தாய் ஏர்வேஸ் குறைந்த ஆதரவுடன் “வாழ்க்கை அல்லது இறப்பை” எதிர்கொள்கிறது

தாய் ஏர்வேஸ் குறைந்த ஆதரவுடன் “வாழ்க்கை அல்லது இறப்பை” எதிர்கொள்கிறது
தாய் ஏர்வேஸ் - புகைப்படம் © ஏஜே வூட்

கடனில் மூழ்கிய மற்றொரு பெரிய அரசாங்க கையேட்டை எதிர்ப்பதில் ஆச்சரியமில்லை தாய் ஏர்வேஸ் இன்டர்நேஷனல் (THAI) பொது உணர்வைப் பொருத்தவரை, ஏ.ஐ.ஆரில் ஒரு மாற்றம் (தண்டனையை மன்னிக்கவும்) உள்ளது. தாய்லாந்தின் பிரதமர் பிரயுத் சான்-ஓ-சா சொன்னபோது தாய் ஏர்வேஸ் நிறுவனம் மற்றும் அதன் ஊழியர்களுக்கு "வாழ்க்கை அல்லது இறப்பு விஷயம்" என்று அழைப்பதற்கு ஒரு கடைசி வாய்ப்பு வழங்கப்படும், அவர் மிகவும் தீவிரமாக இருந்தார் "பிரச்சினைகளை சரிசெய்ய நான் ஐந்து வருடங்கள் THAI ஐ வழங்கினேன், ஆனால் அது இன்னும் வெற்றிபெறவில்லை, 2020 மே மாத தொடக்கத்தில் நடந்த அமைச்சரவைக் கூட்டத்திற்குப் பிறகு அவர் கூறினார்.

நஷ்டத்தை ஏற்படுத்தும் தாய் ஏர்வேஸ் இன்டர்நேஷனல் ஒரு மீட்புப் பொதியை அரசாங்கம் பரிசீலிக்க விரும்பினால், மாத இறுதிக்குள் புனர்வாழ்வு திட்டத்தை சமர்ப்பிக்க வேண்டும். கொரோனா வைரஸ் வெடிப்பதற்கு முன்னர் ஏற்கனவே நிதி சிக்கலை எதிர்கொண்டிருந்த, தேசிய கேரியருக்கான அரசு ஆதரவுடைய கடனுக்கு எதிராக அதிகரித்து வரும் பொது உணர்வுகளுக்கு மத்தியில் போக்குவரத்து அமைச்சர் சக்ஸாயம் சிட்சோப் காலக்கெடுவை நிர்ணயித்துள்ளார்.

 

  • தாய் ஏர்வேஸிற்கான மீட்புப் பொதிக்கு பொதுமக்கள் எதிர்ப்பு அதிகரித்து வருகிறது.

 

  • நெருக்கடிக்கு விடையிறுக்கும் வகையில், அரசு நிறுவனம் 58.1 பில்லியன் பாட் (அமெரிக்க டாலர் 1.81 பில்லியன்) கடனைக் கோருவதாகக் கூறப்படுகிறது, இது நிறுவனத்தின் 51 சதவீதத்தை வைத்திருக்கும் நிதி அமைச்சகத்தால் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது, ஆனால் பொதுமக்கள் அவ்வளவு அக்கறை காட்டவில்லை.

 

  • மோசமான செயல்திறன், நிதி முறைகேடு மற்றும் ஊழல் என்று கூறப்படுவது ஒரு காலத்தில் 'தேசத்தின் பெருமை' என்ற நம்பிக்கையை பலவீனப்படுத்தியுள்ளது.

 

  • மீட்புத் திட்டம் இறுதி செய்யப்படவில்லை, இந்த வாரம் மே மாத இறுதிக்குள் திருத்தப்பட்ட முன்மொழிவை விமான நிறுவனம் சமர்ப்பிக்கும் என்று போக்குவரத்து அமைச்சர் சக்ஸாயம் சிட்சோப் தெரிவித்தார்.

 

  • "மே மாதத்தில் திட்டம் முடிக்கப்படாவிட்டால், நாங்கள் தொடர முடியாது," என்று சக்ஸாயம் ராய்ட்டர்ஸிடம் கூறினார், இந்த திட்டம் விமான நிறுவனத்தால் முன்னிலைப்படுத்தப்பட்ட 23 ஆபத்து பகுதிகள் அனைத்தையும் நிவர்த்தி செய்ய வேண்டும், மேலும் புதிய கொரோனா வைரஸைக் கையாள்வதற்கான தெளிவான மூலோபாயத்தை முன்வைத்து, வருவாய் அதிகரிக்கும் , மற்றும் செலவுகளை நிர்வகித்தல். "தாய் ஏர்வேஸ் திட்டம் தெளிவாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் பணம் பொது வரிகளிலிருந்து வருகிறது, குறிப்பாக நாடு வைரஸை நிர்வகிப்பதற்கும் பொதுமக்களுக்கு உதவுவதற்கும் பட்ஜெட்டை பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும்" என்று போக்குவரத்து அமைச்சர் கூறினார்.

 

  • தாய் ஏர்வேஸ் இன்டர்நேஷனலுக்கான மறுவாழ்வு திட்டத்தை அமைச்சரவை இன்னும் பெறவில்லை என்று பிரதம மந்திரி மே 12 அன்று அறிவித்தார்.

 

  • இது திவால்நிலைக்கு தாக்கல் செய்யக்கூடும் என்ற ஊகத்தை எழுப்பியுள்ளது, இருப்பினும் அனைத்து மீட்பு விருப்பங்களும் முதலில் பரிசீலிக்கப்பட வேண்டும் என்று பிரதமர் பிரயுத் சான்-ஓச்சா கூறியுள்ளார்.

 

  • இந்த ஆண்டு ஐந்து சதவிகிதத்திற்கும் மேலாக சுருங்கிவிடும் என்று ஏற்கனவே கணிக்கப்பட்டுள்ள பொருளாதாரம் எதிர்கொள்ளும் சுற்றுலா வருவாய் இழப்பை ஈடுசெய்வது மிக முக்கியமானது என்று திட்டத்தின் ஆதரவாளர்கள் கூறுகின்றனர். 14 ஆம் ஆண்டில் 16 முதல் 2020 மில்லியன் வெளிநாட்டினர் நாட்டிற்கு வருவார்கள் என்று சுற்றுலா ஆணையம் கணித்துள்ளது, இது 39.8 ல் 2019 மில்லியனாக இருந்தது.

 

  • ஆனால் நிர்வாகிகள் தவறான நிர்வாகம் மற்றும் ஊழல் உள்ளிட்ட சிக்கல்களை சரிசெய்ய வரி செலுத்துவோரின் பணத்தை நம்பக்கூடாது என்று கூறுகின்றனர். இது ஒரு தேசிய கேரியர் அல்ல, ஆனால் வரிகளுக்கு சுமையாக இருக்கும் ஒரு அமைப்பு என்பதே பொது மனநிலை.

 

  • சாதாரண தைஸ் அரசாங்கத்திடமிருந்து 5,000 பாட் ரொக்க கையொப்பம் கோர மணிநேரம் வரிசையில் நிற்க வேண்டியிருந்தது, தாய் ஏர்வேஸுக்கு நிபந்தனையின்றி பணம் வழங்கப்படுகிறது.

 

  • பொது அனுதாபத்தின் பற்றாக்குறை நிறுவனத்தின் மோசமான செயல்திறனில் வேரூன்றியுள்ளது, இது 2017 முதல் இழப்புகளைப் பதிவு செய்துள்ளது. கேரியரை மீட்பது ஒரு "தார்மீக ஆபத்து" என்று பாராளுமன்ற உறுப்பினர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.

 

  • 12.04 ஆம் ஆண்டில் 2019 பில்லியன் பாட் இழப்பை பதிவு செய்த விமான நிறுவனம், கடந்த வாரம் தாய்லாந்தின் பங்குச் சந்தையை தனது ஜனவரி-மார்ச் நிதிநிலை அறிக்கைகளை ஆகஸ்ட் வரை சமர்ப்பிக்க அனுமதிக்குமாறு கேட்டுக் கொண்டது.

 

  • கொரோனா வைரஸின் பொருளாதார தாக்கத்தை ஈடுசெய்ய சமீபத்தில் தொடங்கப்பட்ட 1.9 டிரில்லியன் பாட் (அமெரிக்க $ 58 பில்லியன்) தூண்டுதல் தொகுப்பு பொதுக் கடனை மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 57 சதவீதமாக தள்ளியுள்ளது என்று எதிர்ப்பாளர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர். தாய் ஏர்வேஸுக்கு உதவ கூடுதல் கடன்கள் எதிர்காலத்தில் “இதேபோன்ற கடன் பொதிகளுக்கு குறைந்த இடம்தான் இருக்கும் என்று அர்த்தம்”.

 

  • மூவ் ஃபார்வர்ட் கட்சி, எந்தவொரு புனர்வாழ்வு திட்டமும் திவால்நிலைக்கு விமானவழி தாக்கல் செய்ய நிபந்தனைக்குட்பட்டதாக இருக்க வேண்டும், இதனால் அதன் கடன்களை முடக்குகிறது.

 

  • மாணவர் ஆர்வலர் தனவத் வோங்சாய் ட்விட்டரில் பதிவிட்டுள்ளார். "குறிப்பாக தெளிவான மறுவாழ்வு திட்டம் இல்லாமல், தாய் ஏர்வேஸை முடிவில்லாமல் மீட்பதற்கு வரி செலுத்துவோர் பணத்தைப் பயன்படுத்துவதை எதிர்க்கவும். கல்வியை வளர்க்க பணத்தைப் பயன்படுத்துங்கள், தைஸ் பயனடைவார். ஆனால் மக்கள் கஷ்டப்படுகையில் தாய் ஏர்வேஸை மீட்பதற்கு பணத்தைப் பயன்படுத்துங்கள், தாய் மக்களுக்கு என்ன கிடைக்கும்? ” தனாவத் ஒரு பதிவில் 8,100 முறை மறு ட்வீட் செய்யப்பட்டது.

 

  • நிறுவனம் தனது வணிக மாதிரியை மறுவாழ்வு செய்ய முயற்சிப்பது இது முதல் முறை அல்ல. 2015 ஆம் ஆண்டில் இது அதிகரித்து வரும் போட்டியை ஈடுசெய்யும் முயற்சியில் செயல்பாடுகள், வழிகள் மற்றும் அதன் கடற்படையை ஒழுங்குபடுத்துவதன் மூலம் இதேபோன்ற செயல்முறையை முயற்சித்தது.

 

  • புதிய திட்டம் கொரோனா வைரஸை எவ்வாறு கையாள்வது என்பதில் தெளிவான மூலோபாயத்தை வழங்க வேண்டும் என்று போக்குவரத்து அமைச்சர் சக்ஸாயம் தெரிவித்துள்ளார்.

 

  • புனர்வாழ்வு திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் பெறத் தவறியதாகக் கூறி மார்ச் மாதம் சுமேத் தம்ரோங்சைதம் நிறுவனத்தின் தலைவர் பதவியை ராஜினாமா செய்தபோது விமானம் எதிர்கொள்ளும் பிரச்சினைகள் தலைப்புச் செய்திகளைத் தாக்கின.

 

  • தொற்றுநோயை மேற்கோள் காட்டி, ஏப்ரல் மாதத்தில் பிரான்சின் ஏர்பஸ் 11 பில்லியன் பாட் கூட்டு முயற்சியில் இருந்து வெளியேறியது, ராயோங்கின் யு-தபாவோ விமான நிலையத்தில் பராமரிப்பு, பழுது மற்றும் பழுதுபார்க்கும் வசதியை உருவாக்கியது

எழுத்தாளர் பற்றி:

சாலை பயணம் பாங்காக் முதல் ஃபூக்கெட்: தி கிரேட் தெற்கு தாய்லாந்து சாதனை

ஆண்ட்ரூ ஜே. வூட் இங்கிலாந்தின் யார்க்ஷயர் நகரில் பிறந்தார், அவர் ஒரு தொழில்முறை ஹோட்டல், ஸ்காலீக் மற்றும் பயண எழுத்தாளர். ஆண்ட்ரூவுக்கு 48 வருட விருந்தோம்பல் மற்றும் பயண அனுபவம் உள்ளது. அவர் எடின்பர்க் நேப்பியர் பல்கலைக்கழகத்தில் ஹோட்டல் பட்டதாரி ஆவார். ஆண்ட்ரூ ஸ்கால் இன்டர்நேஷனல் (எஸ்ஐ), தேசியத் தலைவர் எஸ்ஐ தாய்லாந்தின் கடந்த கால இயக்குநராக உள்ளார், தற்போது எஸ்ஐ பாங்காக்கின் தலைவராகவும், எஸ்ஐ தாய்லாந்து மற்றும் எஸ்ஐ ஆசியா இரண்டின் வி.பி. அஸ்ஸம்ப்ஷன் பல்கலைக்கழகத்தின் விருந்தோம்பல் பள்ளி மற்றும் டோக்கியோவில் உள்ள ஜப்பான் ஹோட்டல் பள்ளி உள்ளிட்ட தாய்லாந்தின் பல்வேறு பல்கலைக்கழகங்களில் வழக்கமான விருந்தினர் விரிவுரையாளராக உள்ளார்.

http://www.amazingthailandusa.com/

#புனரமைப்பு பயணம்

<

ஆசிரியர் பற்றி

ஆண்ட்ரூ ஜே. உட் - eTN தாய்லாந்து

பகிரவும்...