கொரிய ஏர் குறைந்த விலை துணை நிறுவனம் பண்டிகை காலத்தை தென்கிழக்கு ஆசியாவிற்கு தனது முதல் படியாக சியோல் இஞ்சியோன் சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து பாங்காக் வரை புத்தம் புதிய போயிங் 737-800 விமானத்தில் அறிமுகப்படுத்தியது. தென் கொரியாவின் பொருளாதார நெருக்கடி மற்றும் பலவீனமான உள்ளூர் நாணயம் இந்த பாதை திறப்பதற்கான தீர்மானிக்கும் காரணிகளாக கருதப்படுகின்றன என்று ஜின் ஏர் தலைவரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான கிம் ஜெய்-குன் தெரிவித்துள்ளார். "கொரிய மக்கள் இன்னும் பயணம் செய்ய விரும்புகிறார்கள், ஆனால் பேரம் பேசுவதை அதிகளவில் எதிர்பார்க்கிறார்கள். உயர்தர உற்பத்தியின் சரியான மாற்றீட்டை நியாயமான விலைக்கு நாங்கள் வழங்குகிறோம், ”என்று அவர் பாங்காக்கில் நடந்த தொடக்க விழாவில் கூறினார். கொரிய வெளிச்செல்லும் பயணிகளின் சந்தை 12 இல் 2007 மில்லியனில் இருந்து 9.5 ல் 2009 மில்லியனுக்கும் குறைவாக குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆசியானா, கொரிய ஏர், தாய் ஏர்வேஸ் மற்றும் மற்றொரு குறைந்த கட்டண கேரியர் ஆகியவற்றிலிருந்து அதிக போட்டி இருந்தபோதிலும் ஜின் ஏர் இரு நகரங்களுக்கிடையில் தினசரி விமானத்தை கொண்டுள்ளது. ஜெஜு ஏர். அனைத்து விமான நிறுவனங்களும் இரு நாடுகளுக்கும் இடையில் ஒவ்வொரு வாரமும் சுமார் 85 நேரடி விமானங்களை வழங்குகின்றன.
ஆனால் புதிய அதிர்வெண் தாய் அதிகாரிகளால் வரவேற்கத்தக்க கூடுதலாகக் காணப்படுகிறது. "30 ஆம் ஆண்டில் கொரிய சந்தையில் 2009% வீழ்ச்சியை நாங்கள் சந்தித்தோம், முக்கியமாக பொருளாதார சிக்கல்கள் காரணமாக. ஆனால் இந்த போக்கை மாற்றியமைக்க ஜின் ஏர் உதவும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். கொரிய உள்வரும் சந்தையில் ஒரு மீட்சியை நாங்கள் காணத் தொடங்குகிறோம், குறிப்பாக எங்கள் 'இடைவெளி எடுத்துக்கொள்வோம்' பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கியதைத் தொடர்ந்து, ”என்கிறார் சர்வதேச சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனத்தின் துணை ஆளுநர் ஜுத்தபார்ன் ரெர்ங்ரோனாசா. 700,000 ஆம் ஆண்டில் 888,000 மற்றும் 2008 இல் 1.1 மில்லியனுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த ஆண்டு 2007 க்கும் குறைவான கொரிய சுற்றுலாப் பயணிகளை வரவேற்கும் என்று தாய்லாந்து எதிர்பார்க்கிறது.
தென்கிழக்கு ஆசியாவில் கொரிய ஏர் குறைந்த விலை துணை நிறுவனத்தால் சேவை செய்யப்படும் முதல் நகரம் பாங்காக் ஆகும். கொரிய பயணிகளுக்கு கவர்ச்சிகரமானதாக மட்டுமல்லாமல், கொரியாவும் தாய்லாந்துக்கு பிரபலமடைந்து வருகிறது. கொரிய பாப் இசை மற்றும் தொலைக்காட்சித் தொடர்கள் பலவீனமான வென் நாணயத்துடன் இணைந்து, தாய் பயணிகளுக்கான விசாக்களை ஒழிப்பதன் மூலம் 160,000 ஆம் ஆண்டில் இராச்சியத்திலிருந்து சுற்றுலாப் பயணிகளின் எண்ணிக்கை 2008 க்கும் அதிகமாகிவிட்டது.
ஜின் ஏர் நிறுவனத்திற்கான மூன்று புதிய சர்வதேச இடங்களின் ஒரு பகுதியாக பாங்காக் உள்ளது. "நாங்கள் மக்காவ் மற்றும் குவாம் ஆகிய நாடுகளுக்கும் விமானங்களைத் தொடங்குகிறோம், இது 2010 இல் விரிவாக்கப் பார்க்கிறது. தென்கிழக்கு ஆசியாவில், எங்கள் அடுத்த இலக்கு மணிலாவிற்கு அருகிலுள்ள கிளார்க் விமான நிலையமாகும். நாங்கள் ஹோ சி மின் நகரத்தையும் பார்க்கிறோம், ”என்று ஜெய்-குன் கூறுகிறார். அதிக சாத்தியமான வழிகளைப் பார்க்கும்போது, பூசானிலிருந்து பட்டாயா-யு தபாவோ விமான நிலையத்திற்கு அல்லது பூசன் மற்றும் சியோல் இரண்டிலிருந்தும் ஃபூக்கெட் விமானங்களுக்கு ஜெய்-குன் நல்ல வாய்ப்புகளைக் காண்கிறார். மற்றொரு முக்கியமான சந்தை ஜப்பான் ஆகும், இது யென் Vs கொரிய வெற்றிக்கான சாதகமான மாற்று விகிதங்கள் காரணமாக ஜப்பானின் வெளிச்செல்லும் சந்தையிலிருந்து கொரியாவுக்கு ராக்கெட் புள்ளிவிவரங்கள் இருந்தபோதிலும் தற்போது ஜின் ஏர் சேவை செய்யவில்லை. "இருப்பினும், டோக்கியோவில் இபராகியில் புதிய குறைந்த கட்டண விமான நிலையத்தை வணிக விமானங்களுக்கு திறக்க விரைவில் சேவை செய்ய நாங்கள் பார்க்கிறோம்" என்று ஜெய்-குன் கூறுகிறார். மார்ச் அல்லது ஏப்ரல் 2010 க்குள் இபராகி அதன் செயல்பாட்டைத் தொடங்க உள்ளது.
கொரிய பொருளாதாரம் இப்போது மீட்புப் பாதையில் இருப்பதால், கொரிய சுற்றுலாப் பயணிகள் பட்ஜெட் கேரியர்களுக்கு தொடர்ந்து ஆதரவளிப்பார்களா? "கொரிய பயணிகள் மிகவும் நடைமுறைக்குரியவர்கள் என்று நான் நம்புகிறேன். அவர்களில் பலர் பயணம் செய்யும் போது, இனி விலையுயர்ந்த விமானக் கட்டணங்களை செலுத்த விரும்பவில்லை. பட்ஜெட் கேரியர்கள் எப்போதும் புதிய வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்க முடியும் ”என்று ஜின் ஏர் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கூறுகிறார்.
