சர்வதேச விமான போக்குவரத்து சங்கம் (IATA) அக்டோபர் 2022 உலகளாவிய விமான சரக்கு சந்தைகளுக்கான தரவுகளை வெளியிட்டது, இது காற்று சரக்கு தேவையை தொடர்ந்து பாதிக்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது.

உலகளாவிய தேவை, சரக்கு டன்-கிலோமீட்டர்களில் (CTKs) அளவிடப்படுகிறது, அக்டோபர் 13.6 உடன் ஒப்பிடும்போது 2021% குறைந்துள்ளது (சர்வதேச நடவடிக்கைகளுக்கு -13.5%).

அக்டோபர் 0.6க்குக் கீழே திறன் 2021% ஆக இருந்தது. ஏப்ரல் 2022க்குப் பிறகு இதுவே முதல் ஆண்டுச் சுருக்கம் ஆகும், இருப்பினும், ஆண்டு முடிவின் உச்சப் பருவத்திற்குத் தயாராகும் வகையில் மாதந்தோறும் திறன் 2.4% அதிகரித்துள்ளது. அக்டோபர் 2.4 உடன் ஒப்பிடும்போது சர்வதேச சரக்கு திறன் 2021% அதிகரித்துள்ளது.

இயக்க சூழலில் பல காரணிகள் கவனிக்கப்பட வேண்டும்:
- சரக்கு தேவையின் முன்னணி குறிகாட்டியான புதிய ஏற்றுமதி ஆர்டர்கள் சீனா மற்றும் தென் கொரியாவைத் தவிர அனைத்து சந்தைகளிலும் சுருங்கி வருகின்றன, அக்டோபரில் புதிய ஏற்றுமதி ஆர்டர்கள் சற்று அதிகமாக பதிவு செய்யப்பட்டன.
- சமீபத்திய உலகளாவிய பொருட்களின் வர்த்தக புள்ளிவிவரங்கள் செப்டம்பரில் 5.6% விரிவாக்கத்தைக் காட்டியது, இது உலகப் பொருளாதாரத்திற்கு சாதகமான அறிகுறியாகும். இது முதன்மையாக கடல்சார் சரக்குகளுக்கு பயனளிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் விமான சரக்குகளுக்கும் சிறிது ஊக்கமளிக்கும்.
- செப்டம்பர் 2022 இல் பரந்த உண்மையான பயனுள்ள மாற்று விகிதம் 1986 க்குப் பிறகு மிக உயர்ந்த அளவை எட்டியதன் மூலம் அமெரிக்க டாலர் ஒரு கூர்மையான மதிப்பைக் கண்டுள்ளது. வலுவான டாலர் விமான சரக்குகளை பாதிக்கிறது. பல செலவுகள் டாலர்களில் குறிப்பிடப்படுவதால், நாணயத்தின் மதிப்பு உயர் பணவீக்கம் மற்றும் உயர் ஜெட் எரிபொருள் விலைகளின் மேல் விலையின் மற்றொரு அடுக்கு சேர்க்கிறது.
- G7 நாடுகளில் அக்டோபரில் நுகர்வோர் விலைக் குறியீடு சிறிது அதிகரித்து, பல தசாப்தங்களாக 7.8% என்ற உயர் மட்டத்தில் உள்ளது. உற்பத்தியாளர் (உள்ளீடு) விலைகளின் பணவீக்கம் செப்டம்பர் மாதத்தில் 0.5 சதவீத புள்ளிகள் குறைந்து 13.3% ஆக இருந்தது.

“விமானச் சரக்குகள் பின்னடைவைக் காட்டுகின்றன. அக்டோபரில் சரக்கு தேவை - அக்டோபர் 2021 இன் விதிவிலக்கான செயல்திறனைக் கண்காணிக்கும் போது - செப்டம்பர் மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது தேவை 3.5% அதிகரித்துள்ளது. பொருளாதார நிச்சயமற்ற நிலைகள் இருந்தபோதிலும், ஆண்டு இறுதி இன்னும் பாரம்பரிய உச்ச பருவ ஊக்கத்தைக் கொண்டுவரும் என்பதை இது குறிக்கிறது. ஆனால் 2022 முடிவடையும் போது, தற்போதைய பொருளாதார நிச்சயமற்ற நிலைகள் புத்தாண்டைத் தொடரும் மற்றும் தொடர்ந்து நெருக்கமான கண்காணிப்பு தேவை என்று தோன்றுகிறது" என்று வில்லி வால்ஷ் கூறினார். ஐஏடிஏடைரக்டர் ஜெனரல்.

அக்டோபர் பிராந்திய செயல்திறன்

ஆசியா-பசிபிக் விமான நிறுவனங்கள் saw their air cargo volumes decrease by 14.7% in October 2022 compared to the same month in 2021. This was a decline in performance compared to September (-10.7%). Airlines in the region continue to be impacted by the war in Ukraine, and lower levels of trade and manufacturing activity due to Omicron-related restrictions in China. Available capacity in the region decreased by 2.8% compared to 2021.

வட அமெரிக்க கேரியர்கள் posted an 8.6% decrease in cargo volumes in October 2022 compared to the same month in 2021. This was a decline in performance compared to September (-6.0%). Capacity increased 2.4% compared to October 2021.

ஐரோப்பிய கேரியர்கள் saw an 18.8% decrease in cargo volumes in October 2022 compared to the same month in 2021. This was the worst performance of all regions and a decline in performance compared to September (-15.6%). This is attributable to the war in Ukraine. High inflation levels, most notably in Türkiye, also affected volumes. Capacity decreased 5.2% in October 2022 compared to October 2021.

மத்திய கிழக்கு கேரியர்கள் experienced a 15.0% year-on-year decrease in cargo volumes in October 2022. This was a marginal improvement to the previous month (-15.8%). Stagnant cargo volumes to/from Europe impacted the region’s performance. Capacity increased 1.0% compared to October 2021.

லத்தீன் அமெரிக்க கேரியர்கள் reported a decrease in demand of 1.4% in cargo volumes in October 2022 compared to October 2021. This was the strongest performance of all regions; however it still was a significant decline in performance compared to September (10.8%). This was the first decline in volumes since March 2021. Capacity in October was up 19.2% compared to the same month in 2021.

ஆப்பிரிக்க விமான நிறுவனங்கள் saw cargo volumes decrease by 8.3% in October 2022 compared to October 2021. This was a significant decrease in the growth recorded the previous month (0.1%). Capacity was 7.4% below October 2021 levels.