லெபனான், எகிப்து, ஜோர்டான் மற்றும் சிரியாவிற்கான விமானங்களில் பிரீமியம் வகுப்பு இருக்கைகளுக்கு அதிக தேவை உள்ளது, ஏனெனில் பல கத்தாரிகள் மற்றும் குடியிருப்பாளர்கள் பயணத் திட்டங்களை மாற்றியுள்ளனர், H1N1 காய்ச்சல் வெடித்ததைத் தொடர்ந்து அமெரிக்கா, ஐரோப்பா மற்றும் ஆஸ்திரேலியா போன்ற இடங்களை கைவிடுகின்றனர்.
சில மேற்கத்திய நாடுகளில் எச்1என்1 காய்ச்சல் பாதிப்பு அதிகரித்து வருவதால், விடுமுறைக்கு வருபவர்கள் பலர் கோடைகால பயணத் திட்டங்களை மாற்றிக்கொண்டு பெய்ரூட், கெய்ரோ, அலெக்ஸாண்ட்ரியா, அம்மான் மற்றும் டமாஸ்கஸ் ஆகிய இடங்களுக்குப் புறப்பட்டுச் செல்கின்றனர் என்று பயணத் துறை வட்டாரங்கள் நேற்று தெரிவித்தன.
தோஹாவில் இருந்து இந்த அரபு நகரங்களுக்கான விமானங்கள் கோடை காலம் தொடங்கியதில் இருந்து "நல்ல சுமை காரணி" என்று ஒரு பயண முகவர் கூறினார்.
பெய்ரூட் செல்லும் கத்தார் ஏர்வேஸ் விமானத்தில் முதல் வகுப்பு இருக்கை கிடைப்பது இந்த நாட்களில் மிகவும் கடினம். கெய்ரோ, அலெக்ஸாண்ட்ரியா, அம்மான் மற்றும் டமாஸ்கஸ் போன்ற மற்ற அரபு நகரங்களுக்கும் முதல் வகுப்பு இருக்கைகளுக்கு அதிக கிராக்கி இருந்தாலும், பெய்ரூட் பாதையில் ஒருவர் பார்க்கும் அளவிற்கு இது இல்லை, ”என்று அவர் கூறினார்.
இந்த அரபு நகரங்களுக்கு கத்தார் ஏர்வேஸ் விமானங்கள் பெரும்பாலும் இரண்டு-வகுப்பு உள்ளமைவு - முதல் மற்றும் பொருளாதாரம்.
கோலாலம்பூர், சிங்கப்பூர், லண்டன், வியன்னா, சூரிச், பிரிஸ்பேனுக்கு அருகிலுள்ள கோல்ட் கோஸ்ட் மற்றும் அமெரிக்காவின் புளோரிடா மற்றும் கத்தாரில் இருந்து பல சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்த்து வந்த அமெரிக்காவின் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் போன்ற இடங்கள் இந்த முறை 'குறைவாக' இருப்பதாக தொழில்துறை வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. அங்கு எச்1என்1 காய்ச்சல் பாதிப்பு எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருகிறது.
“கடந்த இரண்டு வாரங்களில் இந்த நகரங்களுக்கான டிக்கெட்டுகளை நான் பலமுறை ரத்து செய்துள்ளேன். பல கத்தார் குடும்பங்கள் தங்கள் கோடைகால பயணத் திட்டங்களை மாற்றியுள்ளன, அரபு நகரங்கள் குறிப்பாக பெய்ரூட் மற்றும் கெய்ரோ, தென்கிழக்கு ஆசிய, ஐரோப்பிய, அமெரிக்க மற்றும் ஆஸ்திரேலிய விடுமுறை இடங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன," என்று ஒரு முன்னணி பயண நிறுவனத்தின் மேலாளர் கூறினார்.
முதல் வகுப்பு தவிர, டிக்கெட் கட்டணம் கடந்த ஆண்டை விட 15% முதல் 20% வரை குறைவாக உள்ளது என்று வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன. உலகளாவிய பொருளாதார மந்தநிலை காரணமாக ஓய்வு நேர பயணத்திற்கான தேவை குறைவதே இதற்குக் காரணம்.
பொருளாதார மந்தநிலையால் உலக விமானத் துறை ஏற்கனவே மோசமாகப் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது பன்றிக் காய்ச்சல் வெடிப்பால் மேலும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. விமானத் துறையைப் பொறுத்தவரை இது மிக மோசமான நேரத்தில் வருகிறது.
2008 ஆம் ஆண்டு ஜெட் எரிபொருள் விலை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் பொருளாதார மந்தநிலையின் தாக்கம் காரணமாக கணிசமான இழப்புகளை தொடர்ந்து, உலகளாவிய அளவில், வீழ்ச்சியடைந்த தேவையை சமாளிக்க விமான நிறுவனங்கள் போராடி வருகின்றன.
2009 ஆம் ஆண்டில் IATA விமானப் போக்குவரத்துத் துறைக்கு $4.5bn க்கும் அதிகமான உலகளாவிய இழப்பை எதிர்பார்க்கிறது, H1N1 காய்ச்சல் புவியியல் ரீதியாக பரவினாலோ அல்லது பாதிக்கப்பட்ட நோயாளிகளின் விரைவான அதிகரிப்பு ஏற்பட்டாலோ அடுத்த சில வாரங்களில் இது நம்பிக்கைக்குரியதாகத் தோன்றலாம்.
