சமீபத்திய யு.எஸ் பெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (FAA) பதற்றமானவர்களின் ஒப்புதல் போயிங் 737 MAX வணிக சேவைக்கு திரும்பியதால், சீனா விமானத்தின் பாதுகாப்பு குறித்த தனது நிலைப்பாட்டை மாற்றவில்லை மற்றும் விமானத்தை வானத்தை நோக்கி செல்ல அனுமதிக்கவில்லை.
கடந்த ஆண்டு, போயிங் 737 மேக்ஸ் ஜெட் விமானங்களை தரையிறக்கிய முதல் நாடு சீனா தான்.
போயிங் 737 மேக்ஸ் விமானங்கள் அமெரிக்க விமான தயாரிப்பாளரின் மிகப்பெரிய சந்தையில் இருந்து இன்னும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன, ஏனெனில் சீனாவின் சிவில் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (சிஏஏசி) 737 மேக்ஸ் விமானங்களை மீண்டும் தொடங்குவதற்கான தேதியை நிர்ணயிக்கவில்லை என்று அறிவித்தது.
விமானநிலையம் கடந்த மாதம் முதல் நிலை மாறவில்லை என்று வலியுறுத்தியது, அதன் இயக்குனர் ஃபெங் ஜெங்லின், தரையிறக்கத்தை உயர்த்துவதற்கான முடிவை எடுப்பதற்கு முன்னர் சிக்கலான விமானம் பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான மாற்றங்களைக் கொண்டிருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும் என்று கூறினார்.
737 MAX மூன்று நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் என்று அவர் முன்னர் குறிப்பிட்டார். 346 பேரைக் கொன்ற விபத்துக்களுக்கான காரணம் குறித்த விசாரணையின் முடிவுகள் குறித்த தெளிவைத் தவிர, வடிவமைப்பு மேம்பாடுகள் வான்மைத்தன்மை ஆய்வுகளில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும் மற்றும் விமானிகள் அவர்களுக்கு போதுமான பயிற்சி பெற வேண்டும்.
கிட்டத்தட்ட இரண்டு வருட தடையை நீக்க அமெரிக்க பெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (எஃப்ஏஏ) முடிவு செய்த சிறிது நேரத்திலேயே சீன கட்டுப்பாட்டாளரின் அறிக்கை வந்துள்ளது. இந்த முடிவு ஜெட் விமானங்களை உடனடியாக வானத்திற்குத் திரும்ப அனுமதிக்காது என்றாலும், இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் முதல் வணிக விமானங்கள் மீண்டும் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
"அமெரிக்க FAA இன் ஒப்புதல் மற்ற நாடுகளைப் பின்பற்ற வேண்டும் என்று அர்த்தமல்ல" என்று சிவில் ஏவியேஷன் சயின்ஸ் அண்ட் டெக்னாலஜி அகாடமியின் விமானப் பாதுகாப்பு நிறுவனத்தின் இயக்குனர் மூத்த பொறியாளர் ஷு பிங் கூறினார்.
போயிங் சமீபத்தில் சீன சந்தைக்கான அதன் நேர்மறையான பார்வையை வெளிப்படுத்தியது. சீனாவில் பயணிகள் போக்குவரத்து மற்ற நாடுகளை விட மிக வேகமாக வளரும் என்று பந்தயம் கட்டிய அமெரிக்க விண்வெளி நிறுவனமான 8,600 புதிய விமானங்களை அடுத்த இரண்டு தசாப்தங்களில் 1.4 டிரில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள சீன விமான நிறுவனங்களுக்கு விற்க திட்டமிட்டுள்ளது.
