இந்தோனேசியாவில் பயணிகள் விமான விபத்து

ஸ்ரீவிஜயா விமான விமானம் # எஸ்.ஜே .182 737-500 (கிளாசிக் குறுகிய உடல் விமானம்) - கேள்விக்குரிய விமானம் 26 ஆண்டுகள் பழமையானது. இந்தோனேசியாவில் பாதுகாப்புக்கான மிக உயர்ந்த சான்றிதழை விமான நிறுவனம் பெற்றுள்ளது.

இந்தோனேசிய போக்குவரத்து அமைச்சின் செய்தித் தொடர்பாளர் அடிதா ஐராவதி கூறுகையில், போயிங் 737-500 ஜகார்த்தாவிலிருந்து மதியம் 1:56 மணியளவில் புறப்பட்டு, மதியம் 2:40 மணிக்கு கட்டுப்பாட்டு கோபுரத்துடனான தொடர்பை இழந்தது

ஃபிளைட்ராடார் 10,000 படி, இந்த விமானம் 60 வினாடிகளுக்குள் 24 அடிக்கு மேல் உயரத்தை இழந்தது

இந்தோனேசியாவின் தலைநகரில் இருந்து சனிக்கிழமை உள்நாட்டு விமானத்தில் புறப்பட்ட 62 பேரைச் சேர்ந்த ஸ்ரீவிஜயா ஏர் பயணிகள் ஜெட் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்களுடனான தொடர்பை இழந்தது என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

இந்தோனேசியாவின் போர்னியோ தீவில் மேற்கு கலிமந்தன் மாகாணத்தின் தலைநகரான ஜகார்த்தாவிலிருந்து 90 நிமிட விமானத்தில் இந்த விமானம் இருப்பதாக விமான நிறுவனம் வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. கப்பலில் 56 பயணிகள் மற்றும் ஆறு பணியாளர்கள் இருந்தனர்.

ஸ்ரீவிஜயா விமானம் எஸ்.ஜே .182 க்கான தேடல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்பட்ட பகுதியில் குப்பைகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அவை போயிங் 737 விமானத்தைச் சேர்ந்தவை என்பது உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை.

இது எச்சரிக்கையாக இருப்பதாகவும், போக்குவரத்து அமைச்சர் ஜகார்த்தாவில் உள்ள சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு சென்று கொண்டிருப்பதாகவும் நாட்டின் விமானப் பாதுகாப்பு ஆணையம் தெரிவித்துள்ளது. விமானம் கடைசியாகக் காணப்பட்ட ஜகார்த்தாவின் வடமேற்கே நீரில் ரோந்து படகுகள் காணப்பட்டதாக இந்தோனேசிய தேசிய தேடல் மற்றும் மீட்பு நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

ஸ்ரீவிஜய ஏர் ஜகார்த்தாவை தளமாகக் கொண்ட இந்தோனேசிய விமான நிறுவனம், அதன் தலைமையகம் ஜகார்த்தாவுக்கு அருகிலுள்ள டாங்கேராங்கில் உள்ள சோகர்னோ-ஹட்டா சர்வதேச விமான நிலையம் எம் 1 பகுதியில் அமைந்துள்ளது.

2007 ஆம் ஆண்டில், ஸ்ரீவிஜயா ஏர் விமானத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் பராமரிப்புக்கான போயிங் சர்வதேச விருதைப் பெற்றது, சில மாதங்களில் மேற்கொள்ளப்பட்ட பரிசோதனையை நிறைவேற்றிய பின்னர் வழங்கப்பட்டது. அதே ஆண்டில் ஸ்ரீவிஜயா ஏர் பெர்டாமினாவிலிருந்து விமான வாடிக்கையாளர் கூட்டாண்மை விருதைப் பெற்றது. 2008 ஆம் ஆண்டில், ஸ்ரீவிஜயா ஏர் நிறுவனத்திற்கு மார்க்ப்ளஸ் அண்ட் கோ நிறுவனம் ஒரு விருது வழங்கியது, இது ஸ்ரீவிஜயா ஏர் வழங்கிய சேவைகளைப் பற்றிய பொதுப் பாராட்டைக் குறிக்கிறது. ஆகஸ்ட் 2015 இல், ஸ்ரீவிஜயா ஏர் விமான பாதுகாப்பு அறக்கட்டளையால் வழங்கப்பட்ட BARS (Basic Aviation Risk Standard) சான்றிதழையும் அடைந்தது. விமான பராமரிப்பு பராமரிப்பு PT ஆல் செய்யப்படுகிறது. ANI (Aero Nusantara இந்தோனேசியா), AiRod Sdn Bhd மற்றும் கருடா இந்தோனேசியா பராமரிப்பு வசதி (GMF AeroAsia).

ஸ்ரீவிஜயா ஏர் நாட்டின் மூன்றாவது பெரிய கேரியர் ஆகும், இது குறுகிய உடல் விமானங்களை இயக்குகிறது, மேலும் இந்தோனேசியாவின் பல்வேறு இடங்களுக்கும் ஒரு சில சர்வதேச இடங்களுக்கும் விமானங்களை வழங்குகிறது. இந்தோனேசியாவின் சிவில் ஏவியேஷன் ஆணையத்தால் விமானம் ஒரு வகை 1 விமானமாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது, இது செயல்பாட்டு பாதுகாப்பிற்காக அடையக்கூடிய மிக உயர்ந்த அந்தஸ்தாகும்.

2003 ஆம் ஆண்டில், ஸ்ரீவிஜய ஏர் சந்திர பொய், ஹென்றி பொய், ஆண்டி ஹலீம் மற்றும் ஃபாண்டி லிங்கா ஆகியோரால் நிறுவப்பட்டது, அவர் வரலாற்று ஸ்ரீவிஜய சாம்ராஜ்யத்திற்கு பெயரிட்டார். அதே ஆண்டு, ஏப்ரல் 28 அன்று, அது அதன் வணிக உரிமத்தைப் பெற்றது, அதே நேரத்தில் ஏஓசி (ஏர் ஆபரேட்டர் சான்றிதழ்) அக்டோபர் 28 அன்று வழங்கப்பட்டது. நவம்பர் 10, 2003 அன்று நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கிய ஜகார்த்தா மற்றும் பங்க்கால் பினாங்கிற்கு இடையில் விமானம் ஆரம்பத்தில் ஜகார்த்தா-போனடியானாக் மற்றும் ஜகார்த்தா-பலம்பாங். அதன் முதல் ஆண்டில், ஸ்ரீவிஜய ஏர் விரைவான வளர்ச்சியை சந்தித்தது, ஜூன் 2009 க்குள், ஸ்ரீவிஜயா ஏர் 23 விமானங்களை இயக்கி, 33 க்கும் மேற்பட்ட உள்நாட்டு மற்றும் 2 சர்வதேச வழித்தடங்களுக்கு சேவை செய்தது.

பாரிஸ் ஏர் ஷோ 2011 இல், ஸ்ரீவிஜயா ஏர் 20 எம்பிரேர் 190 ஜெட் விமானங்களை வாங்க ஒப்புக்கொண்டது, மேலும் 10 க்கு கொள்முதல் உரிமை இருந்தது. எவ்வாறாயினும், எம்பிரேர் 190 ஐ இயக்கும் திட்டத்தை விமான நிறுவனம் விரைவில் ரத்து செய்தது, அதற்கு பதிலாக ஏற்கனவே வைத்திருந்த 737 விமானங்களை பயன்படுத்த முடிவு செய்தது.

2011 ஆம் ஆண்டில், விமான நிறுவனம் தனது வயதான போயிங் 12-737 விமானங்களை மாற்றுவதற்காக மொத்தம் 500 மில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள 84 செகண்ட் ஹேண்ட் போயிங் 737-200 ஐ குத்தகைக்கு விடத் தொடங்கியது, ஏப்ரல் மற்றும் டிசம்பர் 2011 க்கு இடையில் விநியோகங்கள் நடைபெறுகின்றன.

தற்போது ஸ்ரீவிஜய ஏர் தனது 737 கிளாசிக் கடற்படையை போயிங் 737-800 உடன் ஓய்வு பெறுவதற்கான முன்னேற்றத்தில் உள்ளது. இது 2 ஆம் ஆண்டில் இதுபோன்ற 2014 விமானங்களையும், 6 இல் 737 800-2015 ஐயும், 10 இல் மேலும் 2016 விமானங்களை வாங்கவும் திட்டமிட்டது. பாரிஸ் ஏர்ஷோ 2015 இல், ஸ்ரீவிஜயா ஏர் 2-737ER இன் 900 யூனிட்களுக்கான கொள்முதல் விருப்பத்துடன் கையெழுத்திட்டது. போயிங் 20 MAX இன் 737 யூனிட் வரை பெறலாம். இந்தோனேசியாவில் இயங்கிய ஏறக்குறைய 12 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஸ்ரீவிஜயா ஏர் ஒரு புதிய விமானத்தை எடுப்பது இந்த ஒப்பந்தமாகும். இது 737 ஆகஸ்ட் 900 அன்று அதன் முதல் மற்றும் இரண்டாவது போயிங் 23-2015ER ஐ வழங்கியது.

நவம்பர் 2015 நிலவரப்படி (2013 ஆம் ஆண்டில் NAM ஏர் உருவானதிலிருந்து), ஸ்ரீவிஜயா ஏர் மற்றும் NAM ஏர் ஆகியவை இந்தோனேசியாவில் உள்ள ஒரே விமான நிறுவனங்களாகும், இது பெண் விமான பணிப்பெண்களை அனைத்து வழக்கமான விமானங்களிலும் ஹிஜாப் அணிய அனுமதிக்கிறது, மேலும் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் உள்ள விமான நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும் இது ராயல் புருனே ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் ராயனி ஏர் ஆகியவற்றுடன். இந்தோனேசியாவில் உள்ள பிற விமான நிறுவனங்கள் ஹஜ் / உம்ரா விமானங்கள் அல்லது மத்திய கிழக்கிற்கு குறிப்பாக சவுதி அரேபியாவுக்கு விமானங்களை இயக்கும்போது தங்கள் பெண் விமான உதவியாளரை ஹிஜாப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கின்றன.

நவம்பர் 2018 இல், கருடா இந்தோனேசியா தனது துணை நிறுவனமான சிட்டிலின்க் மூலம் ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தத்தின் மூலம் (கே.எஸ்.ஓ) ஸ்ரீவிஜயா ஏர் நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளையும் நிதி நிர்வாகத்தையும் எடுத்துக் கொண்டது.

நவம்பர் 8, 2019 அன்று. கருடா இந்தோனேசியா மற்றும் ஸ்ரீவிஜயா ஏர் இடையேயான ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தம் (கே.எஸ்.ஓ) நிறுத்தப்பட்டது, இது ஸ்ரீவிஜயா ஏர் நிறுவனத்தின் தரை சேவை உபகரணங்களை மீண்டும் தொடங்குவதன் மூலம் குறிக்கப்பட்டது, இது ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தம் (கே.எஸ்.ஓ) நடந்து கொண்டிருந்தபோது முதலில் சேமிக்கப்பட்டது. பி.டி. GMF ஏரோ ஆசியா .Tbk மற்றும் PT. கபுரா இந்தோனேசியா. கருடா இந்தோனேசியா க்ரூப்பின் துணை நிறுவனங்களாக Tbk ஒருதலைப்பட்சமாக ஸ்ரீவிஜயா ஏர் பயணிகளுக்கு சேவைகளை வழங்குவதை நிறுத்தி பல்வேறு தாமதங்களையும் கைவிடப்பட்ட பயணிகளையும் ஏற்படுத்தியது, ஏனெனில் ஸ்ரீவிஜயா குழு சேவை வசதிகளை வழங்குவதற்காக கருடா இந்தோனேசியா குழுமத்திற்கு பணத்தை செலுத்தவில்லை.

இன்று, ஸ்ரீவிஜய ஏர் ஒரு நடுத்தர சேவை விமானமாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது லேசான தின்பண்டங்களை மட்டுமே வழங்குகிறது. ஸ்ரீவிஜயா ஏர் ஒரு முழு சேவை விமானமாக விரிவாக்க திட்டமிட்டிருந்தது, அவை குறைந்தது 31 விமானங்களை வணிக வகுப்பு இருக்கைகள் மற்றும் பயணிகளுக்கு உணவுடன் வைத்திருக்க வேண்டும். இருப்பினும், 2015 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, விமான நிறுவனம் தனது இலக்கை இன்னும் அடையவில்லை