ஜூன் 1, 2008 முதல், தாய் ஏர்வேஸ் இன்டர்நேஷனல் சர்வதேச விமான போக்குவரத்து சங்கம் (ஐஏடிஏ) விதிமுறைகளின்படி, அதன் அனைத்து விமானங்களுக்கும் மின்னணு டிக்கெட் கிடைக்கச் செய்யும்.
ஏற்கனவே வழங்கப்பட்ட காகித டிக்கெட்டுகளை டிக்கெட்டின் காலாவதி தேதி வரை பயன்படுத்த முடியும் என்று தாய் ஏர்வேஸ் உறுதிப்படுத்தியது. கூடுதலாக, மின் டிக்கெட் இல்லாத விமான நிறுவனத்துடன் பயணம் செய்யும் விமானங்களுக்கு காகித டிக்கெட் வழங்கப்படும்.
"பயணிகள் மற்றும் விமான நிறுவனங்களுக்கான டிக்கெட்டுகளுக்கு ஈ-டிக்கெட் மிகவும் திறமையான வழி" என்று தாய்லாந்தின் வர்த்தக துணைத் தலைவர் திரு. பண்டிட் சனாபாய் கூறினார். "இது டிக்கெட்டுகள், திருட்டு, கள்ள காகித டிக்கெட்டுகளை இழக்கும் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது, பயண மாற்றங்களை எளிதாக்குகிறது மற்றும் சுய சேவை விருப்பங்களின் பரந்த வரிசையை செயல்படுத்துகிறது."
மின்னணு டிக்கெட்டுகளை நிலையான டிக்கெட் விநியோக முறையாக மாற்றுவது சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த மற்றும் செலவு சேமிப்பு நன்மைகளுடன் வருகிறது. மின்னணு முறையில் அதிக டிக்கெட்டுகள் தயாரிக்கப்படுவதால், காகித டிக்கெட்டுகளை அச்சிட மற்றும் அஞ்சல் செய்ய குறைந்த காகிதம் பயன்படுத்தப்படும். ஒரு காகித டிக்கெட் செயலாக்க $ 10 செலவாகும், அதே நேரத்தில் மின்-டிக்கெட் அந்த செலவை $ 1 ஆக குறைக்கிறது. விமான சேவை ஒவ்வொரு வருடமும் 3 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுக்கு மேல் சேமித்து பயணிகளுக்கு சிறந்த சேவையை வழங்கும்.
இ-டிக்கெட்டிங் என்பது IATA வின் "வணிகத்தை எளிமையாக்குதல்" திட்டத்தின் முதன்மையான திட்டமாகும், இது பயணத்தை மிகவும் வசதியாகவும் செலவு குறைந்ததாகவும் மாற்ற முயல்கிறது. ஜூன் 2004 இல் திட்டம் தொடங்கியபோது, உலகளவில் வழங்கப்பட்ட டிக்கெட்களில் 18% மட்டுமே இ-டிக்கெட்டுகள், ஒவ்வொரு மாதமும் 28 மில்லியனுக்கும் அதிகமான காகித டிக்கெட்டுகள் வழங்கப்பட்டன. அப்போதிருந்து, எண்ணிக்கை 3 மில்லியனுக்கும் குறைவாக குறைக்கப்பட்டது.
சர்வதேச திட்டமிடப்பட்ட விமான போக்குவரத்தில் 240% ஐ உள்ளடக்கிய 94 க்கும் மேற்பட்ட விமான நிறுவனங்களை IATA பிரதிபலிக்கிறது.
