ரஷ்ய வான்வெளியை மூடுவது ஃபின்னேரின் போக்குவரத்தில் கணிசமான மாற்றங்களை ஏற்படுத்துகிறது. ஃபின்னேர் இன்று 90 நாட்கள் வரையிலான கால அவகாசம் தொடர்பான திட்டங்களைப் பற்றி விவாதிக்க ஊழியர் பிரதிநிதிகளை அழைத்துள்ளது, இது செயல்படுத்தப்பட்டால், ஃபின்னேர் விமானக் குழுவினரை பாதிக்கும்.
ஏப்ரல் மாதத்தில் இருந்து விமானிகளுக்கு 90 முதல் 200 வரையிலான கூடுதல் மாதாந்திர பணிநீக்கங்கள் மற்றும் 150 முதல் 450 பணியாளர்களுக்கு XNUMX முதல் XNUMX பணியாளர்கள் வரை தேவைப்படுவதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. எவ்வாறாயினும், இறுதி விடுப்புத் தேவை, விதிவிலக்கான சூழ்நிலை எவ்வாறு முன்னேறுகிறது மற்றும் பேச்சுவார்த்தைகளின் போது என்ன தணிப்புகளைக் காணலாம் மற்றும் வரையறுக்கப்படும் என்பதைப் பொறுத்தது.
பேச்சுவார்த்தைகள் பின்லாந்தில் உள்ள அனைத்து 2800 விமானிகள் மற்றும் கேபின் குழு உறுப்பினர்களுடன் தொடர்புடையது. கூடுதலாக, விமானங்கள் வேலை கிடைப்பது குறையும் என மதிப்பிடப்பட்ட அந்த இடங்களுக்கு பின்லாந்திற்கு வெளியே உள்ள ஊழியர்களுக்கு ஏற்படும் பாதிப்புகளை மதிப்பீடு செய்கிறது.
ரஷ்யா 28 மே 28 வரை ஃபின்னிஷ் விமானத்திலிருந்து ரஷ்ய வான்வெளியை மூடுவது குறித்து பிப்ரவரி 2022 திங்கட்கிழமை ஒரு நோட்டம் (விமானப் பணியாளர்களுக்கு அறிவிப்பு) வெளியிடப்பட்டது. ஃபின்னேர் இப்போது மே 28 வரை ரஷ்யாவிற்கான அதன் அனைத்து விமானங்களையும் ரத்து செய்துள்ளது, மேலும் அதன் ஆசியாவின் ஒரு பகுதியை இதுவரை ரத்து செய்துள்ளது. மார்ச் 6, 2022 வரை விமானங்கள்.
விமானங்கள் தற்போது சிங்கப்பூர், பாங்காக், ஃபூகெட், டெல்லி மற்றும் மார்ச் 9 முதல் டோக்கியோவிற்கு ரஷ்ய வான்வெளியைத் தவிர்த்து, கொரியா மற்றும் சீனாவிற்கு மாற்று வழித்தடத்துடன் அதன் விமானங்களின் ஒரு பகுதியை இயக்குவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை தற்போது மதிப்பீடு செய்து வருகிறது. அதே நேரத்தில், நிலைமை நீடித்தால், ஃபின்னேர் மாற்று நெட்வொர்க் திட்டத்தைத் தயாரித்து வருகிறது.
"உடன் ரஷ்ய வான்வெளி மூடப்பட்டது, ஃபின்னேர் மூலம் குறைவான விமானங்கள் இருக்கும், துரதிர்ஷ்டவசமாக எங்கள் ஊழியர்களுக்கு குறைவான வேலைகள் கிடைக்கும்,” என்கிறார் ஃபின்னேரின் தலைமை செயல்பாட்டு அதிகாரி ஜாக்கோ ஷில்ட்.
"தொற்றுநோயின் போது எங்கள் ஊழியர்களில் பெரும்பாலோர் நீண்ட கால அவகாசத்தில் உள்ளனர், எனவே மேலும் ஃபர்லோக்களின் தேவை குறிப்பாக கடுமையாக உணர்கிறது, இதற்காக நாங்கள் வருந்துகிறோம்."
ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பா இடையே பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்து ஃபின்னேர் நெட்வொர்க்கில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது; தொற்றுநோய்க்கு முன், ஃபின்னேரின் வருவாயில் பாதிக்கு மேல் இந்த போக்குவரத்தில் இருந்து வந்தது. தொற்றுநோய்களின் போது, பல ஆசிய நாடுகள் பயணத்தை தடை செய்துள்ளன, ஆனால் ஃபின்னேர் அதன் பல ஆசிய வழித்தடங்களை வலுவான சரக்கு தேவையால் ஆதரிக்கிறது. ரஷ்ய வான்வெளியைத் தவிர்த்து விமானங்களை இயக்குவது அதன் மோசமான பல மணிநேரங்களை விமான நேரத்துக்குச் சேர்க்கிறது, மேலும் ஜெட் எரிபொருள் விலை உயர்ந்தது, நீண்ட வழித்தடத்துடன் இணைந்து விமானங்களின் சாத்தியத்தை பெரிதும் பாதிக்கிறது.
