இந்த வார கட்டுரையில், தேசிய உணவக சங்கம் வி. நியூயார்க் நகர சுகாதார மற்றும் மன சுகாதாரம் துறை, 654024/15 முடிவு (2/10/2017) (NYAD 1st Dept) இதில் தேசிய உணவக சங்கம் சட்டப்பூர்வத்தை சவால் செய்தது நியூயார்க் நகர சுகாதார வாரியம் (வாரியம்) ஏற்றுக்கொண்ட ஒரு விதி, “சங்கிலி உணவகங்கள்” “2300 மி.கி அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உப்பு கொண்ட எந்தவொரு உணவுப் பொருள் அல்லது சேர்க்கை உணவுக்கு அடுத்ததாக ஒரு உப்பு ஷேக்கர் ஐகானை இடுகையிட வேண்டும், மேலும் பின்வரும் மொழி ஐகானின் பொருள்: 'இந்த உருப்படியின் சோடியம் (உப்பு) உள்ளடக்கம் மொத்த தினசரி பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரம்பை (2300 மிகி) விட அதிகமாக உள்ளது. அதிக சோடியம் உட்கொள்வது இரத்த அழுத்தம் மற்றும் இதய நோய் மற்றும் பக்கவாதம் ஏற்படும் அபாயத்தை அதிகரிக்கும் '. இந்த பிரிவை மீறியதற்கான அபராதம் $ 200 அபராதம், இது மார்ச் 1, 2016 முதல் நடைமுறைக்கு வந்தது. இந்த வழக்கு கீழே விவாதிக்கப்படுகிறது.

பயங்கரவாத இலக்குகள் புதுப்பிப்பு

பாரிஸ், பிரான்ஸ்

பாரிஸ் ஷூட்அவுட் பொலிஸ் அதிகாரி மற்றும் கன்மேன் டெட், nytimes.com (4/20/2017) இல் ரூபின், ப்ரீடென் & மோரென்னில், “வியாழக்கிழமை இரவு தாக்குதல் துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்திய துப்பாக்கிதாரி ஒருவர் நகரின் மிகச் சிறந்த பவுல்வர்டில் ஒரு போலீஸ் அதிகாரியைக் கொன்றார் , சாம்ப்ஸ்-எலிசீஸ், ஒரு பயங்கரவாதத் தாக்குதல் குறித்த பிரான்சின் மோசமான அச்சத்தைத் தூண்டிவிட்டது… துப்பாக்கி ஏந்தியவர் காலில் தப்பி ஓட முயன்றபோது காவல்துறையினரால் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டார்; மற்ற இரண்டு பொலிஸ் அதிகாரிகளும் ஒரு பார்வையாளரும் காயமடைந்தனர் ... இந்த தாக்குதல் பீதியையும் தங்குமிடம் போராடுவதையும் ஏற்படுத்தியது, மேலும் தாக்குதலுக்குப் பிறகு சாத்தியமான கூட்டாளர்களை அதிகாரிகள் தேடத் தொடங்கினர் ”.

ஆப்கானிஸ்தான்

மஷால் & ரஹிம், தலிபான் தாக்குதல் ஆப்கானிய இராணுவத் தளம், கில்லிங் டஜன், nytimes.com (4/21/2017) “வெள்ளியன்று தலிபான் துப்பாக்கிதாரிகள் மற்றும் இராணுவ சீருடையில் தற்கொலை குண்டுதாரிகள் ஆப்கானிய இராணுவத் தளத்தைத் தாக்கியதில் டஜன் கணக்கான வீரர்கள் கொல்லப்பட்டனர். வடக்கு ஆப்கானிஸ்தானில்… தாக்குதல்… மதியம் 1 மணியளவில் ஒரு நெரிசலான பகுதியில் தொடங்கியது, அவர்களில் பெரும்பாலோர் நிராயுதபாணிகளாக இருந்தனர், வெள்ளிக்கிழமை தொழுகையை விட்டு வெளியேறுகிறார்கள் அல்லது மதிய உணவு சாப்பிடுகிறார்கள் ”.

ஃப்ரெஸ்னோ, கலிபோர்னியா

ஹாக், கன்மேன், வெள்ளையர்களை குறிவைக்க நினைத்தவர், ஃப்ரெஸ்னோவில் 3 பேரைக் கொன்றார், போலீசார் கூறுகிறார்கள். nytimes.com (4/18/2017) “வெள்ளை மக்கள் மற்றும் அரசாங்கத்தின் மீது வெறுப்பைக் குரல் கொடுத்த வீடற்ற மனிதரான கோரி அலி முஹம்மது செவ்வாய்க்கிழமை காலை ஒரு மோட்டல் 6 பாதுகாப்பைக் கொன்றதில் தான் விரும்பப்பட்டதை அறிந்தபோது குறிப்பிடப்பட்டது. ஃப்ரெஸ்னோ, கலிஃபோர்னியாவில் காவலர், அவர் மீண்டும் கொல்லப் போகிறார் என்று முடிவு செய்தார், என்று போலீசார் தெரிவித்தனர். காலை 10:45 மணியளவில், திரு. முஹம்மது ஒரு பசிபிக் எரிவாயு மற்றும் மின்சார பயன்பாட்டு டிரக் வரை நடந்து, பயணிகள் இருக்கையில் 34 வயதான வெள்ளை ஊழியரை படுகொலை செய்தார்… சுமார் ஒரு நிமிட இடைவெளியில், திரு. முஹம்மது 16 தோட்டாக்களை வீசினார் ஒரு .357-காலிபர் ரிவால்வர் பல தொகுதிகள் மீது, மூன்று வெள்ளை மனிதர்களை சீரற்ற முறையில் கொன்றது ”.

விமான ஊழியர்கள், தயவுசெய்து நடந்து கொள்ளுங்கள்

ரோசன்பெர்க்கில், அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் விமான உதவியாளரை இடைநிறுத்தப்பட்ட பின்னர் இடைநிறுத்தப்பட்டது, nytimes.com (4/22/2017) “அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் வெள்ளிக்கிழமை ஒரு வாக்குவாதத்திற்குப் பிறகு ஒரு விமான உதவியாளரை இடைநீக்கம் செய்தது, அதில் உதவியாளர் பயணம் செய்த ஒரு பெண்ணிடமிருந்து ஒரு இழுபெட்டியை எடுத்துக் கொண்டார் இரண்டு இளம் குழந்தைகளுடன், பின்னர் மற்ற பயணிகளுடன் வாக்குவாதம் செய்தார். எபிசோட் ஒரு பகுதியாக, வீடியோவில் கைப்பற்றப்பட்டது… விமான நிறுவனத்தால் பெயர் வெளியிடப்படாத உதவியாளர், 15 மாத இரட்டையர்களை சுமந்து வந்த பெண்ணிடமிருந்து இழுபெட்டியைப் பிடித்தார், அருகில் இருந்த ஒரு பயணி கூறினார். சமூக ஊடகங்களில் பரப்பப்பட்ட ஒரு வீடியோ, அந்தப் பெண்ணுடன் வாக்குவாதத்திற்குப் பிறகு அவரை அச்சுறுத்திய மற்றொரு பயணிகளுடன் பணிப்பெண் கிட்டத்தட்ட வருவதைக் காட்டியது ”.

உணர்திறன் பயிற்சி, தயவுசெய்து

லைபரில், விமானத் தொழிலாளர்கள் உங்களுடன் எவ்வாறு கையாள்வது என்பதைக் கற்றுக்கொள்கிறார்கள், nytimes.com (4/22/2017 “பல பயணிகளுக்கு, கடந்த இரண்டு வாரங்களில் நடந்த இந்த மற்றும் பிற உள் சம்பவங்கள் ஒரு விமானத் தொழிற்துறையை கட்டுப்பாட்டுக்கு அப்பாற்பட்டவை, தவறான செயல்களைக் கூட உணர்ந்தால் சுத்தியலைக் குறைக்கும் சக்தி-பசியுள்ள பணியாளர்களுடன். தொழில்துறையின் முன் வரிசையில் பணிபுரியும் மக்கள், இருப்பினும், விமான நிலையம் மற்றும் வானங்களின் முதல் பதிலளிப்பவர்களாக தங்களை கருதுகின்றனர், அவர்கள் புதிதாக எதிர்பார்க்கும் எதிர்பார்ப்பைத் தழுவுகிறார்கள் ஜெட் விமானங்களை இயக்கும் நபர்களைப் போலவே பயணிகளின் பாதுகாப்பிற்கும் பொறுப்பானவர்கள். அவர்கள் அவ்வாறு செய்கிறார்கள், சரியான பணியாளர்கள் அல்லது வளங்கள் இல்லாமல் மற்றும் நிர்வாக சந்தேகம் மற்றும் பயணிகள் அவமதிப்புக்கு மத்தியில் பலர் செய்கிறார்கள் ”.

டெல்டா / ஏர்டிரான் ஆண்டிட்ரஸ்ட் வழக்கு தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது

டெல்டா மற்றும் ஏர்டிரான் முதல் பைக் கட்டணத்தை வசூலிக்க சதி செய்ததா?, Www.eturbonews.com (10/5/2016) அமெரிக்க நம்பிக்கைக்கு எதிரான சட்டங்களின் விலை நிர்ணய விதிகளை மீறி டெல்டாவும் ஏர்டிரானும் முதல் பை கட்டணம் வசூலிக்க சதி செய்ததாகக் கூறி பயணிகள் கொண்டுவந்த ஒரு வர்க்க நடவடிக்கை வழக்கு குறித்து விவாதித்தோம். இந்த வழக்கு தீர்க்கப்பட்டது. மெக்டொனால்ட், நீதிபதி கிளியர்ஸ் டெல்டா, ஆண்டிட்ரஸ்ட் மீறல்களின் ஏட்ரட்ரான், dailyreportonline.com (3/29/2017) (“எட்டு வருட வழக்குகளுக்குப் பிறகு, அட்லாண்டாவில் ஒரு கூட்டாட்சி நீதிபதி… டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் மற்றும் ஏர்டிரான் ஏர்வேஸ் ஆகியவற்றுக்கு எதிரான நம்பிக்கையற்ற வழக்கை தள்ளுபடி செய்தார் பறக்கும் பொதுமக்களுக்கு இப்போது தரமான பயணிகள் சாமான்களை முதலில் விதித்தபோது சட்டவிரோதமாக விலை நிர்ணயம் செய்யும் விமான நிறுவனங்கள்… அமெரிக்க மாவட்ட நீதிபதி திமோதி பேட்டன்… விமான நிர்வாகிகள் பொது காலாண்டு வருவாய் அழைப்புகள் உட்பட பல இடங்களைப் பயன்படுத்தினர் என்ற கூர்மையான கூற்றுகளுக்கு போதுமான ஆதாரங்கள் இல்லை என்று முடிவு செய்தனர். பாதுகாப்பு ஆய்வாளர்கள், தொழில் மாநாடுகள், அட்லாண்டா விமான நிலைய அதிகாரிகளுடனான கூட்டு பேச்சுவார்த்தை மற்றும் கட்டணங்களை அறிமுகப்படுத்த ஒருங்கிணைப்பதற்கான முறைசாரா 'திராட்சைப்பழம்' ஆகியவற்றுடன். '[வாதிகளுக்கு] மிகவும் சாதகமான வெளிச்சத்தில் பார்க்கும்போது கூட, இந்த வழக்கில் உள்ள சான்றுகள் வெறுமனே இல்லை சதித்திட்டத்தின் இருப்பை ஊகிக்க ஒரு நியாயமான உண்மை கண்டுபிடிப்பாளரை அனுமதிக்கவும், ஏனெனில் இது சதிகாரர்கள் என்று கூறப்படும் சாத்தியக்கூறுகளை விலக்க முனைவதில்லை. npendpend… சோதனைக்கு உண்மையான பிரச்சினை இல்லை '. 28 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வாடிக்கையாளர்களை உள்ளடக்கிய ஒரு வகை சாத்தியமான வாதிகளுக்கு சான்றளித்த பின்னர் இரண்டு விமான நிறுவனங்களுக்கு எதிரான வழக்கை பேட்டன் தள்ளுபடி செய்தார். வழக்குகளின் போது, 7.6 ஆம் ஆண்டின் முக்கியமான மாதங்களில் மின்னணு கோப்புகளை இழந்த அல்லது அழித்ததற்காக டெல்டாவுக்கு எதிராக பேட்டன் 2008 XNUMX மில்லியன் அபராதம் மற்றும் கட்டணங்களை விதித்தார், இது பை கட்டண முடிவுக்கு வழிவகுத்தது ”.

சம்பள கட்டணம் இல்லை, பறக்கவில்லை

சப்லிச்சில், அந்த தொல்லைதரும் விமான கட்டணம் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு தவிர்ப்பது, nytimes.com (3/27/2017) “ஒரு குளிர் விமானத்தில் ஒரு போர்வை என்ன? $ 12 அல்ல, லாஸ் வேகாஸிலிருந்து ஹவாய் செல்லும் சமீபத்திய ஹவாய் ஏர்லைன்ஸ் விமானத்தில் குறைந்தபட்சம் ஒரு பயணிகளுக்கு அல்ல. லாஸ் ஏஞ்சல்ஸுக்கு விமானம் திருப்பி விடப்பட்ட போதிலும், 66 வயதான ஒரு நபர் போர்வைக்கு $ 12 வசூலிக்கப்பட்டார், ஆனால் வேறு எதுவும் இல்லை. செய்தி அறிக்கையின்படி, பயணிகள் விமான நிலைய காவல்துறையினரால் 'கட்டுக்கடங்காதவர்' என்று கருதப்பட்டதால், 'இதற்காக ஒருவரை வனப்பகுதிக்கு பின்னால் அழைத்துச் செல்ல விரும்புகிறேன்' என்று கூறி விமானத்தில் இருந்து நீக்கப்பட்டார் ... ஏர்ஃபேர்வாட்ச்டாக்.காமின் நிறுவனர் ஜார்ஜ் ஹோபிகா கூறினார்: " ஹவாய் அவருக்கு போர்வையை இலவசமாகக் கொடுத்திருக்க வேண்டும் என்று நினைக்கிறேன். அந்த அவசர தரையிறக்கத்திற்கு ஹவாய் ஆயிரக்கணக்கான டாலர்கள் செலவாகும். இந்த கட்டணம் மிகைப்படுத்தப்பட்டதை விட வேடிக்கையானது ”.

இல்லை கிவ் அப் இருக்கை, உடைந்த மூக்கைப் பெறுங்கள்

ஸ்மித், யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் பயணிகளுக்கு அறுவை சிகிச்சை தேவைப்படலாம் என்று வழக்கறிஞர் கூறுகிறார், nytimes.com (4/13/2017) “ஞாயிற்றுக்கிழமை யுனைடெட் விமானத்திலிருந்து பயணிக்கு ஒரு வழக்கறிஞர் தனது வாடிக்கையாளரின் காயங்களை பட்டியலிட்டார்: உடைந்த மூக்கு, ஒரு மூளையதிர்ச்சி, இரண்டு நாக்-அவுட் பற்கள் மற்றும் சைனஸ் பிரச்சினைகள் மறுசீரமைப்பு அறுவை சிகிச்சை தேவைப்படலாம் ”.

ஓலன், யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் தனியாக இல்லை, ஒப்-எட், nytimes.com (4/11/2017) “இந்த வாரம் சமூக ஊடக சர்ச்சையின் மையத்தில் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் தன்னைக் கண்டறிந்தது, ஒரு மருத்துவர் என்ற திகிலூட்டும் வீடியோவுக்குப் பிறகு அதன் ஒரு விமானத்தில் ஒரு பயிற்சியாளர் இருக்கையிலிருந்து வலுக்கட்டாயமாக அகற்றப்பட்டது வைரலாகியது. விற்கப்பட்ட விமானத்தில் நான்கு ஊழியர்களை விமானம் கொண்டு செல்ல வேண்டியிருப்பதால், அந்த நபர், தோராயமாக மோதிக்கொள்ள தேர்வு செய்யப்பட்டார். மருத்துவர் வெளியேற மறுத்துவிட்டார், விமான அதிகாரிகள் சட்ட அமலாக்கத்தை அழைத்தனர், மற்றும் பாதுகாப்பு அவரை விமானத்திலிருந்து இழுத்துச் சென்றது, இரத்தக்களரி செய்தது… பெருகிய முறையில் சிறிய குழுவைக் கட்டுப்படுத்த புதிய மற்றும் புதுமையான வழிகளை விமான நிறுவனங்கள் எப்போதும் கொண்டு வருகின்றன, அதே நேரத்தில் பெரும்பான்மையான ஃபிளையர்களுக்கு அதிக சிகிச்சை அளிக்கின்றன மற்றும் அதிக அவமதிப்பு. யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் அனைத்தும் மிகவும் பொதுவானவை. சாக்ஸ் ஐந்தாவது அவென்யூவிலிருந்து மனநிலை விளக்குகள், சரிசெய்யக்கூடிய இடுப்பு ஆதரவுகள் மற்றும் படுக்கைகள் ஆகியவற்றுடன் முழுமையான வணிகப் பயணிகளுக்கான மடிப்பு படுக்கைகளை இந்த விமான நிறுவனம் சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தியது. ஆனால் யுனைடெட்டின் பயிற்சியாளர் வகுப்பு பயணிகள் நிலையான நிக்கல் மற்றும் மங்கலான நிலைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறார்கள். கூடுதல் லெக்ரூம் இப்போது கூடுதல் கட்டணம். ஆகவே, விமானத்தின் புதிய 'அடிப்படை பொருளாதாரம்' கட்டண வகுப்பில் பயணிகளுக்கு, ஒரு விமானத்தை முன்பதிவு செய்யும் போது ஒருவரின் இருக்கையைத் தேர்ந்தெடுக்கும் திறன் அல்லது விமானத்தில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட சிறிய, தனிப்பட்ட டோட் பையை கொண்டு வரும் திறன் ”.

அதற்கு பதிலாக ஹைப்பர்லூப் கேப்சூலை முயற்சிக்கவும்

முதல் முழு அளவிலான பயணிகள் ஹைப்பர்லூப் காப்ஸ்யூல் கட்டப்பட்டு வருகிறது, etn.travel (3/21/2017) “ஹைப்பர்லூப் போக்குவரத்து தொழில்நுட்பங்கள் (HTT) உலகின் முதல் அளவிலான பயணிகள் ஹைப்பர்லூப் கேப்சூலின் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கியுள்ளது. இந்த முதல் காப்ஸ்யூல் மூன்று ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஆயிரக்கணக்கான மணிநேர வடிவமைப்பு, ஆராய்ச்சி மற்றும் பகுப்பாய்வு ஆகியவற்றின் உச்சம் ஆகும். டெலிவரிக்கான கட்டுமானப் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன, மேலும் 2018 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் பிரான்சின் துலூஸில் உள்ள எச்.டி.டி யின் ஆர் அண்ட் டி மையத்தில் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் தேர்வுமுறைக்கான அதிகாரப்பூர்வ வெளிப்பாடு. உலகெங்கிலும் தற்போது நடைபெற்று வரும் பேச்சுவார்த்தைகள் மற்றும் சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகளில் இருந்து விரைவில் அறிவிக்கப்படும் வணிக அமைப்பில் இந்த காப்ஸ்யூல் பயன்படுத்தப்படும் ”.

உபெரின் ஆண்பால் கலாச்சாரம்

ஐசக்கில், உபெர் பன்முகத்தன்மை அறிக்கையை வெளியிடுகிறது மற்றும் அதன் 'கடின-சார்ஜ் மனப்பான்மையை' நிராகரிக்கிறது, nytimes.com (3/18/2017) “இந்த ஆண்டு பல மோசடிகளுக்குப் பிறகு, உபெர் தனது நிறுவன கலாச்சாரத்தை சரிசெய்ய விரைந்துள்ளது. சவாரி-வணக்கம் நிறுவனம் பணியிட நடைமுறைகள் குறித்து ஒரு உள் விசாரணையைத் தொடங்கியுள்ளது, அதன் சில நடத்தைகளுக்கு மன்னிப்பு கோரியுள்ளது, மேலும் பல பெண் நிர்வாகிகளையும் ஒரு குழு உறுப்பினரையும் அதன் சார்பாகப் பேசியுள்ளது. செவ்வாயன்று, உபெர் தனது பணிக்குழுவின் கலவையை விவரிக்கும் முதல் அறிக்கையை வெளியிடுவதன் மூலம் தனது மீ குல்பா சுற்றுப்பயணத்தைத் தொடர்ந்தது, இது ஒரு பெரிய ஆண் ஊழியர் தளத்தை சித்தரித்தது மற்றும் மிகப்பெரிய இனக்குழு வெள்ளை என்று காட்டியது. கூடுதலாக, நிறுவனம் அதன் கடந்த காலத்தை வலுக்கட்டாயமாக நிராகரித்தது, அதன் தீவிரமான, ஆண்பால் கலாச்சாரம் வெகுதூரம் சென்றது என்று கூறியது. 'ஒவ்வொரு பலமும் ஒரு பலவீனம்' என்று சமீபத்தில் நியமிக்கப்பட்ட தலைமை மனிதவள அதிகாரியான லியான் ஹார்ன்சி கூறினார் ... 'உபெரை மகத்தான வெற்றிக்குத் தூண்டியது-அதன் ஆக்கிரமிப்பு, கடின கட்டணம் வசூலிக்கும் அணுகுமுறை-கவிழ்ந்துள்ளது. அதை மீண்டும் மொட்டையடிக்க வேண்டும் '”.

டைட்டானிக் ரெக் டூர், யாராவது?

உங்கள் பாக்கெட்டில் $ 105 எரியும் துளை உள்ளதா? டைட்டானிக் ரெக் டைவ் டூர் பற்றி எப்படி?, Etn.travel (3/22/2017) “பிரிட்டிஷ் சொகுசு பயண நிறுவனமான ப்ளூ மார்பிள் பிரைவேட் புகழ்பெற்ற டைட்டானிக்கின் சிதைந்த தளத்திற்கு விலையுயர்ந்த டிக்கெட்டுகளை விற்பனை செய்யத் தொடங்கியுள்ளது. முதல் 'டைவ் தி டைட்டானிக்' பயணம் மே 2018 இல் ஒரு நபருக்கு சுமார் 105,000 4,000 செலவில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. பணவீக்கத்திற்காக சரிசெய்யப்பட்ட இந்த எண்ணிக்கை அசல் டைட்டானிக் முதல் வகுப்பு டிக்கெட்டின் விலைக்கு சமம். எட்டு நாள் சுற்றுப்பயணம் கனடாவின் நியூஃபவுண்ட்லேண்டில் உள்ள செயின்ட் ஜான்ஸ் நகரில் இருந்து ஹெலிகாப்டர் சவாரி மூலம் டைட்டானிக்கின் ஓய்வு இடத்திற்கு அருகில் நங்கூரமிடப்பட்ட ஒரு படகுக்குத் தொடங்கும்… பிரத்தியேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட டைட்டானியத்தில் XNUMX மீட்டர் ஆழத்தை அடைய வோயஜர்களுக்கு வாய்ப்பு கிடைக்கும். கார்பன்-ஃபைபர் நீரில் மூழ்கக்கூடியது, நிபுணர்களின் குழுவினரால் வழிநடத்தப்படுகிறது… டைவ் மூன்று மணி நேரம் நீடிக்கும்.

வால்டோர்ஃப்-அஸ்டோரியா

ஹோட்டல் வரலாற்றில்: வால்டோர்ஃப்-அஸ்டோரியா ஹோட்டல், என்ட்-டிராவல் (4/8/2017) “மார்ச் 7, 2017 அன்று, லேண்ட்மார்க்ஸ் பாதுகாப்பு ஆணையம் (நியூயார்க் நகரத்தின்) உள்துறை ஆர்ட் டெகோ விவரங்களை பாதுகாக்க வாக்களித்தது வால்டோர்ஃப் அஸ்டோரியா ஹோட்டல் அதன் வெளிப்புறம் ஏற்கனவே அடையாளப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. 2015 ஆம் ஆண்டில், சீனாவின் அன்பாங் காப்பீட்டுக் குழு வால்டோர்ஃப் அஸ்டோரியாவை ஹில்டன் வேர்ல்டுவைட் ஹோல்டிங்ஸ், இன்க் நிறுவனத்திடமிருந்து கிட்டத்தட்ட 2 பில்லியன் டாலருக்கு வாங்கியது. நூற்றுக்கணக்கான விருந்தினர் அறைகளை தனியாருக்குச் சொந்தமான காண்டோமினியங்களாக மாற்றுவதை உள்ளடக்கிய ஒரு முழுமையான தயாரிப்பிற்காக ஹோட்டலை மூடியது.

குட்பை பெர்மாஃப்ரோஸ்ட்

அண்மையில் பயணச் சட்டக் கட்டுரையில் (4/5/2017) ஆர்க்டிக் பனி மற்றும் கிரேட் பேரியர் ரீஃப் ஆகியவற்றிற்கு விடைபெற்றோம், புவி வெப்பமடைதலுக்கு நன்றி. இப்போது நாங்கள் பெர்மாஃப்ரோஸ்டுக்கும் ஏலம் விடுகிறோம். நீரூற்றில், சிந்தனையை விட அதிகமான பெர்மாஃப்ரோஸ்ட் பிளானட் வார்ம்களாக இழக்கப்படலாம், nytimes.com (4/11/2017) “புவி வெப்பமடைதல் நிரந்தர பனிக்கட்டியைக் கரைக்கும்போது, பூமியில் கிட்டத்தட்ட ஆறு மில்லியன் சதுர மைல்களை உள்ளடக்கிய உறைந்த நிலம், விஞ்ஞானிகளுக்கு ஒரு பெரிய கேள்வி: எவ்வளவு இழக்கப்படும்? ஒரு புதிய பகுப்பாய்வின் படி பதில்: அவர்களில் பலர் நினைத்ததை விட அதிகம். நேச்சர் க்ளைமேட் சேஞ்ச் இதழில் செவ்வாயன்று வெளியிடப்பட்ட ஒரு ஆய்வு, கிரகம் இரண்டு டிகிரி செல்சியஸ் (3.6 டிகிரி பாரன்ஹீட்) முன் வெப்பநிலைக்கு மேல் வெப்பமடைவதால், ஒவ்வொரு டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பமயமாதலும் சுமார் 1.5 மில்லியன் சதுர மைல் பெர்மாஃப்ரோஸ்ட்டைக் கரைக்கும். அந்த எண்ணிக்கை முந்தைய ஆய்வுகளை விட குறைந்தது 20 சதவீதம் அதிகம் ”.

விமான அனுபவம், அவ்வளவு சிறப்பாக இல்லை

மன்ஜூவில், உங்கள் விமான அனுபவத்தை மேம்படுத்த தொழில்நுட்பம் எவ்வாறு தோல்வியுற்றது, nytimes.com (4/12/2017) “அமெரிக்காவில் வணிக விமான போக்குவரத்துக்கு வருந்தத்தக்க நிலைக்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. உங்கள் வழக்கமான கொடூரமான விமானத்திற்கு வரும்போது - கடந்த வார இறுதியில் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 3411 இல் நிகழ்ந்த விதிவிலக்கான திகில் பற்றி குறிப்பிட தேவையில்லை- பல தசாப்தங்களாக தடையின்றி நடக்க அதிகாரிகள் அனுமதித்த ஒழுங்குமுறை தோல்விகள் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவை குற்றம் சாட்டப்படலாம் . ஆனால் தொழில்நுட்பமும் உங்களைத் தவறிவிட்டது என்பதைச் சொல்ல நான் ஒரு தொழில்நுட்ப கட்டுரையாளராக உங்களிடம் வருகிறேன். சிலிக்கான் பள்ளத்தாக்கிலுள்ள மக்கள் தங்களைத் தாங்களே பெருமைப்படுத்துகிறார்கள். உபேர் டாக்ஸி கார்டெல்களை தோற்கடித்தார். ஏர்பின்ப் ஒரு அறையை மலிவானதாகவும் அணுகக்கூடியதாகவும் மாற்றியது. ஸ்ட்ரீமிங் சேவைகள் கேபிள் வணிகத்தை செயல்தவிர்க்கின்றன. ஆயினும், விமான சேவையானது வாடிக்கையாளர் சேவையை மேம்படுத்துவதற்கான கண்டுபிடிப்புகளை பிடிவாதமாக எதிர்க்கவில்லை-பல வழிகளில், தொழில்நுட்பம் தொழில்துறையின் பந்தயத்தை அடிமட்டத்திற்கு தூண்டிவிட்டது. யுனைடெட் ஃபிளைட் 3411-அதிக விற்பனையானது, அதிக விலைக்கு விற்கப்படும்போது இடங்களுக்கு பணம் செலுத்துதல், உடனடி மனச்சோர்வை வழங்குவதற்கான ஒரு கலாச்சார மறுப்பு, மிருகத்தனமான முதலாளித்துவம் என்ற ஒட்டுமொத்த அணுகுமுறை இந்த வீழ்ச்சியடைந்த உலகத்திலிருந்து அல்லாத வாடிக்கையாளர்கள் எதிர்பார்க்கக்கூடிய சிறந்தது - விமானத் தொழில்துறையின் வணிகத்தில் சுடப்படுகிறது மாதிரி. அந்த வணிக மாதிரி தொழில்நுட்பத்தால் துரிதப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பயண தேடுபொறிகள் நட்பு அல்லது சேவையின் தரத்தை விட விலையின் அடிப்படையில் விமானங்களை வரிசைப்படுத்துகின்றன. ஆன்லைன் சரிபார்ப்பு (இல்), விமான நிலைய கியோஸ்க்கள் மற்றும் பயன்பாடுகள் குறைந்த மற்றும் குறைவான தொழிலாளர்களுடன் வாடிக்கையாளர்களுக்கு சேவை செய்ய விமான நிறுவனங்களை அனுமதிக்கின்றன. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக விலைகள் மற்றும் இலாபங்கள் சம்பந்தப்பட்ட, சேவையின் தரம், நட்பு, அல்லது வாடிக்கையாளர்களின் க ity ரவம் ஆகியவற்றைப் பொருட்படுத்தாமல், எல்லாவற்றிற்கும் மேலான விலைகள் மற்றும் இலாபங்களுடன் அக்கறை கொண்ட தொழில்நுட்ப-பளபளப்பான, அடிமட்ட-முதலாளித்துவத்தின் அடிப்படை, அசிங்கமான வடிவமே நாம் சாட்சியாக இருக்கிறோம் ”.

வாரத்தின் பயணச் சட்டம்

தேசிய உணவக சங்கம் வி. நியூயார்க் நகர சுகாதார மற்றும் மன சுகாதாரம் துறை நீதிமன்றம் குறிப்பிட்டது: “உப்பு இரண்டும் நம் உணவில் இன்றியமையாத ஒரு மூலப்பொருள் மற்றும் அதிக அளவில் உட்கொள்ளும்போது, ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சுகாதார ஆபத்து. உப்புக்கான முதன்மை மூலப்பொருளான சோடியத்தின் அதிகப்படியான நுகர்வு உயர் இரத்த அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், இது இருதய நோய், இதய செயலிழப்பு மற்றும் சிறுநீரக நோய் ஆகியவற்றின் அதிக ஆபத்துடன் தொடர்புடையது, விஞ்ஞானிகள் மற்றும் பாதுகாப்பதில் குற்றம் சாட்டப்பட்ட கூட்டாட்சி அமைப்புகளிடையே மிகுந்த ஒருமித்த கருத்துப்படி நாட்டின் ஆரோக்கியம். இந்த சிக்கலை தீர்க்க, பிரதிவாதி நியூயார்க் நகர சுகாதார வாரியம் (வாரியம்) ஒரு விதியை ஏற்றுக்கொண்டது, இந்த விவகாரத்தில் நுகர்வோருக்கு உண்மை தகவல்களை வழங்க சில உணவகங்கள் தேவை. தேசிய உணவக சங்கம் (என்ஆர்ஏ) இந்த முறையீட்டில் அந்த சவால் சவால் செய்யப்படுகிறது. இந்த சவாலை விசாரணை நீதிமன்றம் நிராகரித்ததை நாங்கள் உறுதிப்படுத்துகிறோம், ஏனெனில் இந்த வரையறுக்கப்பட்ட மற்றும் வணக்க விதிகளை ஏற்றுக்கொள்வதில் வாரியம் சட்டரீதியாகவும், அரசியலமைப்பு ரீதியாகவும், அதன் அதிகாரத்திற்குள் செயல்பட்டது ”.

வாரியத்தின் பணி

"நியூயார்க் நகர சுகாதார மற்றும் மன சுகாதாரம் (திணைக்களம்) (மற்றும்) ஒரு பிரிவு எஃப் பிரதிவாதி, நியூயார்க் நகரில் ஆரோக்கியத்தை பாதிக்கும் அனைத்து விஷயங்களையும் ஒழுங்குபடுத்துவதற்கு அதிகாரம் வழங்கப்பட்டுள்ளது, இதில் நாள்பட்ட நோய் மற்றும் உயிருக்கு ஆபத்தான நிலைமைகளை கட்டுப்படுத்துவது உட்பட மற்றும் இறப்பு… மற்றும் நகரத்தின் உணவு விநியோகத்தை மேற்பார்வையிடுதல் மற்றும் ஒழுங்குபடுத்துதல் மற்றும் நகரத்தில் பொது சுகாதாரத்தை பாதிக்கும் வணிகங்கள் மற்றும் இத்தகைய வணிகங்கள் பொது நலனுக்கு ஏற்ப நடத்தப்படுவதை உறுதி செய்தல்… ஜூன் 23, 2015 அன்று, திணைக்களம் நகர பதிவில் வெளியிடப்பட்டது 'அதிக அளவு சோடியம் கொண்ட மெனு உருப்படிகளைப் பற்றி உணவகங்களை சூடேற்றுவதற்கு உணவு சேவை நிறுவனங்கள் தேவை' என்ற விதியைக் கடைப்பிடிப்பதற்கான அதன் நோக்கங்களைக் குறிப்பிடும் ஒரு அறிவிப்பு… ஜூலை 29, 2015 அன்று, வாரியம் முன்மொழியப்பட்ட விதி குறித்து 94 எழுத்துப்பூர்வ கருத்துகளைப் பெற்றது, அதில் 90 ஆதரவு அது… செப்டம்பர் 9, 2015 அன்று… நியூயார்க் நகர சுகாதாரக் குறியீட்டின் (81.49 ஆர்.சி.என்.ஒய்) பிரிவு 24 ஐ 'சோடியம் எச்சரிக்கை' என்ற தலைப்பில் வாரியம் ஏற்றுக்கொண்டது.

உண்மை கண்டுபிடிப்புகள்

"விதியை ஏற்றுக்கொண்ட அறிவிப்பில், வாரியம் பின்வரும் கண்டுபிடிப்புகளை மேற்கொண்டது, அனைத்தும் அதன் சொந்த ஆராய்ச்சி அல்லது பெறப்பட்ட கருத்துகளின் அடிப்படையில்: நியூயார்க் நகரில் இறப்புக்கு இருதய நோய் முக்கிய காரணம்; உயர் இரத்த அழுத்தம் இருதய நோய்க்கு ஒரு முக்கிய நடிகர்; ஒரு நபரின் சோடியம் அதிக அளவு, தனிநபரின் இரத்த அழுத்தம் அதிகமாகும்; வேளாண்மை மற்றும் சுகாதாரம் மற்றும் மனித சேவைகள் கூட்டாட்சி துறைகள் பெரியவர்கள் ஒரு நாளைக்கு 2300 மில்லிகிராம் சோடியத்தை குறைவாக உட்கொள்ள பரிந்துரைக்கின்றனர்; நியூயார்க்கில் சோடியத்தின் சராசரி தினசரி நுகர்வு 3200 மி.கி. சராசரி உணவு சோடியம் உட்கொள்ளலில் பெரும்பாலானவை பதப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் உணவக உணவுகளிலிருந்தே; நியூயார்க் நகரத்தில் உள்ள உணவக போக்குவரத்தில் மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கு மேல் சங்கிலி உணவகங்கள் உள்ளன; சங்கிலி உணவக மெனுக்களில் கணிசமான எண்ணிக்கையிலான தனிப்பட்ட அல்லது சேர்க்கை உருப்படிகள் 2300 மி.கி.க்கு அதிகமான சோடியத்தைக் கொண்டுள்ளன; மற்றும் நுகர்வோர் பொதுவாக உணவக உணவுகளின் சோடியம் உள்ளடக்கத்தை குறைத்து மதிப்பிடுகிறார்கள் ”.

என்.ஆர்.ஏவின் நிலை

"என்ஆர்ஏ என்பது 500,000 உறுப்பினர் உணவகங்களைக் குறிக்கும் ஒரு வணிக சங்கமாகும். அதன் உறுப்பினர்களில் நியூயார்க் நகரத்தில் உள்ள செயின் உணவகங்களில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவை அடங்கும், அவை விதியால் பாதிக்கப்படும். டிசம்பர் 3, 2015 அன்று, என்.ஆர்.ஏ ஒரு ஒருங்கிணைந்த கட்டுரை 78 மற்றும் அறிவிப்பு தீர்ப்பு மனுவை விதிக்கு சவால் விடுத்து, அது சட்டமன்ற செயல்பாட்டில் ஊடுருவி, இதனால் அதிகாரங்களைப் பிரிப்பதை மீறுவதாக வாதிட்டது; அது தன்னிச்சையான மற்றும் கேப்ரிசியோஸ் என்று; அது கூட்டாட்சி சட்டத்தால் தடுக்கப்படுகிறது; மேலும் இது வாதியின் உறுப்பினர்களின் முதல் திருத்த உரிமைகளை மீறியது ”.

செலவு பயன் பகுப்பாய்வு

"அனைத்து ஒழுங்குமுறை நடவடிக்கைகளும் ஓரளவு நிறைய செலவு-பயன் பகுப்பாய்வை உள்ளடக்கியது; கேள்வி என்னவென்றால், ஏஜென்சியின் 'மதிப்புத் தீர்ப்புகள் பரந்த கொள்கை இலக்குகள்-சட்டமன்றக் கிளைக்கு ஒதுக்கப்பட்ட தேர்வுகள் ஆகியவற்றுக்கு இடையில் கடினமான மற்றும் சிக்கலான தேர்வுகளை ஏற்படுத்தியது'. விதியை ஏற்றுக்கொள்வது, வாரியம் 'மதிப்பு தீர்ப்புகளை' செய்ய தேவையில்லை, 'பரந்த கொள்கை இலக்குகளுக்கு இடையில் கடினமான மற்றும் சிக்கலான தேர்வுகளைச் செய்ய வேண்டும்'; மாறாக, இந்த விஷயத்தில், 'உடல்நலம் மற்றும் பாதுகாப்பைப் பாதுகாப்பதற்கான ஒழுங்குமுறை இணைப்பு மிகவும் நேரடியானது, உடல்நலம் பாதுகாக்கப்படுபவர்களின் தனிப்பட்ட சுயாட்சியுடன் குறைந்தபட்ச குறுக்கீடு உள்ளது, மேலும் அடிப்படை முனைகள் தொடர்பான மதிப்பு தீர்ப்புகள் பரவலாக பகிரப்படுகின்றன' … குறிப்பாக, செயின் ரெஸ்டாரன்ட்கள் விற்பனைக்கு வழங்குவதை விதி கட்டுப்படுத்தவோ கட்டுப்படுத்தவோ இல்லை. ”

சர்க்கரை பானங்கள் விதி அல்ல

"இதற்கு மாறாக, ஹிஸ்பானிக் சேம்பர்ஸ் ஆஃப் காமர்ஸ் வி. நியூயார்க் நகர சுகாதார மற்றும் மனநல சுகாதாரத் துறை, 23 NY 3d 681 (2014), நியூயார்க்கின் மாநிலம் தழுவிய கூட்டணியில், 'பகுதி தொப்பி விதி' இயற்றுவதற்கான வாரியத்தின் அதிகாரத்தை நிராகரித்தது. சில உணவு சேவை நிறுவனங்கள் 16 திரவ அவுன்ஸ் அளவுக்கு அதிகமான கொள்கலன்களில் சர்க்கரை பானங்களை விற்பனை செய்வதைத் தடைசெய்தது, மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றம் வாரியம் 'மதிப்புத் தீர்ப்புகளை' அளித்ததாகவும், இங்கு போலல்லாமல், விற்பனைக்கு வழங்கக்கூடியவற்றைக் கட்டுப்படுத்தியது ”.

கலோரி உள்ளடக்க விதி போல

"இந்த சிக்கலற்ற விதி சில உணவகங்களுக்கு பொருந்தாது என்பது உண்மைதான், தேசிய துரித உணவு சங்கிலி உணவகங்களுக்கு விதியைப் பயன்படுத்துவதற்கான உறுதியானது பொது பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதில் அடித்தளமாக இருப்பதால், வாரியம் சட்டமன்ற கொள்கை வகுப்பில் ஈடுபட்டுள்ளது என்பதைக் கண்டறிய தேவையில்லை. உண்மையில், விதி அதே சங்கிலி உணவகங்களுக்கும் பொருந்தும், இது மெனு உருப்படிகளின் கலோரி உள்ளடக்கத்தை (ஹெல்த் கோட் 81.50) இடுகையிட வேண்டும், இது நியூயார்க் நகரத்தில் உள்ள அனைத்து உணவக போக்குவரத்திலும் மூன்றில் ஒரு பங்கைக் கொண்டுள்ளது. அனைத்து உரிமையாளர்களிடமும் (சுகாதாரக் குறியீடு 81.49 (அ) (2)) 'கணிசமாக ஒரே மெனு உருப்படிகளை' வழங்கும் தேசிய செயின் ரெஸ்டாரன்ட்கள் மட்டுமே விதிகளின் திறமையான நிர்வாகத்தை சாத்தியமாக்க வேண்டும் என்ற விதியின் விதி ”.

உப்பு உட்கொள்ளலைக் குறைப்பதில் ஒருமித்த கருத்து

“நோய் கட்டுப்பாட்டு மையங்கள். அமெரிக்கன் ஹார்ட் அசோசியேஷன் (AHA), உலக சுகாதார அமைப்பு (WHO) மற்றும் அகாடமி ஆஃப் நியூட்ரிஷன் அண்ட் டயட்டெடிக்ஸ் (AND) அனைத்தும் நல்ல ஆரோக்கியத்திற்காக சோடியம் உட்கொள்ளலைக் குறைக்க ஊக்குவிக்கின்றன. மற்ற நிறுவனங்கள் தினசரி வரம்புகளை இன்னும் குறைவாக பரிந்துரைக்கின்றன, WHO ஒரு நாளைக்கு 2000 மி.கி.க்கு குறைவாக பரிந்துரைக்கிறது மற்றும் AHA ஒரு நாளைக்கு 1500 மி.கி.க்கு மேல் பரிந்துரைக்காது. விதிக்குப் பின்னால் உள்ள விஞ்ஞானம் தொடர்பான ஒருமித்த கருத்தின் வெளிச்சத்தில், வலியுறுத்தப்பட்ட சமூக நலனை விதி முன்வைக்கவில்லை என்ற வாதியின் வாதத்தை நாங்கள் நிராகரிக்கிறோம் ”.

முன்கூட்டியே இல்லை

“இறுதியாக… விதி கூட்டாட்சி சட்டத்தால் தடைசெய்யப்படவில்லை. கூட்டாட்சி ஊட்டச்சத்து லேபிளிங் மற்றும் கல்விச் சட்டம் (நெலா) 1990 இல் இயற்றப்பட்டது 'உணவு மற்றும் ஊட்டச்சத்து லேபிளிங் தேவைப்படுவதற்கான உணவு மற்றும் மருந்து நிர்வாகத்தின் சட்ட அதிகாரத்தை தெளிவுபடுத்துவதற்கும் பலப்படுத்துவதற்கும், உணவுகளில் உள்ள ஊட்டச்சத்துக்கள் குறித்து உரிமை கோரக்கூடிய சூழ்நிலைகளை நிறுவுவதற்கும்' … மற்றவற்றுடன், மளிகைக் கடைகளில் வாங்கப்பட்ட பெரும்பாலான உணவுகளில் காணப்படும் ஊட்டச்சத்து தகவல் லேபிளிங்கை NELA க்கு தேவைப்படுகிறது… இரண்டு காரணங்களுக்காக NELA விதிக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது என்று வாதிகளின் கூற்று. முதல்… இங்குள்ள விதிமுறை ஒரு எச்சரிக்கையாக இருப்பதால், இது முன்கூட்டியே விலக்கு அளிக்கப்படுகிறது. இரண்டாவது… மாநிலங்கள் மற்றும் வட்டாரங்கள் 'நிறுவப்படுவதிலிருந்து தடைசெய்யப்படவில்லை, அல்லது வித்தியாசமாக வைக்கப்படுகின்றன, [21 யு.எஸ்.சி] 343 (q) (புதியதை மேற்கோள் காட்டி) தேவைக்கு ஒத்ததாக இல்லாத உணவின் ஊட்டச்சத்து லேபிளிங்கிற்கான [உணவகங்களுக்கு] எந்தவொரு தேவையையும் நிறுவ அனுமதிக்கப்படவில்லை. யார்க் மாநில உணவக சங்கம், 556 F. 3d at 12) ”.

tomdickerson 2 | eTurboNews | eTN

ஆசிரியர், தாமஸ் ஏ. டிக்கர்சன், நியூயார்க் மாநில உச்சநீதிமன்றத்தின் இரண்டாவது துறையின் மேல்முறையீட்டுப் பிரிவின் ஓய்வு பெற்ற இணை நீதிபதியாக உள்ளார், மேலும் 41 ஆண்டுகளாக பயணச் சட்டம் குறித்து தனது ஆண்டுதோறும் புதுப்பிக்கப்பட்ட சட்ட புத்தகங்கள், பயணச் சட்டம், சட்ட இதழ் பதிப்பகம் உட்பட எழுதி வருகிறார். (2016), அமெரிக்க நீதிமன்றங்களில் வழக்குத் தொடுப்பது, தாம்சன் ராய்ட்டர்ஸ் வெஸ்ட்லா (2016), வகுப்பு நடவடிக்கைகள்: 50 மாநிலங்களின் சட்டம், லா ஜர்னல் பிரஸ் (2016) மற்றும் 400 க்கும் மேற்பட்ட சட்டக் கட்டுரைகள் அவற்றில் பல nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. கூடுதல் பயணச் சட்டச் செய்திகள் மற்றும் முன்னேற்றங்களுக்கு, குறிப்பாக, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் உறுப்பு நாடுகளில் IFTTA.org ஐப் பார்க்கவும்

இந்த கட்டுரை தாமஸ் ஏ. டிக்கர்சனின் அனுமதியின்றி மீண்டும் உருவாக்கப்படாமல் போகலாம்.

ஜஸ்டிஸ் டிக்கர்சனின் பல கட்டுரைகளை இங்கே படியுங்கள். http://www.nycourts.gov/courts/9jd/taxcertatd.shtml/