சப்ளையர்கள் மற்றும் பராமரிப்பு வசதிகள் எவ்வாறு நிறுவப்படுவதைத் தடுக்கலாம் என்பதற்கான விரிவான வழிகாட்டுதலை நிறுவனம் வழங்குகிறது. FAA ஒவ்வொரு SUP அறிக்கையையும் முழுமையாக ஆய்வு செய்வதை உறுதிசெய்கிறது, மேலும் ஒரு பகுதி அங்கீகரிக்கப்படவில்லை எனத் தீர்மானித்தால், அது விமான உரிமையாளர்கள், ஆபரேட்டர்கள், உற்பத்தியாளர்கள், பராமரிப்பு நிறுவனங்கள், உதிரிபாகங்கள் வழங்குபவர்கள் மற்றும் விநியோகஸ்தர்களுக்குத் தெரிவிக்கிறது.
எவரும் FAA ஹாட்லைனில் SUP அறிக்கையை சமர்ப்பிக்கலாம். ஒரு அறிக்கையைச் சமர்ப்பிக்க, ஒருவர் FAA ஹாட்லைன் மூலம் 800-255-1111 அல்லது 866-835-5322 என்ற எண்ணில் அழைக்கலாம் அல்லது வாஷிங்டன் DC இல் உள்ள FAA க்கு ஒரு கடின நகல் அறிக்கையை அனுப்பலாம் அல்லது பூர்த்தி செய்யலாம் FAA படிவம் 8120-11 அறிக்கை ஆன்லைனில்.
சந்தேகத்திற்கிடமான அங்கீகரிக்கப்படாத உதிரிபாகங்கள் பற்றிய புகாருக்கு பொதுமக்களின் பாதுகாப்பின் கண்களாகவும் காதுகளாகவும் இருப்பதால், பயணிக்கும் பொதுமக்கள் விமானத்தின் உற்பத்தி மற்றும் பழுதுபார்ப்பு/பராமரிப்புத் தொழில்களில் பணிபுரிபவர்களைச் சார்ந்துள்ளனர். பெரும்பாலான மக்கள் ஒரு விசில்ப்ளோயர் பாத்திரத்தில் தங்களைப் பார்க்கவில்லை என்றாலும், மனித பாதுகாப்பு படத்தில் இருக்கும் போது, கண்டிக்கப்படுவதைப் பற்றிய பயம் இருக்கக்கூடாது, மேலும் FAA இது அநாமதேயமாக செய்யப்படலாம் என அறிக்கையிடுவதற்கான ஒரு சாத்தியமான வழிமுறையாக உறுதியளித்துள்ளது.
மே 1973 முதல் ஏப்ரல் 1996 வரையிலான FAA விசாரணையில், 174 விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சிறிய சம்பவங்களில் அங்கீகரிக்கப்படாத பாகங்கள் சிக்கியுள்ளன, இதன் விளைவாக 39 காயங்கள் மற்றும் 17 இறப்புகள் ஏற்பட்டன.
AOG டெக்னிக்குகளின் தற்போதைய வழக்கு
2023 ஆம் ஆண்டில், லண்டனைத் தலைமையிடமாகக் கொண்ட AOG டெக்னிக்ஸ் எண்ணற்ற வணிக விமானங்களுக்கு சக்தி அளிக்கும் CFM56 இன்ஜின்களுக்கான பாகங்களை வழங்கி வந்தது. சப்ளை செய்யப்படும் உதிரிபாகங்கள் அங்கீகரிக்கப்படாதவை மற்றும் போலியானவை என்பதும், மேலும் போலியான ஆவணங்கள் மூலம் செயல்முறை மூலம் அனுப்பப்பட்டதும் தெரியவந்தது.
இந்த பாகங்கள் உலகில் அதிகம் விற்பனையாகும் ஜெட் எஞ்சினில் பயன்படுத்தப்பட்டது - CFM56 - இது ஏர்பஸ் A320 மற்றும் போயிங் 737 உள்ளிட்ட வணிக விமானங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது எவ்வளவு தூரம் சென்றடைகிறது என்பதற்கு உதாரணம் கொடுக்க, இந்த பிரபலமான இயந்திரம் உலகம் முழுவதும் ஒவ்வொரு 2 வினாடிக்கும் விமானம் புறப்படுகிறது. இந்த ஊழல் காரணமாக உலகம் முழுவதும் 126 விமானங்கள் தரையிறக்கப்பட்டன.
AOG டெக்னிக்ஸ் நிறுவனர்
இன்றுவரை, AOG டெக்னிக்ஸ் நிறுவனர், ஜோஸ் அலெஜான்ட்ரோ ஜமோரா யரலா, வயது 35, உலகெங்கிலும் உள்ள ஜெட் விமானங்களில் தங்கள் வழியை வடிகட்டிய SUP களுக்காக கைது செய்யப்பட்டுள்ளார். இதனால் அமெரிக்காவின் அனைத்து முக்கிய விமான நிறுவனங்களும் பாதிக்கப்பட்டன.
UK தீவிர மோசடி அலுவலகம் (அமெரிக்காவில் உள்ள எஃப்.பி.ஐ போன்ற விஷயங்கள்) குற்றச்சாட்டுகள் மற்றும் அவர் கைது செய்யப்பட்ட போதிலும், சாத்தியமான கிரிமினல் ஊழல் பற்றிய விசாரணையை நடத்துவதற்கு மத்தியில், FAA டிசம்பர் 2023 இல் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது. இன்றுவரை ஆய்வு செய்யப்பட்ட பாகங்கள்," AOG டெக்னிக்ஸ் பாகங்களுக்கு "காற்று தகுதி பற்றிய கவலை என்பது பாதுகாப்பற்ற நிலை அல்ல, இது காற்று தகுதிக்கான உத்தரவுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது". அப்போது, விசாரணை நடந்து வருவதாகவும், எதிர்காலத்தில் இந்த மதிப்பீடு மாறலாம் என்றும் FAA கூறியது.
2015 இல் யுகேயில் ஏஓஜி டெக்னிக்ஸ் நிறுவனத்தை யராலா நிறுவுவதற்கு முன்பு, அவர் 2005 இல் சாண்டா மிலிஷியா என்ற பெயரில் டெக்னோ டிஜே மற்றும் வெனிசுலாவின் கராகஸில் இசை தயாரிப்பாளராக பணியாற்றத் தொடங்கினார், பின்னர் 2010 இல் இங்கிலாந்திற்கு இடம்பெயர்ந்தார். இத்தாலி மற்றும் ஸ்பெயினில் உள்ளது போல.
பக்கிங்ஹாம் அரண்மனைக்கு அருகில் அலுவலகம் இல்லை என்ற போதிலும், அதன் அருகே மதிப்புமிக்க முகவரி வைத்திருப்பது போன்ற பிம்பத்தைத் தக்கவைக்க, AOG டெக்னிக்ஸ் ஒரு அஞ்சல் பெட்டி முகவரிக்கு மாதம் $150 செலவில் பணம் செலுத்தியது தெரியவந்துள்ளது. யராலா பெரும்பாலும் வீட்டிலிருந்து வேலை செய்வதாக விவரிக்கப்படுகிறார்.
இதை எழுதும் வரை, யராலா இன்னும் எந்த அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கையையும் வெளியிடவில்லை அல்லது குற்றச்சாட்டுகள் அல்லது அவரது கைது பற்றி கருத்து தெரிவிக்கவில்லை.
