சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்துக் கழகம் (IATA) முன்னறிவித்துள்ள போதிலும், உலகப் பயணிகளின் விமானப் போக்குவரத்து 3.7ல் 2010 சதவீதமும், ஐரோப்பாவில் 3 சதவீதமும் உயரும், வரவிருக்கும் குளிர்காலத்தில் Air France-KLM திறன்களைக் குறைக்கும்.
426-2009 நிதியாண்டின் முதல் காலாண்டில் €2010 மில்லியன் நிகர இழப்பை ஏற்படுத்தியதால், அதன் குறைப்பு நடவடிக்கையானது மிகவும் கடினமான பொருளாதார சூழலை ஏர்லைன்ஸ் குற்றம் சாட்டுவதாக விமான நிறுவனம் கூறியுள்ளது. அதன் பணியாளர்களை 2,700 பேர் குறைக்கப் போவதாக அறிவித்த பிறகு, விமான நிறுவனம் 2 சதவீதம் திறன்களைக் குறைக்கும்.
முந்தைய குளிர்காலத்தில், Air France-KLM ஏற்கனவே 1.6 சதவிகிதம் குறைந்த திறன்களைக் கொண்டிருந்தது. அக்டோபர் 25 முதல் வரும் குளிர்காலத்தில் இந்த குறைப்பு நடைமுறைக்கு வரும். திறன் குறைப்பால் (-2.9 சதவீதம்) குறுகிய மற்றும் நடுத்தர தூர நெட்வொர்க் மிகவும் பாதிக்கப்படும். 2007 குளிர்காலத்துடன் ஒப்பிடுகையில், குழுவின் சலுகை நீண்ட தூர விமானங்களுக்கு 2.8 சதவீதமும், குறுகிய மற்றும் நடுத்தர போக்குவரத்துக்கு 6.4 சதவீதமும் குறைந்துள்ளது.
ஆசியா மற்றும் அமெரிக்காவிற்கு முன்மொழியப்பட்ட குறைந்த அதிர்வெண்களுடன் நீண்ட தூர போக்குவரத்து மேலும் பகுத்தறிவு செய்யப்படும். ஜப்பான் - மந்தநிலையால் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது - பாரிஸிலிருந்து டோக்கியோ நரிட்டாவிற்கு 20 முதல் 17 வாராந்திர விமானங்கள் மற்றும் பாரிஸ்-நாகோயா விமானம் ரத்து செய்யப்படும் அதிர்வெண்கள் மூலம் திறன்களில் மிகப்பெரிய குறைவைக் காணும், இதன் விளைவாக குறியீடு பங்கு பங்குதாரர் ஜப்பானின் முடிவு விமான நிறுவனங்கள் பாதையில் இருந்து விலக வேண்டும்.
ஏர் பிரான்ஸ் நிறுவனமும் இந்தியாவில் தனது திட்டத்தை மாற்றியமைக்கும். விமான நிறுவனம் பாரிஸ்-பெங்களூருவில் வாராந்திர அலைவரிசைகளை 7ல் இருந்து 6 ஆகக் குறைக்கிறது. ஏற்கனவே பாரீஸ்-மும்பையில் விமானச் சேவைகளைக் குறைத்து, கோடையில் சென்னைக்கு சேவை செய்வதை நிறுத்திவிட்டது.
அமெரிக்காவில், வசந்த காலத்தின் பிற்பகுதியில் H1N1 வைரஸ் வெடித்த பிறகு, பயணிகளின் கூர்மையான குறைப்பைத் தொடர்ந்து மெக்சிகோ வெற்றி பெறுகிறது. ஏர் பிரான்ஸ் மெக்சிகோவிற்கு 10 வாராந்திர விமானங்களுக்கு பதிலாக 12 விமானங்களை முன்மொழிகிறது.
சாவ் பாலோவிற்கு 14 முதல் 12 வாராந்திர விமானங்கள் மற்றும் ரியோ டி ஜெனிரோவில் 14 முதல் 13 வரை பிரேசிலுக்கு திறன்கள் குறைக்கப்பட்டுள்ளன. வட அமெரிக்காவில், டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் உடனான புதிய கூட்டு முயற்சி திறன்களை பகுத்தறிவு செய்ய உதவும். டெட்ராய்டுக்கு ஏர் பிரான்ஸ் விமானங்களை எடுத்துக்கொள்வதால், டெல்டா பிட்ஸ்பர்க் மற்றும் பிலடெல்பியாவிற்கு விமானங்களை எடுத்துக்கொள்கிறது. பாரீஸ்-நியூயார்க் ஜேஎஃப்கேயிலும் அலைவரிசைகள் குறைக்கப்படும்.
இருப்பினும், இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை மாறாமல் இருக்கும், ஏனெனில் விமான நிறுவனம் அதன் புதிய ஏர்பஸ் A380 ஐ நவம்பர் 23 முதல் பாதையில் வைக்கும். பாரிஸ்-துபாயில் அதிர்வெண்களில் இதே போன்ற சரிசெய்தல் செய்யப்படுகிறது. 14 வாராந்திர விமானங்களுக்குப் பதிலாக, ஏர் பிரான்ஸ்-கேஎல்எம் தினசரி அலைவரிசையை ஏர்பஸ் ஏ380 உடன் வைக்கும்.
ஆப்பிரிக்காவில், ஏர் பிரான்ஸ் தினசரி A380 சேவையை ஜோகன்னஸ்பர்க்கிற்கு அதன் 14 வாராந்திர அதிர்வெண்களை கோடை காலத்தில் நிகழ்த்தும். கேமரூனுக்கான சேவைகள் மட்டுமே இந்த குளிர்காலத்தில் கணிசமாக மேம்பட்டு வருகின்றன, ஆறு இடைவிடாத வாராந்திர விமானங்கள் டூவாலாவிற்கும் மற்றும் இரண்டு இடைநில்லா விமானங்கள் யாவுண்டேவிற்கும் உள்ளன.
ஐரோப்பாவில், Air France-KLM ஆனது பாரிஸிலிருந்து ஆம்ஸ்டர்டாம், பார்சிலோனா, பர்மிங்காம், டப்ளின், எடின்பர்க், ஜெனிவா, மாட்ரிட், முனிச், மாஸ்கோ, ரோம் மற்றும் வெரோனா ஆகிய நகரங்களுக்கு தினசரி விமானங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கிறது. ஏர் பிரான்ஸ் போர்டோக்ஸ் மற்றும் பிரஸ்ஸல்ஸ், லியோன் மற்றும் பிராங்பேர்ட், பாரிஸ் மற்றும் ஷானன் மற்றும் லண்டன் நகரத்திலிருந்து ஜெனியா, பாரிஸ் சிடிஜி, நைஸ் மற்றும் ஸ்ட்ராஸ்பேர்க் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான விமானங்களையும் நிறுத்தும். இதற்கிடையில், நாண்டேஸில் இருந்து லண்டன் நகர விமான நிலையத்திற்கு இரண்டு தினசரி விமானங்களை விமான நிறுவனம் தொடங்கும். Clermont-Ferrand க்கான பெரும்பாலான அதிர்வெண்கள் இடைநிறுத்தப்பட்டு பாரிஸ் ஓர்லி விமான நிலையத்திற்கு வெளியே செய்யப்படும் அதிர்வெண்களில் மேலும் வெட்டுக்கள்.
ஏப்ரல் முதல் ஆகஸ்ட் 2009 வரை, ஏர் பிரான்ஸ்-கேஎல்எம் 32.13 மில்லியன் பயணிகளை 5.3 சதவீதம் குறைத்தது. பிரான்ஸ் உட்பட ஐரோப்பாவிலிருந்து மற்றும் ஐரோப்பாவிற்கான போக்குவரத்து 6.1 சதவீதம் குறைந்து 22.11 மில்லியன் பயணிகளாக உள்ளது.
இருப்பினும், விமான சேவையின் மோசமான செயல்திறன் சந்தை ஆசியா ஆகும், ஆண்டின் முதல் ஐந்து மாதங்களில் 7.4 மில்லியன் பயணிகளுடன் 2.23 சதவீதம் குறைந்து, சிறந்த சந்தையாக ஆப்பிரிக்கா மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகள் மொத்தப் பயணிகளுடன் 2.2 சதவீதம் அதிகரித்து 2.38 மில்லியன் பயணிகளைக் கொண்டுள்ளன. .
