- மார்ச் மாதத்தில் அறிவிக்கப்பட்ட எட்டு விமானங்களின் மாற்றுத் திட்டத்தில் இரண்டு கூடுதல் விமானங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளதாக குழு தெரிவித்தது
- புதிய விமானம் 21 க்குள் 767 300-2023 போயிங் மாற்றப்பட்ட சரக்குக் கப்பல்களைக் கொண்டுவரும்
- 2021 மற்றும் 2022 க்கு இடையில் மாற்றப்பட்ட நான்கு விமானங்களையும், 2022 மற்றும் 2023 க்கு இடையில் மேலும் ஆறு விமானங்களையும் LATAM குழுமம் பெறும்
லாட்டம் குழுமம் தனது சரக்குக் கப்பல் வளர்ச்சியை விரிவாக்குவதாக அறிவித்தது, இதன் கீழ் அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில் 10 போயிங் 767-300 போயிங் மாற்றப்பட்ட சரக்குக் கப்பல்களைச் சேர்க்க திட்டமிட்டுள்ளது. இது 21 க்குள் கடற்படை அளவை 2023 சரக்குக் கப்பல்களாகக் கொண்டுவரும். முதல் விமானம் 2021 டிசம்பரில் செயல்படத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
குழுவின் சரக்குக் கப்பல் வளர்ச்சித் திட்டத்தில் ஆரம்பத்தில் போயிங்குடன் நான்கு உறுதியான மாற்று ஆர்டர்களும் மற்றொரு நான்கு மாற்று விருப்பங்களும் இருந்தன. ஆரம்ப அறிவிப்புக்கு இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு, LATAM குழு நான்கு விருப்பங்கள், எட்டு விமானங்கள் மற்றும் இரண்டு கூடுதல் போயிங் 767-300ER விமானங்களை மாற்றுதல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இதன் பொருள் 21 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் சரக்குக் கப்பல் 2023 விமானங்களைக் கொண்டிருக்கும். திட்டம் முடிந்ததும் குழு அதன் சரக்குத் திறனை கிட்டத்தட்ட இரட்டிப்பாக்கியதுடன் சராசரி கடற்படை வயதை 17 முதல் 14 ஆண்டுகளாகக் குறைக்கும்.
"எங்கள் கடற்படையை விரிவுபடுத்துவதற்கான முடிவு, கிடைக்கும் கவர்ச்சிகரமான வளர்ச்சி வாய்ப்புகள், சமீபத்திய செயல்திறன் மேம்பாடுகள் மற்றும் போயிங் 767 எஃப் சரக்கு கப்பல் வழங்கும் நெகிழ்வுத்தன்மையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இந்த கூறுகளுக்கு நன்றி, தொற்றுநோய்க்கு முன்னர் நாம் எதிர்கொண்ட நிலைமைகளைப் போன்ற நிலைமைகளை எதிர்கொண்டாலும், நாங்கள் லாபகரமாக வளர்வோம் என்று நம்புகிறோம். இந்த விரிவாக்கம் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளுக்கு தொடர்ந்து பதிலளிக்கவும், அதிகரித்த மற்றும் மேம்பட்ட இணைப்பு மூலம் பிராந்தியத்தின் பொருளாதார வளர்ச்சியை ஆதரிக்கவும் LATAM இன் சரக்கு துணை நிறுவனங்களை அனுமதிக்கும் ”என்று LATAM சரக்கு தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஆண்ட்ரேஸ் பியாஞ்சி கூறினார்.
11 முதல் 21 வரை சரக்கு விமானங்கள் வளர்வது, லாட்டாம் குழுமத்தின் சரக்கு துணை நிறுவனங்களுக்கு தென் அமெரிக்காவிலிருந்து மற்றும் அதற்குள் உள்ள திறனை விரிவுபடுத்தவும் வலுப்படுத்தவும் உதவும், மேலும் குழுவை பிராந்தியத்தின் முக்கிய சரக்கு ஆபரேட்டர் குழுவாக நிலைநிறுத்துகிறது. முதல் எட்டு விமானங்கள் முக்கிய வாடிக்கையாளர் பிரிவுகளுக்கு முக்கியமான சந்தைகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன.
“பொதுவாக, திட்டத்தின் பெரும்பகுதி வடக்கு மற்றும் தென் அமெரிக்காவிற்கான இணைப்பை மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. குறிப்பாக, பூ ஏற்றுமதித் தொழிலுக்கு ஆதரவாக கொலம்பியா மற்றும் ஈக்வடாரில் இருந்து திறன் பலப்படுத்தப்படும். சிலி சால்மன் ஏற்றுமதியை ஆதரிப்பதற்கான கூடுதல் விமானங்களும், நாட்டிற்கு இறக்குமதி போக்குவரத்தும் வலுப்படுத்தப்படும். ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதி சந்தைகள் இரண்டையும் அதிகரிக்கும் வகையில், வட அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவிலிருந்து பாதைகளைச் சேர்ப்பதால் பிரேசிலுக்குச் செல்லும் திறன் அதிகரிக்கும். ”என்று லாட்டம் கார்கோவின் நெட்வொர்க் மற்றும் கூட்டணி இயக்குனர் கமல் ஹதாத் கூறினார்.
சரக்கு கப்பல் நெகிழ்வுத்தன்மை LATAM பலவிதமான விருப்பங்களை மதிப்பிட உதவும் என்று ஹதாத் கூறினார். "எடுத்துக்காட்டாக, தற்போதைய இரண்டு கடற்படைகளையும் புதுப்பிக்க அல்லது புதிய வளர்ச்சித் திட்டங்களைத் தொடங்க இரண்டு கூடுதல் மாற்றங்கள் பயன்படுத்தப்படலாம். தொடர்புடைய முடிவுகளை எடுக்க குழுவுக்கு இன்னும் நேரம் இருக்கிறது, ”என்று அவர் முடித்தார்.
குறுகிய காலத்தில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பயனளிப்பதற்காக ஒரு கலப்பின வடிவத்தின் கீழ் மாற்றத்திற்காக காத்திருக்கும் 767-300ER களில் சிலவற்றைப் பயன்படுத்தப்போவதாகவும் LATAM அறிவித்தது. ஒரு விமானத்திற்கு 46 டன் வரை பேலோடு இருக்க இந்த நோக்கத்திற்காக மூன்று விமானங்களில் இருந்து இருக்கைகள் முழுமையாக அகற்றப்படும். இந்த விமானங்களில் இரண்டு ஏற்கனவே செயல்பட்டு வருகின்றன. மூன்றாவது ஒன்று 2021 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாவது காலாண்டில் கிடைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
மேலும், LATAM அவர்களின் 767-300 உற்பத்தியில் பொதுவான தன்மையை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் சரக்குகளை மாற்றியமைக்கிறது, இதில் மென்மையான பொருட்களை கொண்டு செல்லும் திறன் உட்பட.
