இத்தாலியா டிராஸ்போர்டோ ஏரியோ ஏர்லைன்ஸ் முதல் அலிட்டாலியா லாயல்டி வெகுமதிகள் வரை

ITA உடன் சாத்தியமான மறைமுக ஒப்பந்தம்

ITA உடன் ஒப்பந்தம் சாத்தியமா? கோட்பாட்டில், ஆம், லாசெரினி கூறினார். உண்மையில், அலிடாலியாவிலிருந்து ITA க்கு விசுவாசத்தை நேரடியாக மாற்றுவதை EU தடை செய்கிறது. ஆனால், லாயல்டி திட்டத்தை வென்ற மூன்றாவது நிறுவனம், புதிய ஐடிஏவுடன் ஒப்பந்தம் செய்துகொள்ளும் வாய்ப்பைத் தடுக்காது, சுமார் 5 மில்லியன் வாடிக்கையாளர்கள், அவர்களது தொடர்புகள் மற்றும் விவரங்கள் வணிகக் கண்ணோட்டத்தில் சுவாரஸ்யமாகக் கருதப்படுகின்றன. . இது விற்பனை அறிவிப்பின் முடிவில் மட்டுமே நடைபெறும் ஒரு நடவடிக்கையாகும், இது தற்போது, ​​சில மாதங்கள் ஆகலாம்.

அலிடாலியா மறைவதற்கு முன் விசுவாச வெகுமதிகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டுமா?

ஐடிஏ அலிடாலியா லாயல்டி கார்டு திட்டத்திற்கு விடைபெறுவது போல், இப்போது திரட்டப்பட்ட மைல்களைப் பயன்படுத்துவது மதிப்புள்ளதா? Corriere.it ஆல் கலந்தாலோசிக்கப்பட்ட பல நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, விசுவாச அட்டை நிலைமை ஒரு சாதகமான தீர்வாக இருக்கலாம், ஏனெனில் இது லாயல்டி கார்டின் உரிமையாளரின் மைல்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க (அல்லது மீட்டமைக்க) அனுமதிக்கும், எனவே, புதிய உரிமையாளருக்கு வெளிப்படும். .

இருப்பினும், அக்டோபர் 14 ஆம் தேதிக்குள் இந்த மைல்களைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது அலிடாலியாவுக்கு திட்டமிடப்பட்ட செயல்பாட்டின் கடைசி நாள். ஏனென்றால், புதிய ஐடிஏ விமானம் அக்டோபர் 15 முதல் புறப்பட வேண்டும்.

அரசாங்கத்தின் 100 மில்லியன் EU திருப்பிச் செலுத்தும் திட்டம்

அக்டோபர் 15க்குள் விமானங்களுக்கு மைல்கள் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால் என்ன செய்வது? கோட்பாட்டில், அக்டோபர் 100 க்குப் பிறகு பயணத்திற்காக அலிடாலியாவில் டிக்கெட் வாங்கிய அனைத்து பயணிகளையும் சந்திக்க 14 மில்லியன் யூரோக்கள் ஒதுக்கப்பட்ட அரசாங்கத்தின் திருப்பிச் செலுத்துதல் மற்றும் மறு-ரூட்டிங் திட்டம் அந்த நேரத்தில் எடுக்கப்பட வேண்டும் என்று Lazzerini கூறினார்.

ஏனென்றால், விமானங்களுக்கு மைல்களைப் பயன்படுத்தியவர்கள், அலிடாலியா இனி அங்கு இல்லாதபோது, ​​அவர்களின் கைகளில் 055 என்ற தொடக்க எண்ணைக் கொண்ட டிக்கெட்டு உள்ளது. ஆனால் நுகர்வோரை பாதுகாக்கும் இந்த நடவடிக்கை குறித்த விவரம் பொருளாதார மேம்பாட்டு அமைச்சகம் வரிகள் தலையீட்டை வெளியிடும் போது தெரியவரும்.

ஏர் பிரான்ஸ் அல்லது கேஎல்எம் அல்லது டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் லாயல்டி திட்டங்களின் விருப்பம்

மற்ற லாயல்டி கார்டுகளில் மைல்களை ஏற்ற முடியுமா? நிபுணர்களால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட விருப்பங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். யார் லாயல்டி ரிவார்டுகளை இழக்க நேரிடும் என்று தெரியாததால், அலிடாலியா டிக்கெட்டைப் பயணிப்பவர், ஸ்கைடீம் கூட்டணியில் உள்ள இத்தாலிய நிறுவனத்துடன் மற்றும் வெவ்வேறு குறியீடு-பகிர்வு இணைப்பைக் கொண்டு, மீண்டும் அக்டோபர் 14 ஆம் தேதிக்குள் விமானத்தின் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட மைல்களை எங்கு வரவு வைப்பது என்பதைத் தேர்வு செய்யலாம். ஒப்பந்தங்கள். MilleMiglia புள்ளிகள், எடுத்துக்காட்டாக, ஏர் பிரான்ஸ் அல்லது KLM அல்லது டெல்டா ஏர் லைன்ஸின் லாயல்டி திட்டங்களில் ஒப்பந்தங்களின்படி தேவைப்பட்டால் - ஏற்றப்படலாம். அந்த நேரத்தில், பயணி அந்த நிறுவனங்களின் திட்டங்களுடன் விருது பயணத்தை மீட்டெடுக்கலாம்.

<

ஆசிரியர் பற்றி

மரியோ மாஸியுல்லோ - இடிஎன் இத்தாலி

மரியோ பயணத் துறையில் ஒரு மூத்தவர்.
1960 வயதில் ஜப்பான், ஹாங்காங் மற்றும் தாய்லாந்தை ஆராயத் தொடங்கிய 21 ஆம் ஆண்டு முதல் அவரது அனுபவம் உலகம் முழுவதும் பரவியுள்ளது.
மரியோ உலக சுற்றுலா இன்று வரை வளர்ச்சி கண்டுள்ளது மற்றும் கண்டது
நவீன/முன்னேற்றத்திற்கு ஆதரவாக நல்ல நாடுகளின் கடந்த காலத்தின் வேர்/சாட்சியை அழித்தல்.
கடந்த 20 ஆண்டுகளில் மரியோவின் பயண அனுபவம் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் கவனம் செலுத்தியது மற்றும் தாமதமாக இந்திய துணை கண்டத்தை உள்ளடக்கியது.

மரியோவின் பணி அனுபவத்தின் ஒரு பகுதி சிவில் ஏவியேஷனில் பல செயல்பாடுகளை உள்ளடக்கியது
இத்தாலியில் உள்ள மலேசியா சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸுக்கு கிக் ஆஃப் இன்ஸ்டிடியூட்டராக ஏற்பாடு செய்த பிறகு, புலம் முடிவடைந்தது மற்றும் அக்டோபர் 16 இல் இரு அரசாங்கங்கள் பிரிந்த பிறகு சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸின் விற்பனை /சந்தைப்படுத்தல் மேலாளர் இத்தாலியின் பாத்திரத்தில் 1972 ஆண்டுகள் தொடர்ந்தது.

மரியோவின் அதிகாரப்பூர்வ ஜர்னலிஸ்ட் உரிமம் "நேஷனல் ஆர்டர் ஆஃப் ஜர்னலிஸ்ட்ஸ் ரோம், இத்தாலி 1977 இல்.

பதிவு
அறிவிக்க
விருந்தினர்
0 கருத்துரைகள்
இன்லைன் பின்னூட்டங்கள்
எல்லா கருத்துகளையும் காண்க
0
உங்கள் எண்ணங்களை விரும்புகிறேன், தயவுசெய்து கருத்து தெரிவிக்கவும்.x
பகிரவும்...