ஆசியாவின் மிகப் பெரிய விமான நிறுவனங்களில் ஒன்றான கேத்தே பசிபிக், முழு ஆண்டு லாபத்திற்கு திரும்புவதாக செலவு குறைப்பு மற்றும் எரிபொருளின் விலையை சவால் செய்துள்ளது.
2009 ஆம் ஆண்டில் நிகர லாபம் 4.7 606 பில்லியன் ஹாங்காங் டாலர்களாக (405 8.7m; £ 2008m), XNUMX இல் XNUMXbn ஹாங்காங் டாலர்களின் இழப்புடன் ஒப்பிடும்போது.
குறிப்பாக எரிபொருள் ஹெட்ஜிங் இந்த காலப்பகுதியில் கிட்டத்தட்ட கால் பங்கின் வருவாய் வீழ்ச்சியை ஈடுசெய்ய விமான நிறுவனத்திற்கு உதவியது.
லாபம் இருந்தபோதிலும், 2010 ஆம் ஆண்டிற்கான வாய்ப்புகள் குறித்து எச்சரிக்கையாக இருப்பதாக கேத்தே கூறினார்.
எரிபொருள் செலவுகள்
"கடந்த ஆண்டு உலகளாவிய பொருளாதார சரிவு, கேத்தே பசிபிக் குழுமத்திற்கான வணிக நிலைமைகள் மற்றும் பொதுவாக வணிக விமான போக்குவரத்துக்கு மிகவும் சவாலானது" என்று விமான நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.
இது ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் பயணிகள் எண்ணிக்கை மற்றும் சரக்கு வணிகத்தில் அதிகரிப்பு இருப்பதாக அறிவித்தது, ஆனால் முழு ஆண்டுக்கான “கடுமையாக குறைக்கப்பட்ட வருவாயை” பாதிக்க இது போதாது என்று கூறியது.
"கூடுதலாக, எரிபொருளின் விலை, 2009 நடுப்பகுதியில் இருந்து சீராக உயர்ந்தது, பிடிவாதமாக உயர்ந்தது மற்றும் லாபத்தை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்த அச்சுறுத்துகிறது" என்று தலைவர் கிறிஸ்டோபர் பிராட் கூறினார்.
தனிநபர்களும் வணிகங்களும் சரிவின் போது பறப்பதை குறைத்ததால் உலகளாவிய விமான நிறுவனங்கள் கடந்த ஆண்டு போராடின.
சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து சங்கம் (ஐட்டா) கருத்துப்படி, 2009 போருக்குப் பிந்தைய காலத்தில் விமானப் பயணிகள் போக்குவரத்தில் மிகப்பெரிய சரிவைக் கண்டது.
விமான நிறுவனங்கள் மொத்தமாக b 11bn (£ 7.4bn) இழந்ததாக அது மதிப்பிட்டுள்ளது.
