சமீபத்திய துயரங்களுக்கு போயிங்கின் பதில் நெருக்கடி தகவல்தொடர்புகளில் என்ன செய்யக்கூடாது என்பதற்கான ஒரு ஆய்வு ஆகும். நெருக்கடியில் உள்ள ஒரு கார்டினல் விதி பி.ஆர் என்பது மற்றவர்கள் அதை உங்களுக்கு வழிகாட்டும் முன் கதைகளை வழிநடத்துவதாகும், மேலும் அவர்கள் அதற்கு நேர்மாறாக செய்திருக்கிறார்கள். மற்றவர்கள் கதை சொல்ல அவர்கள் காத்திருக்கிறார்கள்.
விமானத்தின் பாதுகாப்பு குறித்த கவலைகள் மற்றும் சந்தேகங்கள் எனத் தொடங்கியது ஒரு அரசியல் பிரச்சினையாகவும், அவர்களின் விமானங்களை அடித்தளமாகக் கோரும் உலகளாவிய பிரச்சினையாகவும் மாறியுள்ளது.
இந்த சூழ்நிலையின் உண்மையான தாக்கத்தை போயிங் ஒப்புக் கொள்ளவில்லை. பயந்த வாடிக்கையாளர்களை தெளிவாக உரையாற்றுவதற்கு பதிலாக, அவர்கள் விமானத்தின் பாதுகாப்பு குறித்து அதிபர் டிரம்பை வற்புறுத்தினர்-இது ஒரு பெரிய பி.ஆர். இது மக்களின் வாழ்க்கையை விட லாபம் முக்கியமானது என்ற தோற்றத்தை அளிக்கிறது. எத்தியோப்பியன் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 1 மற்றும் லயன் ஏர் விமானம் 407 ஆகியவற்றிலிருந்து இழந்த உயிர்களை எப்படியாவது "ஈடுசெய்கிறது" என்று ஜனாதிபதி ட்ரம்பிற்கு போயிங்கின் 610 மில்லியன் டாலர் உறுதிமொழி இப்போது உள்ளது.
நிச்சயமாக போயிங் குழுவினர் தங்கள் விமானங்களின் பாதுகாப்பைப் பற்றி கவலைப்படுகிறார்கள், ஆனால் அது அப்படி இல்லை. விபத்துக்குள்ளாகக்கூடிய ஒரு விமானத்தில் மக்கள் ஏன் பறக்க விரும்பவில்லை என்பது மிகவும் புரிந்துகொள்ளத்தக்கது, மேலும் இந்த சிக்கலை போயிங் கையாளும் விதம் பல ஆண்டுகளாக அவர்களை வேட்டையாடும்.
போயிங் என்பது விமானங்களை விற்கும் தொழிலில் மட்டுமல்ல, அவை பாதுகாப்பை விற்கும் தொழிலிலும் உள்ளன. மக்கள் பாதுகாப்பாக இருக்கிறார்களா என்பதில் சந்தேகம் இருந்தால், அவர்களின் வணிகம், பங்கு விலை மற்றும் நற்பெயர் ஆகியவை மறுக்கமுடியாத வகையில் பாதிக்கப்படுகின்றன.
1982 ஆம் ஆண்டில், யாரோ டைலெனோலுக்கு விஷம் கொடுத்தபோது, நிறுவனம் உடனடியாக தயாரிப்பு திரும்ப அழைத்தது. என்ன தவறு நடந்துள்ளது என்பதற்கு அவர்கள் கீழே வந்தார்கள்.
போயிங் என்ன தவறு என்று விசாரிப்பதாகக் கூறுவதை விட அதிகமாக செய்ய வேண்டும். அவர்கள் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு அனுதாபத்தையும், பதட்டமான பயணிகளுக்கு பச்சாதாபத்தையும் காட்ட வேண்டும். வரவிருக்கும் நாட்கள், வாரங்கள் மற்றும் மாதங்களில் போயிங் மிகவும் கடினமான மக்கள் தொடர்பு சவாலை எதிர்கொள்கிறது.
போயிங் பாதுகாப்பு, பாதுகாப்பு, பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை வலியுறுத்த வேண்டும். எல்லாம் பாதுகாப்பானது என்பதை அவர்கள் அறியும் வரை அவர்கள் ஓய்வெடுக்க மாட்டார்கள் - அல்லது பறக்க மாட்டார்கள். வாழ்க்கை மற்றும் மரணத்தை விட லாபம் ஒருபோதும் முன்னுரிமை பெறக்கூடாது.
இறுதியில், போயிங் இரண்டு நீதிமன்றங்கள் உள்ளன என்பதை அறிவார் - ஒரு நீதிமன்றம் மற்றும் மக்கள் கருத்தின் நீதிமன்றம். அவர்கள் தங்கள் விமானங்களில் இறந்தவர்களின் குடும்பங்களிடமிருந்தும், வாங்கிய விமான நிறுவனங்களிலிருந்தும், தங்கள் தயாரிப்பு மற்றும் பிறவற்றையும் விரும்பாத வழக்குகளை எதிர்கொள்வதை அவர்கள் அறிவார்கள். அதற்கு பல ஆண்டுகள் ஆகும். மக்கள் கருத்தின் நீதிமன்றம் நீண்ட காலம் காத்திருக்காது.
