இந்தப் பக்கத்தில் உங்கள் பேனர்களைக் காட்ட, வெற்றிக்கு மட்டும் பணம் செலுத்த இங்கே கிளிக் செய்யவும்

ஆப்கானிஸ்தான் விமானங்கள் விமான அல்பேனியா அல்ஜீரியா அமெரிக்க சமோவா அன்டோரா அங்கோலா அங்கியுலா ஆன்டிகுவா & பார்புடா அர்ஜென்டீனா ஆர்மீனியா அரூப சங்கங்கள் ஆஸ்திரேலியா ஆஸ்திரியா விமான போக்குவரத்து அஜர்பைஜான் பஹாமாஸ் பஹ்ரைன் வங்காளம் பார்படாஸ் பெலாரஸ் பெல்ஜியம் பெலிஸ் பெனின் பெர்முடா பூட்டான் பொலிவியா போஸ்னியா மற்றும் ஹெர்சிகோவினா போட்ஸ்வானா பிரேசில் சுற்றுலா செய்திகள் பிரேக்கிங் பிரிட்டிஷ் விர்ஜின் தீவுகள் (பி.வி.ஐ) புரூணை பல்கேரியா புர்கினா பாசோ புருண்டி வணிக பயணம் கோபோ வேர்ட் கம்போடியா கமரூன் கனடா கேமன் தீவுகள் மத்திய ஆப்பிரிக்க குடியரசு சாட் சிலி சீனா கொலம்பியா கொமொரோசு காங்கோ குக் தீவுகள் கோஸ்டா ரிகா கோட் டி 'ஐவோரி நாடு | பிராந்தியம் குரோஷியா கியூபா குறக்ககோ சைப்ரஸ் செக் டென்மார்க் ஜிபூட்டி டொமினிக்கா டொமினிக்கன் குடியரசு டி.ஆர்.சி காங்கோ கிழக்கு திமோர் எக்குவடோர் எகிப்து எல் சல்வடோர் எக்குவடோரியல் கினி எரித்திரியா எஸ்டோனியா Eswatini எத்தியோப்பியா EU பிஜி பின்லாந்து பிரான்ஸ் பிரஞ்சு பொலினீசியா காபோன் காம்பியா ஜோர்ஜியா ஜெர்மனி கானா கிரீஸ் கிரெனடா குவாம் குவாத்தமாலா கினி கினியா-பிசாவு கயானா ஹெய்டி ஹவாய் ஹோண்டுராஸ் ஹாங்காங் ஹங்கேரி ஐஸ்லாந்து இந்தியா இந்தோனேஷியா ஈரான் ஈராக் அயர்லாந்து இஸ்ரேல் இத்தாலி ஜமைக்கா ஜப்பான் ஜோர்டான் கஜகஸ்தான் கென்யா கிரிபட்டி கொசோவோ குவைத் கிர்கிஸ்தான் லாவோஸ் லாட்வியா லெபனான் லெசோதோ லைபீரியா லிபியா லீக்டன்ஸ்டைன் லிதுவேனியா லக்சம்பர்க் மக்காவு மடகாஸ்கர் மலாவி மலேஷியா மாலத்தீவு மாலி மால்டா மார்சல் தீவுகள் மார்டீனிக் மவுரித்தேனியா மொரிஷியஸ் மயோட்டே மெக்ஸிக்கோ மைக்குரேனேசிய மால்டோவா மொனாகோ மங்கோலியா மொண்டெனேகுரோ மொரோக்கோ மொசாம்பிக் மியான்மார் நமீபியா நவ்ரூ நேபால் நெதர்லாந்து புதிய கலிடோனியா நியூசீலாந்து செய்தி நிகரகுவா நைஜர் நைஜீரியா நியுவே வட கொரியா வடக்கு மாசிடோனியா நோர்வே ஓமான் பாக்கிஸ்தான் பலாவு பாலஸ்தீனம் பனாமா பப்புவா நியூ கினி பராகுவே மக்கள் பெரு பிலிப்பைன்ஸ் போலந்து போர்ச்சுகல் புவேர்ட்டோ ரிக்கோ கத்தார் மறுகட்டமைப்பு ரீயூனியன் ருமேனியா ரஷ்யா ருவாண்டா பாதுகாப்பு செயிண்ட் கிட்ஸ் மற்றும் நெவிஸ் செயிண்ட் லூசியா செயின்ட் வின்சென்ட் மற்றும் கிரனடைன்ஸ் சமோவா சான் மரினோ சாவோ டொமே மற்றும் பிரின்சிப்பி சவூதி அரேபியா ஸ்காட்லாந்து பிரேக்கிங் நியூஸ் செனிகல் செர்பியா சீசெல்சு சியரா லியோன் சிங்கப்பூர் செயின்ட் மார்டின் ஸ்லோவாகியா ஸ்லோவேனியா சாலமன் தீவுகள் சோமாலியா தென் ஆப்பிரிக்கா தென் கொரியா தெற்கு சூடான் ஸ்பெயின் இலங்கை புனித யூஸ்டேஷியஸ் செயிண்ட் மேர்டன் சூடான் சுரினாம் ஸ்வீடன் சுவிச்சர்லாந்து சிரியா தைவான் தஜிகிஸ்தான் தன்சானியா தொழில்நுட்ப தாய்லாந்து டோகோ டோங்கா சுற்றுலா போக்குவரத்து பயண வயர் செய்திகள் டிரினிடாட் மற்றும் டொபாகோ துனிசியா துருக்கி துர்க்மெனிஸ்தான் துர்கஸ் மற்றும் கெய்கோஸ் துவாலு உகாண்டா உக்ரைன் ஐக்கிய அரபு நாடுகள் ஐக்கிய ராஜ்யம் உருகுவே யுஎஸ் வெர்ஜின் தீவுகள் அமெரிக்கா உஸ்பெகிஸ்தான் Vanuatu வத்திக்கான் வெனிசுலா வியட்நாம் ஏமன் சாம்பியா ஜிம்பாப்வே

IATA: விமான பாதுகாப்பு செயல்திறனில் வலுவான முன்னேற்றம்

IATA: விமான பாதுகாப்பு செயல்திறனில் வலுவான முன்னேற்றம்
IATA: விமான பாதுகாப்பு செயல்திறனில் வலுவான முன்னேற்றம்
ஆல் எழுதப்பட்டது ஹாரி ஜான்சன்

தி சர்வதேச விமான போக்குவரத்து சங்கம் (IATA) 2021 மற்றும் 2020-2017 ஐந்தாண்டுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​பல துறைகளில் வலுவான முன்னேற்றத்தைக் காட்டும் வணிக விமானத் துறைக்கான 2021 பாதுகாப்பு செயல்திறன் தரவை வெளியிட்டது.

சிறப்பம்சங்கள் பின்வருமாறு:

  • மொத்த விபத்துகளின் எண்ணிக்கை, அனைத்து விபத்து விகிதம் மற்றும் இறப்புகள் ஆகியவற்றில் குறைப்பு.
  • IATA உறுப்பினர்கள் மற்றும் IATA செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு தணிக்கை (IOSA) பதிவேட்டில் உள்ள விமான நிறுவனங்கள் (அனைத்து IATA உறுப்பினர்களையும் உள்ளடக்கியது) கடந்த ஆண்டு பூஜ்ஜியமான விபத்துக்களை சந்தித்தன.
  • குறைந்தது 15 ஆண்டுகளில் முதல் முறையாக ஓடுபாதை/டாக்ஸிவே உல்லாசப் பயண விபத்துகள் இல்லை.

2021
20205 ஆண்டு சராசரி
(2017-2021)

அனைத்து விபத்து வீதங்களும் (ஒரு மில்லியன் விமானங்களுக்கு விபத்துக்கள்) 1.01 (ஒவ்வொரு 1 மில்லியன் விமானங்களுக்கும் 0.99 விபத்து)1.58 (ஒவ்வொரு 1 மில்லியன் விமானங்களுக்கும் 0.63 விபத்து)1.23 (ஒவ்வொரு 1 மில்லியன் விமானங்களுக்கும் 0.81 விபத்து)
IATA உறுப்பினர் விமான நிறுவனங்களுக்கான அனைத்து விபத்து விகிதம்0.44 (ஒவ்வொரு 1 மில்லியன் விமானங்களுக்கும் 2.27 விபத்து)0.77 (ஒவ்வொரு 1 மில்லியன் விமானங்களுக்கும் 1.30 விபத்து)0.72 (ஒவ்வொரு 1 மில்லியன் விமானங்களுக்கும் 1.39 விபத்து)
மொத்த விபத்துக்கள்263544.2
கொடிய விபத்துகள்(i) 7 (1 ஜெட் மற்றும் 6 டர்போபிராப்)57.4
மரணங்கள்121132207
இறப்பு ஆபத்து0.230.130.14
IATA உறுப்பினர் ஏர்லைன்ஸ் இறப்பு அபாயம்0.000.060.04
ஜெட் ஹல் இழப்புகள் (ஒரு மில்லியன் விமானங்களுக்கு) 0.13 (ஒவ்வொரு 1 மில்லியன் விமானங்களுக்கும் 7.7 பெரிய விபத்து)0.16 (ஒவ்வொரு 1 மில்லியன் விமானங்களுக்கும் 6.3 பெரிய விபத்து)0.15 (ஒவ்வொரு 1 மில்லியன் விமானங்களுக்கும் 6.7 பெரிய விபத்து)
டர்போபிராப் ஹல் இழப்புகள் (ஒரு மில்லியன் விமானங்களுக்கு)1.77 (ஒவ்வொரு 1 மில்லியன் விமானங்களுக்கும் 0.56 ஹல் இழப்பு)1.59 (ஒவ்வொரு 1 மில்லியன் விமானங்களுக்கும் 0.63 ஹல் இழப்பு)1.22 (ஒவ்வொரு 1 மில்லியன் விமானங்களுக்கும் 0.82 ஹல் இழப்பு)
மொத்த விமானங்கள் (மில்லியன்)25.722.236.6

"பாதுகாப்பு எப்போதும் எங்கள் மிக உயர்ந்த முன்னுரிமை. 5 ஆண்டு சராசரியுடன் ஒப்பிடும்போது கடந்த ஆண்டு விமான எண்ணிக்கையில் ஏற்பட்ட கடுமையான குறைப்பு, விகிதங்களைக் கணக்கிடும்போது ஒவ்வொரு விபத்தின் தாக்கத்தையும் பெரிதாக்கியது. 2021 இல் பல செயல்பாட்டு சவால்களை எதிர்கொண்டாலும், தொழில்துறை பல முக்கிய பாதுகாப்பு அளவீடுகளில் மேம்பட்டது. அதே நேரத்தில், அனைத்து பிராந்தியங்களையும் செயல்பாடுகளையும் உலகளாவிய அளவிலான பாதுகாப்பு செயல்திறன் வரை கொண்டு வருவதற்கு எங்களுக்கு முன்னால் நிறைய வேலைகள் உள்ளன என்பது தெளிவாகிறது. வில்லி வால்ஷ், ஐஏடிஏடைரக்டர் ஜெனரல்.

இறப்பு ஆபத்து

2021 ஆம் ஆண்டில் இறப்பு அபாயத்தின் ஒட்டுமொத்த அதிகரிப்பு 0.23 ஆக இருந்தது, இதன் காரணமாக டர்போபிராப் விபத்துக்கள் அதிகரித்துள்ளன. கடந்த ஆண்டு ஜெட் விமானம் சம்பந்தப்பட்ட ஒரு அபாயகரமான விபத்து ஏற்பட்டது மற்றும் 2021 இல் ஜெட் இறப்பு ஆபத்து ஒரு மில்லியன் துறைகளுக்கு 0.04 ஆக இருந்தது, இது 5 ஆண்டு சராசரியான 0.06 ஐ விட முன்னேற்றம்.

மொத்த இறப்பு அபாயம் 0.23 என்பது, சராசரியாக, ஒரு நபர் 10,078 ஆண்டுகளுக்கு ஒவ்வொரு நாளும் ஒரு விமானத்தில் பயணம் செய்ய வேண்டும், குறைந்தபட்சம் ஒரு மரணம் விபத்துக்குள்ளாகும். 

IOSA

IOSA என்பது விமான செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு தணிக்கைகளுக்கான உலகளாவிய தொழில்துறை தரநிலை மற்றும் IATA உறுப்பினர் தேவை. இது பல அதிகாரிகளால் அவர்களின் ஒழுங்குமுறை பாதுகாப்பு திட்டங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 

  • தற்போது. 403 IATA உறுப்பினர்கள் உட்பட 115 விமான நிறுவனங்கள் IOSA பதிவேட்டில் உள்ளன. 
  • 2021 ஆம் ஆண்டில் IOSA பதிவேட்டில் உள்ள விமான நிறுவனங்களுக்கான அனைத்து விபத்து விகிதம், IOSA அல்லாத விமான நிறுவனங்களின் விகிதத்தை விட ஆறு மடங்கு அதிகமாக இருந்தது (0.45 vs. 2.86). 
  • 2017-2021 ஐஓஎஸ்ஏ ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் ஐஓஎஸ்ஏ அல்லாத விமான நிறுவனங்கள் சராசரியாக மூன்று மடங்கு நன்றாக இருந்தது. (0.81 எதிராக 2.37). அனைத்து IATA உறுப்பினர் விமான நிறுவனங்களும் தங்கள் IOSA பதிவை பராமரிக்க வேண்டும். 

"பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதில் IOSA இன் பங்களிப்பு, பதிவேட்டில் உள்ள விமான நிறுவனங்களின் சிறந்த முடிவுகளில் நிரூபிக்கப்பட்டது-செயல்படும் பகுதியைப் பொருட்படுத்தாமல். இன்னும் சிறந்த தொழில் பாதுகாப்பு செயல்திறனை ஆதரிக்கும் வகையில் ஐஓஎஸ்ஏவை நாங்கள் தொடர்ந்து உருவாக்குவோம்,” என்றார் வால்ஷ்.

ஆபரேட்டரின் பிராந்தியத்தின் அடிப்படையில் ஜெட் ஹல் இழப்பு விகிதங்கள் (ஒரு மில்லியன் புறப்பாடுகளுக்கு) 

ஐந்தாண்டு சராசரியுடன் (2021-2017) ஒப்பிடும்போது 2021 இல் உலகளாவிய சராசரி ஜெட் ஹல் இழப்பு விகிதம் சிறிது குறைந்துள்ளது. ஐந்து பிராந்தியங்கள் முன்னேற்றங்களைக் கண்டன, அல்லது ஐந்தாண்டு சராசரியுடன் ஒப்பிடுகையில் சரிவு இல்லை. 

பகுதி202120202017-2021
ஆப்பிரிக்கா0.000.000.28
ஆசிய பசிபிக்0.330.620.29
காமன்வெல்த்
சுதந்திர நாடுகள் (சிஐஎஸ்)
0.000.000.92
ஐரோப்பா0.270.310.14
லத்தீன் அமெரிக்கா மற்றும் கரீபியன்0.000.000.23
மத்திய கிழக்கு மற்றும் வட ஆப்பிரிக்கா0.000.000.00
வட அமெரிக்கா0.140.000.06
வட ஆசியா0.000.000.03
குளோபல்

ஆபரேட்டரின் பிராந்தியத்தின் அடிப்படையில் டர்போபிராப் ஹல் இழப்பு விகிதங்கள் (ஒரு மில்லியன் புறப்பாடுகளுக்கு)

2021 ஆண்டு சராசரியுடன் ஒப்பிடும் போது, ​​5 ஆம் ஆண்டில் டர்போபிராப் ஹல் இழப்பு விகிதத்தில் ஐந்து பகுதிகள் முன்னேற்றம் அல்லது சரிவைக் காட்டவில்லை. ஐந்தாண்டு சராசரியுடன் ஒப்பிடும்போது அதிகரிப்பைக் காணக்கூடிய ஒரே பிராந்தியங்கள் CIS மற்றும் ஆப்பிரிக்கா ஆகும். 

டர்போபிராப்களால் பறக்கவிடப்பட்ட பிரிவுகள் மொத்தத் துறைகளில் வெறும் 10.99% மட்டுமே என்றாலும், டர்போபிராப் விமானங்கள் சம்பந்தப்பட்ட விபத்துகள் அனைத்து விபத்துக்களில் 50%, அபாயகரமான விபத்துகளில் 86% மற்றும் 49 இல் 2021% இறப்புகளைக் குறிக்கிறது.

"டர்போப்ராப் செயல்பாடுகள் சில விமான வகைகளுடன் தொடர்புடைய சம்பவங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதற்கான வழிகள் மற்றும் வழிமுறைகளை அடையாளம் காண ஒரு கவனம் செலுத்தும் பகுதியாக இருக்கும்" என்று வால்ஷ் கூறினார்.

பகுதி202120202017-2021
ஆப்பிரிக்கா5.599.775.08
ஆசிய பசிபிக்0.000.000.34
காமன்வெல்த்
சுதந்திர நாடுகள் (சிஐஎஸ்)
42.530.0016.81
ஐரோப்பா0.000.000.00
லத்தீன் அமெரிக்கா மற்றும் கரீபியன்0.002.350.73
மத்திய கிழக்கு மற்றும் வட ஆப்பிரிக்கா0.000.001.44
வட அமெரிக்கா0.001.740.55
வட ஆசியா0.000.000.00
குளோபல்

CIS இல் பாதுகாப்பு

CIS பிராந்தியத்தில் உள்ள விமான நிறுவனங்கள் 2021 ஆம் ஆண்டில் தொடர்ந்து இரண்டாவது ஆண்டாக எந்த ஒரு அபாயகரமான ஜெட் விபத்துகளையும் சந்திக்கவில்லை. இருப்பினும், நான்கு டர்போபிராப் விபத்துக்கள் இருந்தன. இவற்றில் மூன்று 41 இறப்புகளை விளைவித்தன, இது 2021 இறப்புகளில் மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கும் அதிகமாகும். சம்பந்தப்பட்ட விமான நிறுவனங்கள் எதுவும் IOSA பதிவேட்டில் இல்லை. 

ஆப்பிரிக்காவில் பாதுகாப்பு 

துணை-சஹாரா ஆபிரிக்காவில் உள்ள விமான நிறுவனங்கள் 2021 இல் நான்கு விபத்துக்களை சந்தித்தன, அனைத்தும் டர்போபிராப் விமானங்களால் ஏற்பட்டன, அவற்றில் மூன்று 18 இறப்புகளுக்கு வழிவகுத்தன. ஆபரேட்டர்கள் யாரும் IOSA பதிவேட்டில் இல்லை. 2021 அல்லது 2020 இல் ஜெட் ஹல் இழப்பு விபத்துக்கள் எதுவும் இல்லை. 

சர்வதேச சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைப்பின் (ICAO) பாதுகாப்பு தொடர்பான தரநிலைகள் மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட நடைமுறைகளை (SARPS) செயல்படுத்துவதே ஆப்பிரிக்காவின் முன்னுரிமையாகும். 2021 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், சுமார் 28 ஆப்பிரிக்க நாடுகள் (மொத்தத்தில் 61%) 60% அல்லது அதற்கும் அதிகமான SARPS செயல்படுத்தலைக் கொண்டிருந்தன. கூடுதலாக, குறிப்பிட்ட மாநிலங்களுக்கு ஒரு கவனம் செலுத்தும் பல-பங்குதாரர் அணுகுமுறை மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் நிகழ்வுகளை நிவர்த்தி செய்வதற்கு முக்கியமானதாக இருக்கும்.

தொடர்புடைய செய்திகள்

ஆசிரியர் பற்றி

ஹாரி ஜான்சன்

ஹாரி ஜான்சன் பணி நியமன ஆசிரியராக இருந்தார் eTurboNews 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக. ஹவாய், ஹொனலுலுவில் வசிக்கும் அவர், முதலில் ஐரோப்பாவைச் சேர்ந்தவர். செய்திகளை எழுதுவதையும் மறைப்பதையும் ரசிக்கிறார்.

ஒரு கருத்துரையை

பகிரவும்...