1960 களில் ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் அறிக்கை மாலத்தீவை எச்சரித்தது, துரதிர்ஷ்டவசமாக, சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்க வாய்ப்பில்லை.
தேங்காய்கள் மற்றும் மீன்களைத் தவிர இந்தியப் பெருங்கடலில் பவளக் கட்டிகளில் அதிகம் வளரவில்லை என்று அறிக்கை சுட்டிக்காட்டியுள்ளது: மாலத்தீவுகள் பெரும்பாலும் இறக்குமதியைச் சார்ந்தது மற்றும் அருகிலுள்ள துறைமுகங்கள் நூற்றுக்கணக்கான மைல்கள் தொலைவில் உள்ளன. அதன் 1,000-ஒற்றைப்படை சிதறிய தீவுகளில் சிலவற்றில் மின்சாரம் கூட இருந்தது. ஆயினும், பத்து ஆண்டுகளுக்குள், தேனிலவு செய்பவர்கள், ஸ்கூபா டைவர்ஸ் மற்றும் சூப்பர் செல்வந்தர்களுக்கான விடுமுறை சொர்க்கமாக மாலத்தீவு இப்போது பெற்றிருக்கும் நற்பெயரை நிறுவியுள்ளது.
మంగళ மாலத்தீவின் ஜனாதிபதி மொஹமட் நஷீத், ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் பொதுச் சபையில் பராக் ஒபாமா மற்றும் ஹு ஜிந்தாவோ ஆகியோருடன் ஒரு பில்லிங்கைப் பகிர்ந்து கொண்டார், அங்கு சிறிய தீவு மாநிலங்கள் காலநிலை மாற்றத்தால் ஆபத்தில் இருப்பதற்கான காரணத்தை அவர் மன்றாடினார். பல செய்தி நிறுவனங்களில், நஷீத் தான் தலைப்புச் செய்திகளை வெளியிட்டார்.
பல விஷயங்களில் மாலத்தீவு எப்போதுமே சிறிய தேசமாகவே இருக்க முடியும். அதன் மிகக் குறைந்த மக்கள் தொகை மற்றும் மூலோபாய இருப்பிடம் இருந்தபோதிலும், அது ஒருபோதும் காலனித்துவப்படுத்தப்படவில்லை (1965 ஆம் ஆண்டில் அதை ஒரு பாதுகாவலராக மாற்றிய பிரிட்டிஷாரை அது அமைதியாக தள்ளுபடி செய்தது). இது அதன் தனித்துவமான மொழியையும் ஸ்கிரிப்டையும் தக்க வைத்துக் கொண்டு, இஸ்லாத்தை, ஆப்பிரிக்க மதங்களின் கூறுகள், சூனியம், இந்திய சமையல் மற்றும் அவ்வப்போது பிரிட்டிஷ் கடற்படை பாரம்பரியம் ஆகியவற்றை இணைத்துக்கொண்டு அதன் கலாச்சார அடையாளத்துடன் தொங்கிக்கொண்டிருக்கிறது. 2008 ஆம் ஆண்டில் இது ஜனநாயகத்திற்கு ஒரு அமைதியான மாற்றத்தை ஏற்படுத்தியதுடன், பிற, மேலும் பதற்றமான முஸ்லீம் நாடுகளுக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு என்று பாராட்டப்பட்டது.
இப்போது, நஷீத் மற்றும் பல காலநிலை விஞ்ஞானிகள் நம்பப்பட வேண்டும் என்றால், அது அனைவருக்கும் மிகப்பெரிய சவாலை எதிர்கொள்கிறது. இதன் மிக உயர்ந்த புள்ளி கடல் மட்டத்திலிருந்து 2.4 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ளது, மேலும் இருண்ட கணிப்புகளின்படி, மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட காலநிலை மாற்றம் தொடர்ந்தால் இது 100 ஆண்டுகளுக்குள் மூழ்கக்கூடும்.
முன்னாள் பத்திரிகையாளரான நஷீத், தனது தேர்தலிலிருந்து மாலத்தீவை உலகெங்கிலும் உள்ள மில்லியன் கணக்கான மக்களுக்கு ஆபத்தில் இருக்கக் கூடிய ஒரு ஊதுகுழலாக மாற்றியுள்ளார் (கிரிபதி அல்லது டோங்கா அல்லது பங்களாதேஷைக் கூட யார் கேட்பது?). முதலில், ஜனநாயகத்தின் வருகையைத் தொடர்ந்து வந்த பரவசத்தில், நஷீத் ஒரு புதிய நாட்டை உயர்ந்த தரையில் வாங்கத் தொடங்கலாம் என்று பரிந்துரைத்தார். முதலீட்டாளர்களிடமிருந்தும் உள்ளூர் மக்களிடமிருந்தும் கலக்கம் ஏற்பட்டது, எனவே அவர் மேலும் சாதகமான திட்டங்களுக்குச் சென்றார், பத்து ஆண்டுகளில் கார்பன் நடுநிலை வகிப்பதன் மூலம் நாடு வழிவகுக்கும் என்று உறுதியளித்தார். எரிந்த தேங்காய்களில் கார்பன் டை ஆக்சைடை சிக்க வைப்பதன் மூலம் கார்பன் பிடிப்பு தொழில்நுட்பத்தை முன்னோடியாகக் கொண்டுவருவதற்கான ஒப்பந்தத்தில் அது கையெழுத்திட்டுள்ளது.
ஆயினும்கூட மாலத்தீவு பிரச்சாரத்தின் மையத்தில் ஒரு முரண்பாடு உள்ளது, இது சட்ஸ்பாவால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் ஒரு நல்ல கதைக்கான ஒரு கண் எந்தவொரு நீண்டகால திட்டத்தினாலும் இயங்குகிறது (உண்மையில், சில விஞ்ஞானிகள் நாடு ஆபத்தில் உள்ளதா என்பதில் சந்தேகம் எழுப்புகின்றனர் அனைத்தும்).
சுற்றுலா அதன் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 70 சதவீதத்தை நேரடியாகவும் மறைமுகமாகவும் உருவாக்குகிறது, மேலும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மற்றும் கார்பன் பிடிப்பு ஆகியவை பன்முகப்படுத்தக்கூடிய புத்திசாலித்தனமான பகுதிகள் என்றாலும், மாலத்தீவுகள் ஒருபோதும் சுற்றுலாப் பயணிகளை வருவதை நிறுத்தக் கேட்காது - அதாவது விமானங்களை பறப்பதை நிறுத்த ஒருபோதும் கேட்காது. புதிய தொழில்நுட்பத்தின் மூலம் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலில் ஒரு ரிசார்ட்டை இயக்குவது சாத்தியமாகும், ஆனால் பச்சை விமானங்கள் பல ஆண்டுகள் தொலைவில் உள்ளன.
விமானங்களை நிறுத்துவது என்பது மாலத்தீவை தெற்காசியாவின் பணக்கார நாடாக மாற்றிய வளர்ச்சியின் இயந்திரங்களை நிறுத்துவதாகும். எனவே அதன் சொல்லாட்சி மற்றும் புதிய திட்டங்கள் வெளியேற்றப் புகை-வாசனை யதார்த்தத்தின் ஒரு பெரிய அளவைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இந்த வகையில், முகமது நஷீத் பராக் ஒபாமா அல்லது ஹு ஜிந்தாவோவிலிருந்து சற்று வித்தியாசமானவர்.
