - தி ப்ரில்லியன்ஸ் ஆஃப் தி சீஸ் - இது 2,500 பயணிகள் வரை செல்லக்கூடிய திறன் கொண்டது. ஜனவரி 32,000 இல் தொடங்கும் அதன் வரவிருக்கும் நான்கு மாத குளிர்காலத்தில் இது 2010 கப்பல் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு சேவை செய்யும் என்று ஆபரேட்டர் கணித்துள்ளார்.
ஒவ்வொரு ஏழு நாள் பயணமும் துபாயில் தொடங்கும், அதன் பயணத்தின் போது அது மஸ்கட், புஜைரா, அபுதாபி மற்றும் பஹ்ரைனில் நின்று துபாய்க்கு திரும்பும் என்று ராயல் கரீபியனின் பிராந்திய விற்பனை இயக்குனர் ஹெலன் பெக் கூறினார்.
உணவு, பொழுதுபோக்கு மற்றும் செயல்பாடுகளை உள்ளடக்கிய ஒரு நபருக்கு சுமார் $700-$800 விலையில் தொடங்கும். விருந்தினர்கள் மதுபானங்கள், ஸ்பா சிகிச்சைகள் மற்றும் உல்லாசப் பயணங்களுக்கு கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்.
பணம் மதிப்பு
நிலம் சார்ந்த தங்குமிடங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், ஒரு பயணத்தின் விலை பணத்திற்கு நல்ல மதிப்பு என்று பெக் கூறுகிறார், இது தொழில்துறைக்கு நிதி நெருக்கடியைச் சமாளிக்க உதவும் ஒரு காரணியாகும். 'இந்த கடினமான ஆண்டைக் கடப்பதில் ஒரு தொழிலாக நாம் மற்றவர்களை விட அதிகமாக இருக்கிறோம். நாங்கள் நம்மை மந்தநிலை ஆதாரம் என்று குறிப்பிட விரும்புகிறோம், ஆனால் மந்தநிலையை எதிர்க்கும் திறன் கொண்டவர்கள் என்று அவர் கூறினார்.
சுற்றுலாத் துறையில் உள்ள மற்ற நிறுவனங்களைப் போலவே, ராயல் கரீபியனும் வணிகத்தை ஈர்க்க அதன் கட்டணங்களை சரிசெய்ய வேண்டியிருந்தது. நாங்கள் எங்கள் கப்பல்களை நிரப்புகிறோம், ஆனால் எப்போதும் நாங்கள் விரும்பும் வருவாயில் இல்லை. விளைச்சல் மேலாண்மை அடிப்படையில் நாங்கள் விலையை நிர்வகிப்போம், எனவே தேவை இருக்கும்போது விகிதங்களை அதிகரிப்போம். ஆனால் எல்லாம் கொஞ்சம் கொஞ்சமாக மாறிக்கொண்டிருக்கும் வருடங்களில் இதுவும் ஒன்று. விதி புத்தகம் ஜன்னலுக்கு வெளியே போய்விட்டது,' என்றாள்.
க்ரூஸ் தொழில் எதிர்கொள்ளும் சவால்களில் ஒன்று - QE2 காலத்திலிருந்தே - பயணத்தை மேற்கொள்வது விலை உயர்ந்தது, சலிப்பானது, சாப்பிடுவதைத் தவிர வேறு எதுவும் செய்ய முடியாது என்ற ஒரே மாதிரியான நம்பிக்கை.
'உல்லாசப் பயணம் என்றால் அதுவல்ல என்பதைக் காட்ட நாங்கள் மிகவும் கடினமாக உழைத்துள்ளோம்' என்று பெக் கூறினார். 'ஒரு கப்பல் பயணம் என்பது விருப்பத்தைப் பற்றியது. செய்ய நிறைய இருக்கிறது. நீங்கள் சுறுசுறுப்பாக இருக்க விரும்பினால், நீங்கள் எங்கள் பாறைச் சுவர்களில் ஏறலாம் அல்லது எங்கள் ஜாகிங் டிராக்கைச் சுற்றி ஓடலாம். அந்தச் செய்தியை மக்கள் இப்போது பெறுகிறார்கள்.'
திருட்டு நடவடிக்கைகள்
ஏடன் வளைகுடாவில் கடற்கொள்ளையர்களின் அதிகரிப்பு மற்றும் வளைகுடாவில் ராயல் கரீபியனின் செயல்பாடுகளை அது எவ்வாறு பாதிக்கலாம் என்று கேட்டதற்கு, நிறுவனம் பாதுகாப்பை பலப்படுத்தியுள்ளது மற்றும் நிலைமையை உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து வருவதாக பெக் கூறினார்.
ஒரு சில விருந்தினர்கள் நாங்கள் அதை எப்படி கையாள்வது என்று கேட்கிறார்கள். எங்கள் விருந்தினர்கள் மற்றும் குழுவினரின் பாதுகாப்பைக் கையாளுவதற்குப் பொறுப்பான ஒரு துறை எங்களிடம் உள்ளது, அதை நடத்துபவர் எஃப்.பி.ஐ-யில் மூன்றாவது நபராக இருந்தார்,' என்று அவர் கூறினார்.
பெரும்பாலும், தி ப்ரில்லியன்ஸ் ஆஃப் தி சீஸின் பாதை தற்போதைய சிக்கல் இடங்களைத் தவிர்க்கும். நீங்கள் துபாயில் கப்பலைப் பிடித்தால், நீங்கள் உலகின் அந்த பகுதிக்கு அருகில் இருக்க மாட்டீர்கள் [கடற்கொள்ளையர் எங்கே]. நீங்கள் மிகத் தொலைவில் இருப்பது மஸ்கட், கடற்கொள்ளையர்கள் அங்கு எங்கும் இருந்ததில்லை.
'நாங்கள் கவலைப்படுகிறோமா? ஆம், எங்கள் வணிகத்தில் உள்ள எந்த நிறுவனமும் சரியாக இருக்கும். எங்களால் முடிந்ததைச் செய்வது நாம் வசதியாக இருக்கிறதா? ஆம். மேலும், நமக்குத் தேவை என்று நினைத்தால், மேற்கொண்டு ஏதாவது நடவடிக்கை எடுப்போமா? கண்டிப்பாக,' என்றாள்.
