ஒரு கப்பலைப் பெயரிடும்போது குமிழி உடைக்காவிட்டால் அது துரதிர்ஷ்டம், எனவே பி & ஓ ராயல் மரைன்களை சூப்பர்சைஸ் லைனர் வென்ச்சுராவைத் தொடங்க நியமித்துள்ளது. வர்த்தகத்தின் பிற தந்திரங்கள் என்ன?
வி.ஐ.பிக்கு ஒரு கப்பலைத் தொடங்கும்போது ஒரு ஷாம்பெயின் பாட்டிலை வில்லில் ஊசலாடுவது பாரம்பரியமானது.
ஆனால் பி & ஓவின் புதிய லைனர் வென்ச்சுராவின் “காட்மதர்” டேம் ஹெலன் மிர்ரன், அதற்கு பதிலாக ராயல் மரைன்களின் குழுவுக்கு சவுத்தாம்ப்டனில் புதன்கிழமை பெயரிடும் விழாவில் கப்பலைத் தூக்கி எறிந்து பாட்டிலை அடித்து நொறுக்குமாறு கட்டளையிடுவார்.
ஏனென்றால், பாட்டில் நொறுங்கத் தவறினால், கப்பல் கடலில் ஒரு துரதிர்ஷ்டவசமான வாழ்க்கைக்கு விதிக்கப்படும் என்று கடல்சார் கதை கூறுகிறது.
கடந்த ஆண்டு டச்சஸ் ஆஃப் கார்ன்வால் குரூஸ் லைனர் ராணி விக்டோரியாவின் பக்கத்தில் ஒரு பாட்டிலை அடித்து நொறுக்க தவறிவிட்டார்; பின்னர் ஏராளமான பயணிகளுக்கு தொற்று வயிற்றுப் பிழை ஏற்பட்டது.
இந்த தவறான சகுனத்தைத் தவிர்ப்பதற்கு, குமிழி இடைவெளியை உறுதிப்படுத்த கப்பல் துறையில் பல தந்திரங்கள் உள்ளன.
ஷாம்பெயின் பாட்டில்கள் மிகவும் கடினமானவை, அவை உயர் அழுத்தத்தைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அதன் வலிமையை சமரசம் செய்ய கண்ணாடியில் ஒரு குமிழி போன்ற ஒரு சிறிய குறைபாட்டை மட்டுமே எடுக்கிறது என்று லண்டனின் கிங்ஸ் கல்லூரி பொருள் விஞ்ஞானி டாக்டர் மார்க் மியோடோனிக் கூறுகிறார்.
"கண்ணாடி மிகவும் கடினமான பொருள். நீங்கள் அதில் ஒரு குறைபாட்டைச் செய்ய விரும்பினால், நீங்கள் அதை மிகவும் கடினமாகக் காண்பீர்கள், ஆனால் ஒரு வைரம் வலுவானது. ஒரு வைரத்துடன் பாட்டிலை அடிப்பதே எனது மேல் முனை. ”
இது பி & ஓ தலைவர் சர் ஜான் பார்க்கருக்கு நன்கு தெரிந்த ஒரு தந்திரம், அவர் தனது காலத்தில் பல கப்பல்களை ஏவினார். “நான் கப்பல் கட்டுபவராக இருந்தபோது, நாங்கள் எப்போதும் பாட்டிலை அடித்தோம். ஒரு கண்ணாடி கட்டர் பயன்படுத்தப்பட்டது. அது நொறுக்குவதற்கான வாய்ப்புகளை அது பெரிதும் அதிகரித்தது. ”
கடற்படையினர் அடித்த பாட்டில்களுடன் பயிற்சி மேற்கொண்டுள்ள நிலையில், கேப்டன் ரோடெரிக் யாப் ஆர்.எம் கூறுகையில், வென்ச்சுராவின் மேலோட்டத்திற்கு எதிராக இவை மிக எளிதாக அடித்து நொறுக்கப்பட்டன, விழாவில் ஒரு அப்படியே பாட்டில் பயன்படுத்தப்படும்.
அளவு விஷயங்கள்
கணித நிகழ்தகவு, கயிறு வகை மற்றும் குமிழி அளவு அனைத்தும் இதில் வருவதாக டாக்டர் மியோடோனிக் கூறுகிறார். பெரிய பாட்டில், இயற்கையான குறைபாட்டின் கணித நிகழ்தகவு அதிகமாகும், எனவே அவர் ஒரு ஜெரோபோம் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறார்.
விண்டேஜ் பற்றி மறந்துவிடுங்கள், இது குமிழி அளவு எண்ணும். “பெரிய குமிழ்கள், பாட்டிலுக்குள் அதிக அழுத்தம், தாக்கத்தை உடைக்க அதிக வாய்ப்புள்ளது. பெரிய குமிழ்கள் கொண்ட மலிவான பாட்டில் கேவாவுக்குச் செல்வதே சிறந்த வழி. ”
மேலும் பாட்டில் ஒரு நல்ல குலுக்கலைக் கொடுப்பதன் மூலம் இந்த விளைவை அதிகரிக்கவும்.
எந்தவொரு நெகிழ்ச்சித்தன்மையும் கொண்ட ஒரு கயிறு ஆற்றலை உறிஞ்சிவிடும், எனவே தெளிவாகத் தெரிந்து கொள்ளுங்கள் என்று டாக்டர் மியோடோனிக் கூறுகிறார். கயிற்றை விட சிறந்தது கம்பி நீளமாக இருக்கும்.
பெரும்பாலான கப்பல் வில்ல்கள் கடினமான எஃகு மூலம் செய்யப்பட்டவை என்றாலும், சில பகுதிகள் மற்றவற்றை விட உறுதியானதாக இருக்கும் - எனவே வில்லை எக்ஸ்ரே செய்து, இடுப்புகளை (முக்கிய ஆதரவு கட்டமைப்புகள்) கண்டறிந்து இவற்றை நோக்கமாகக் கொள்ளுங்கள்.
பின்னர் யார் - அல்லது என்ன - வீசுதல் செய்வார்கள். வென்ச்சுராவின் ஏவுதலுக்கு முன்னதாக, கயிறு வேலை மற்றும் மலையேறுதலில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ராயல் மரைன் கப்பலை மறுபரிசீலனை செய்தது.
இந்த மாதத்தின் பிற்பகுதியில், ராயல் கரீபியன் இன்டர்நேஷனல் அவர்கள் தங்கள் சொந்த பெரிய பயணக் கப்பலைத் தொடங்கும்போது மனித உறுப்பை முழுவதுமாக அகற்றிவிடும். ஷாம்பெயின் அடித்து நொறுக்குவதற்கு ஒரு சிறப்பு இயந்திரத்தை செயல்படுத்த அவர்களின் கடவுளின் தாய் ஒரு பொத்தானை அழுத்துவார்.
ஆனால் இது எந்த வகையிலும் முட்டாள்தனம் அல்ல. ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு ஜோடி மற்றும் ஜெம்மா கிட் ஓஷன் வில்லேஜ் டூவைத் தொடங்க உதவியபோது, தானியங்கி பொறிமுறையானது பாட்டிலை அடித்து நொறுக்கத் தவறிவிட்டது. கப்பலில் இருந்த ஒரு குழு உறுப்பினர் காலடி எடுத்து க hon ரவங்களை செய்ய வேண்டியிருந்தது.
news.bbc.co.uk
