ஐரோப்பாவின் விமான போக்குவரத்து மேலாண்மை முறையை சீர்திருத்த ஒற்றை ஐரோப்பிய ஸ்கை திட்டம் சரிவை எதிர்கொள்கிறது
நிறுத்தப்பட்ட முன்முயற்சியை மீண்டும் துவக்குவதற்கான ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் திட்டங்களுக்கு ஐரோப்பிய நாடுகள் ஆதரவளிக்க வேண்டும்
COVID-19 நெருக்கடி SES இன் செயல்திறன் ஆதாயங்களை முன்னெப்போதையும் விட முக்கியமானதாக ஆக்குகிறது

தி சர்வதேச விமான போக்குவரத்து சங்கம் (IATA) நிறுத்தப்பட்ட முன்முயற்சியை மீண்டும் துவக்குவதற்கான ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் திட்டங்களுக்கு ஐரோப்பிய நாடுகள் ஆதரவளிக்காவிட்டால், ஐரோப்பாவின் விமானப் போக்குவரத்து மேலாண்மை முறையைச் சீர்திருத்துவதற்கான ஒற்றை ஐரோப்பிய வானம் (எஸ்இஎஸ்) திட்டம் சரிவை எதிர்கொள்ளும் என்று எச்சரித்தார்.

" ஐரோப்பிய ஆணைக்குழு 2000 களின் முற்பகுதியில் இருந்து SES இன் நன்மைகளை வழங்க முயற்சிக்கிறது. ஆனால் மாநில செயலற்ற தன்மை என்பது அதன் இலக்குகள் எதுவும் பூர்த்தி செய்யப்படவில்லை என்பதாகும். ஆணைக்குழுவால் முன்மொழியப்பட்ட புதிய சட்டம், சீர்திருத்தம் மற்றும் மேம்பாடுகளை தீவிரமாக தேவைப்படும் ஒரே வழி. ஆனால் முக்கிய ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகள் மற்றும் அவற்றின் விமான வழிசெலுத்தல் சேவை வழங்குநர்கள் (ANSP கள்) உள்ளார்ந்த தன்மை மற்றும் சுயநலம் சமீபத்திய கமிஷன் முயற்சியை சரி செய்ய அச்சுறுத்துகிறது, ”என்று IATA இன் இயக்குநர் ஜெனரல் வில்லி வால்ஷ் கூறினார்.

பாதுகாப்பான, நிலையான மற்றும் திறமையான ஐரோப்பிய விமானப் போக்குவரத்துத் தொழிலுக்கு SES மிக முக்கியமானது. அதன் நன்மைகளில்:

பத்து காரணிகளால் பாதுகாப்பு செயல்திறனில் முன்னேற்றம்
அதிக திறன் மற்றும் குறைவான தாமதங்கள், ஐரோப்பாவின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 245 பில்லியன் யூரோ ஊக்கத்தையும், 2035 முதல் ஆண்டுதோறும் ஒரு மில்லியன் கூடுதல் வேலைகளையும் தருகின்றன
ஐரோப்பிய பசுமை ஒப்பந்தத்தை ஆதரிக்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய விமான உமிழ்வுகளில் 10% குறைப்பு

"COVID-19 நெருக்கடி SES இன் செயல்திறன் ஆதாயங்களை முன்னெப்போதையும் விட முக்கியமானதாக ஆக்குகிறது. காலநிலை நெருக்கடி நிலைத்தன்மை நன்மைகளை அவசியமாக்குகிறது. ஐரோப்பா நிலைத்தன்மை மற்றும் போட்டித்தன்மையின் முக்கியத்துவத்தைப் பற்றி ஒரு நல்ல விளையாட்டைப் பேசுகிறது. SES உடன் அந்த வார்த்தைகளுக்கு பின்னால் நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டிய நேரம் இது. காலநிலை நெருக்கடி மற்றும் COVID-19 நெருக்கடி ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த எடை SES க்கு போதுமான கட்டாய இயக்கிகளாக இல்லாவிட்டால், என்னவாக இருக்கும் என்பதை அறிவது கடினம், ”என்று வால்ஷ் கூறினார்.