- 16 MAX விமானங்களுடன் கூடிய மின்சார சிக்கலை தீர்க்க 737 வாடிக்கையாளர்களுக்கு போயிங் பரிந்துரைக்கிறது
- போயிங் பிரச்சினையைத் தீர்ப்பதில் FAA உடன் நெருக்கமாக செயல்படுகிறது
- போயிங் கருத்துப்படி, புதிய பிரச்சினை விமானக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் தொடர்பில்லாதது
சில 737 மேக்ஸ் ஜெட் விமானங்களுடன் 'சாத்தியமான பிரச்சினை' குறித்து போயிங் இன்று பின்வரும் அறிக்கையை வெளியிட்டது:
"போயிங் மேலதிக நடவடிக்கைகளுக்கு முன்னர் 16 MAX விமானங்களின் ஒரு குறிப்பிட்ட குழுவில் சாத்தியமான மின் சிக்கலைத் தீர்க்க 737 வாடிக்கையாளர்களுக்கு பரிந்துரைத்துள்ளது. மின்சக்தி அமைப்பின் ஒரு கூறுக்கு போதுமான தரைவழி பாதை இருக்கிறதா என்பதை சரிபார்க்க அனுமதிக்க பரிந்துரை செய்யப்படுகிறது.
இந்த உற்பத்தி பிரச்சினையில் அமெரிக்க பெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாகத்துடன் நாங்கள் நெருக்கமாக பணியாற்றி வருகிறோம். பாதிக்கப்பட்ட குறிப்பிட்ட வால் எண்களைப் பற்றியும் நாங்கள் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்குத் தெரிவிக்கிறோம், மேலும் சரியான திருத்த நடவடிக்கைகளுக்கு வழிகாட்டுவோம். “
உற்பத்தி வரிசையில் ஒரு விமானத்தில் மின் சிக்கல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதாக போயிங் கூறினார். இந்த விவகாரத்தை தீர்ப்பதில் FAA உடன் நெருக்கமாக செயல்படுவதாக விமான தயாரிப்பாளர் கூறினார்.
போயிங்கின் கூற்றுப்படி, மின்சக்தி அமைப்பில் ஒரு கூறு சரியாக அடித்தளமாக இருக்கக்கூடாது என்ற புதிய பிரச்சினை, விமானக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் தொடர்பில்லாதது.
737 MAX இன் புதிய 'வெளியீடு' பற்றி போயிங் வெளியிட்டதைத் தொடர்ந்து, யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ், அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் தென்மேற்கு ஏர்லைன்ஸ் ஆகியவை விமானத்தின் மின் அமைப்புகளை 'ஆய்வு செய்வதற்காக' தங்கள் 737 MAX ஜெட் விமானங்களை சேவையிலிருந்து வெளியேற்றின.
அலாஸ்கா ஏர்லைன்ஸ் தனது நான்கு மேக்ஸ் ஜெட் விமானங்களையும் சேவையிலிருந்து நீக்கியது "ஆய்வுகள் மற்றும் வேலை செய்ய அனுமதிக்க" என்றார்.
அமெரிக்கா, ஐரோப்பிய, கனேடிய மற்றும் பிரேசிலிய கட்டுப்பாட்டாளர்கள் போயிங் ஒரு தானியங்கி விமானக் கட்டுப்பாட்டு முறைமையில் செய்யப்பட்ட மாற்றங்களுக்கு ஒப்புதல் அளித்ததை அடுத்து, டிசம்பர் 737 இல் 2020 மேக்ஸ் ஜெட் விமானங்கள் மீண்டும் பறக்கத் தொடங்கின.
