அவை பிரிட்டனின் தெருக்களில் எங்கும் காணப்படுகின்றன - மேலும் பலர் சட்டவிரோதமாக இயங்கலாம். ஆனால் ஒரு ஒடுக்குமுறை தறியும் போது, முறையான ஆபரேட்டர்கள் அவர்கள் வணிகத்திலிருந்து வெளியேற்றப்படுவார்கள் என்று அஞ்சுகின்றனர்.
அவர்கள் பிளிங்கின் பெஹிமோத்கள்: மரக்கட்டை உலோக நிலை சின்னங்கள், ஒளிரும் விளக்குகள், நியான் பார்கள், ஹெவி பாஸ் பீட்கள் மற்றும் ஒரு காலத்தில் ஹாலிவுட் நட்சத்திரங்கள் மற்றும் பெரும் பணக்காரர்களுக்கு மட்டுமே கிடைக்கக்கூடிய பாணியில் இப்போது வரக்கூடிய கத்தும் ரீவெலர்களால் நிரம்பியுள்ளது.
உங்கள் ஆடம்பரமான அல்லது ஆடம்பரமான இளஞ்சிவப்பு நீட்சியான கிறிஸ்லர்களை எடுத்துக் கொள்ளும் குரோம்-கவர்டு ஹம்மர்ஸ் ஆஃப் ஹிப்-ஹாப் லோர் எதுவாக இருந்தாலும், லிமோசின்கள் வெள்ளிக்கிழமை இரவு சராசரி பிரிட்டிஷ் நகர மையத்தின் அம்சமாக இருக்கும். .
ஒரு இரவுக்கு £200 என்ற விலையில் கிளப்பர்ஸ், ஸ்டேஜ்கள், கோழிகள் மற்றும் உற்சாகமான வாலிபர்களுடன் நிரம்பிய நகரங்களில் பயணம் செய்யும் ஆயிரக்கணக்கான நீட்சிகளுக்கு நேரம் ஓடிக்கொண்டிருக்கும். சாலை பாதுகாப்பு சட்டத்தை பலர் கடைபிடிக்கவில்லை என்ற அச்சத்தின் மத்தியில் ராட்சத வாகனங்கள் மீது கடும் நடவடிக்கை எடுக்க கவுன்சில் தலைவர்கள் தயாராகி வருகின்றனர். பிரிட்டனின் சாலைகளில் உள்ள 40 லிமோசின்களில் 11,000 சதவிகிதம், குறிப்பாக எட்டுக்கும் மேற்பட்ட நபர்களை ஏற்றிச் செல்லும் வகையில் கட்டப்பட்ட வாகனங்கள் உரிமம் பெறாதவை மற்றும் சட்டவிரோதமாக இயங்குவதாக உள்ளூர் அரசாங்க சங்கம் (LGA) மதிப்பிட்டுள்ளது.
சில லைமோ நிறுவனங்கள் ஒரு சேதப்படுத்தும் வளர்ச்சியாக மாறும் என்று அஞ்சும் நிலையில், LGA நேற்று அறிவித்தது, கவுன்சில்கள் காவல்துறையினருடன் இணைந்து சாலையோர ஸ்பாட் சோதனைகளை அதிகரிக்கவும், சட்டவிரோதமான லிமோசைன்களை சாலையில் இருந்து இழுத்துச் செல்லவும் - இது சில மதுபானம் நிறைந்த மகிழ்வோரின் வாய்ப்பை உயர்த்துகிறது. அவர்களின் அடுத்த நீர்ப்பாசன குழியிலிருந்து சிறிது தூரத்தில் நடைபாதை.
சட்டப்பூர்வ ஆபரேட்டர்கள் பெரும்பான்மையான லிமோசின்கள் சட்டவிரோதமாக வகைப்படுத்தப்படும் என்று எச்சரிக்கின்றனர், ஏனெனில் சட்டம் பல வாகனங்களுக்கு இணங்குவது சாத்தியமற்றது.
இல்லையெனில் செழித்து வரும் தொழிலை நியாயமற்ற முறையில் நடத்துவதாக அவர்கள் நம்புவதற்கு எதிராக அவர்கள் எதிர்ப்பைத் தொடங்குவதாக உறுதியளித்துள்ளனர். வியாழன் அன்று அஸ்காட்டில், பெண்கள் தினத்திற்கு ஆயிரக்கணக்கான பந்தயப் பயணிகளை அழைத்துச் சென்ற பிறகு, 500க்கும் மேற்பட்ட லைமோ ஓட்டுநர்கள், பிரபல ரேஸ்கோர்ஸுக்கு வெளியே ஒரு உச்சிமாநாட்டை நடத்துவதற்காக, அரசாங்கத்தை எப்படி வலியுறுத்துவது என்பது பற்றி விவாதிக்க, XNUMXக்கும் மேற்பட்ட லைமோ ஓட்டுநர்கள் வாகன ஓட்டிகளில் இருந்து சிறிது இடைவெளி எடுத்துக்கொள்வார்கள். கடந்த மாதம் லாரி ஓட்டுநர்கள் நடத்திய ஆர்ப்பாட்டத்தைப் போலவே, லண்டனுக்கு மொத்தமாக ஓட்டிக்கொண்டு "மெதுவாகச் செல்லுங்கள்" என்ற போராட்டத்தை நடத்துவதற்கான புதிய திட்டங்கள் உள்ளன.
கடந்த 10 ஆண்டுகளில் ராட்சத அமெரிக்க பாணியிலான ஸ்ட்ரெட்ச் லிமோஸின் பிரபல்யத்தில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு அரசாங்க வட்டாரங்களில் கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது, இது பெரும்பாலும் ஒழுங்குபடுத்தப்படாத தொழில் கையை விட்டு வெளியேறிவிட்டது, பல நிறுவனங்கள் தங்கள் கார்களில் அதிக பயணிகளை சட்டப்பூர்வமாகவும் பாதுகாப்பாகவும் அனுமதிக்கின்றன.
வாகனங்களின் கண்ணாடிகளுக்கு வெளியே இளைஞர்கள் தொங்குவதால் ஏற்படும் ஆபத்து குறித்து போலீசார் எச்சரித்துள்ளனர். சட்டவிரோதமாக இயங்கும் லிமோ நிறுவனங்களின் சிறிய எண்ணிக்கையிலான ஆனால் அதிகரித்து வரும் கிரிமினல் கும்பல்கள் பாதுகாப்புச் சட்டங்களைப் புறக்கணித்து, காப்பீடு செலுத்தத் தவறி, சில சமயங்களில் பாதுகாப்பற்ற வாகனங்களை "ஆடம்பரமாக" மாற்றுவதற்கு முன்பு எழுதப்பட்ட கார்களை ஒன்றாக இணைக்கின்றன என்ற அச்சமும் உள்ளது. மக்கள் கேரியர்கள்.
பிரிட்டனில் 11,000 வரை நீட்டிக்கப்பட்ட லிமோக்கள் இயங்குகின்றன, அவற்றின் பிரபல நிகழ்ச்சிகள்
அடுத்த ஆண்டு இறுதிக்குள் சுமார் 5,000 புதிய கார்கள் தேசிய கடற்படையில் சேரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
தற்போதைய பிரிட்டிஷ் சட்டத்தின்படி, லிமோசின் உட்பட, எட்டுக்கும் குறைவான நபர்களை ஏற்றிச் செல்லும் எந்தவொரு காரும், உள்ளூர் கவுன்சிலால் டாக்ஸியாக உரிமம் பெறலாம். ஆனால் பொதுவாக வெளிநாட்டில் இருந்து அனுப்பப்படும் மிகப் பெரிய அமெரிக்க பாணி வாகனங்களில் சிக்கல்கள் தொடங்குகின்றன, மேலும் சாலைகளில், குறிப்பாக இளம் வயதினருக்கு மிகவும் பிரபலமான லிமோசைன் பாணியாக மாறியுள்ளது.
இந்த பெரிய லிமோசின்கள் எட்டுக்கும் மேற்பட்ட நபர்களை ஏற்றிச் செல்லும் திறனைக் கொண்டிருப்பதால் - மிகப் பெரிய சிலவற்றில் 30 பேர் தங்குவதற்கு இடவசதி உள்ளது - அரசாங்கத்தின் வாகனம் மற்றும் ஆபரேட்டர் சர்வீசஸ் ஏஜென்சி (வோசா) அவற்றை பயணிகள் ஏற்றிச் செல்லும் வாகனங்களாகக் கருதுகிறது, மேலும் பேருந்துகளைப் போலவே, அவற்றிற்கும் சிறப்புத் தேவை உரிமம் மற்றும் அவை பாதுகாப்பானவை என்பதை நிரூபிக்கும் சான்றிதழ். மதிப்பீட்டு அளவுகோல்களில் போதுமான திருப்பு வட்டங்கள் மற்றும் ஹெட்ரூம் ஆகியவை அடங்கும், அத்துடன் தீ தப்பிக்கும் மற்றும் தீயணைப்பான்களுக்கான அணுகல், மிகச் சிறிய எண்ணிக்கையிலான சமீபத்திய மாடல்கள் மட்டுமே உள்ளன.
"சட்டவிரோதமாக இயக்கப்படும் நீட்டிக்கப்பட்ட லிமோக்களுக்கு விருந்து முடிந்துவிட்டது" என்று LGA இன் போக்குவரத்து செய்தித் தொடர்பாளர் டேவிட் ஸ்பார்க்ஸ் நேற்று அறிவித்தார். "பல லிமோசின் ஆபரேட்டர்கள் தங்கள் வணிகத்தை பாதுகாப்பான முறையில் நடத்தும்போது, பயணிகளையும் பாதசாரிகளையும் கடுமையான ஆபத்தில் ஆழ்த்தும் பொறுப்பற்ற சிறுபான்மையினரை நாங்கள் ஒடுக்குவோம்.
"பெற்றோருக்கான எங்கள் செய்தி: உங்கள் மகன் அல்லது மகளின் இசைவிருந்துக்காக ஸ்டைலான லிமோவை முன்பதிவு செய்யும் போது பாதுகாப்பிற்காக ஸ்டைலை மாற்ற வேண்டாம்." கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், வோசா இன்ஸ்பெக்டர்கள் விதிகள் பின்பற்றப்படுகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த சீரற்ற ஸ்பாட் காசோலைகளை மேற்கொள்ளத் தொடங்கியுள்ளனர், அதே நேரத்தில் லிமோசின் ஆபரேட்டர்களுக்கு எதிரான வழக்குகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருகிறது.
பிடிபட்டவர்களுக்கு கடுமையான அபராதம் விதிக்கப்படும். கடந்த ஆண்டு ஆகஸ்ட் மாதம், பிராட்ஃபோர்ட் தொழிலதிபர் முஹம்மது சலீம் நவாஸ், 14,200 பவுண்டுகள் அபராதம் மற்றும் அவரது உரிமத்தில் 31 புள்ளிகள் வழங்கப்பட்டது. ஓட்டுனர்கள் காப்பீடு இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதும், மோசடியான பதிவுத் தகடுகளைப் பயன்படுத்துவதும் கண்டறியப்பட்டது, அவற்றில் பெரும்பாலானவை லிமோசினாகப் பயன்படுத்த உரிய சான்றிதழ் இல்லை.
ஆன்லைனில் லிமோசின் நிறுவனங்களின் விரைவான சரிபார்ப்பு, பெரும்பான்மையானவர்கள் எப்படி மகத்தான வாகனங்களை வெளிப்படையாக விளம்பரப்படுத்துகிறார்கள் என்பதை வெளிப்படுத்துகிறது.
ஒரு ஆன்லைன் லிமோசின் நிறுவனமான ஸ்டைல் லிமோஸ், அதன் 16-பயணிகள் கொண்ட இரண்டு ஹம்மர் H2 லிமோசைன்கள் மற்றும் 18 இருக்கைகள் கொண்ட பெரிய ஹம்மர்சைன், தேவையான பாதுகாப்புச் சான்றிதழுக்கு விண்ணப்பிக்கலாமா வேண்டாமா என்று சோதிக்கும் மாடலை விளம்பரப்படுத்துகிறது.
அரசாங்கத்தால் தாங்கள் பாதிக்கப்படுவதாக நம்பும் அந்த சட்டப்பூர்வ ஆபரேட்டர்கள், நாட்டிற்கு சட்டப்பூர்வமாக இறக்குமதி செய்வதற்காக பெருமளவிலான பணத்தை செலவழித்த வாகனங்கள் இப்போது சட்டவிரோதமாகக் கருதப்பட்டு பறிமுதல் செய்யப்படலாம் என்று கோபமடைந்துள்ளனர். திரு நவாஸ் போன்ற ஆபரேட்டர்கள் சிறுபான்மையினராக இருப்பதாகவும், பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் தங்களது பெரிய அமெரிக்க லிமோசின்கள் அனைத்தையும் விற்காமல் பாதுகாப்புச் சட்டங்களுக்கு இணங்குவதற்கான வழியைக் கண்டுபிடிக்க தீவிரமாக முயற்சிப்பதாகவும் அவர்கள் கூறுகிறார்கள்.
சவுத் வேல்ஸைச் சேர்ந்த லிமோ ஆபரேட்டரான டான் ரோஸ்மேயர், தனது ஏழு கார்களைக் கொண்ட இரண்டு ஆண்டுகளில் £500,000 க்கு மேல் செலவிட்டுள்ளார், இவை அனைத்தும் எட்டு பேருக்கு மேல் பயணிக்க முடியும். கார்களை இறக்குமதி செய்ய அரசாங்கம் ஒருபோதும் அனுமதித்திருக்கக்கூடாது என்று அவர் நம்புகிறார்.
"முழு விஷயமும் விகிதாச்சாரத்தில் இருந்து வெளியேறிவிட்டது," என்று அவர் கூறுகிறார். “நான் எனது கார்களை இறக்குமதி செய்தபோது, DVLA வாகனங்கள் நாட்டிற்கு வந்ததும் பதிவுசெய்தது, அவர்கள் VAT மற்றும் இறக்குமதி வரியை எடுத்தார்கள், நான் MOT-க்கு செலுத்தினேன். இப்போது அவர்கள் அவர்களை முழுவதுமாக சாலையில் இருந்து அகற்ற விரும்புகிறார்கள், அது அபத்தமானது.
அவர் மேலும் கூறினார்: "நாங்கள் அனைவரும் ஒரே தூரிகை மூலம் களங்கப்படுத்தப்பட்டுள்ளோம் - நாங்கள் அனைவரும் போதைப்பொருள் வியாபாரிகள் மற்றும் குற்றவாளிகள். ஒரு சில முரட்டு ஆபரேட்டர்கள் இல்லை என்று நான் கூறவில்லை, ஆனால் பெரும்பாலானவர்கள் சட்டப்பூர்வ வாழ்க்கையை உருவாக்க விரும்புகிறோம். நாங்கள் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டு உரிமம் பெற விரும்புகிறோம், ஆனால் எங்கள் வாகனங்கள் இணங்கவில்லை என்று நாங்கள் தொடர்ந்து கூறுகிறோம். இந்தத் தொழிலுக்காக நாம் போராடத் தொடங்கவில்லை என்றால், அது முற்றிலும் மறைந்துவிடும்.
பர்மிங்காமில் பணிபுரியும், ஆனால் அநாமதேயமாக இருக்க விரும்புகின்ற மற்றொரு லிமோசின் உரிமையாளர் கூறினார்: "சமீபத்தில் எனது கார்களில் ஒன்றை மேம்படுத்துவதற்காக £10,000 செலவழித்தேன், அதனால் அது அனைத்து பாதுகாப்புச் சட்டங்களுக்கும் இணங்கியது.
"கவ்பாய் ஆபரேட்டர்கள் தேவையான மேம்படுத்தல்கள் எதையும் கூட கவலைப்பட்டிருக்க மாட்டார்கள், இன்னும் என்னைப் போன்ற நேர்மையான ஓட்டுநர்கள் தான் சுத்தியல் செய்கிறார்கள். உண்மையான வஞ்சகர்களின் பின்னால் அரசாங்கம் சென்றால் நாங்கள் யாரும் புகார் செய்யப் போவதில்லை, ஆனால் வாழ்க்கையை நடத்த முயற்சிக்கும் நேர்மையான வணிகங்களை மூட வேண்டாம்.
லிமோசின் ஆபரேட்டர்கள் தங்கள் தொழில்துறையின் எதிர்காலத்தைப் பற்றி மிகவும் கவலைப்படுகிறார்கள், அவர்கள் தெளிவான வழிகாட்டுதல்களுக்காக அரசாங்கத்தை வலியுறுத்துவதற்காக அமைப்புகளை உருவாக்கத் தொடங்கியுள்ளனர்.
இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் டவுனிங் ஸ்ட்ரீட்டில் 200க்கும் மேற்பட்ட நிறுவனங்கள் கையெழுத்திட்ட மனு ஒன்று கொடுக்கப்பட்டது, இது "இந்தத் தொழிலுக்கு எதிராக செயல்படுவதற்குப் பதிலாக" அரசாங்கத்திற்கு அழைப்பு விடுத்தது. இதற்கிடையில், அதிகாரப்பூர்வ வர்த்தக அமைப்பான நேஷனல் லிமோசின் மற்றும் ஓட்டுநர் சங்கத்தின் உறுப்பினர் எண்ணிக்கை கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில் கிட்டத்தட்ட மூன்று மடங்காக அதிகரித்துள்ளது.
சங்கத்தின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரி பில் பவுலிங் கூறினார்: “எங்கள் ஓட்டுநர்கள் குற்றவியல் பதிவுப் பணியகத்தில் சரிபார்க்கப்படுவதையும், வாகனங்கள் முறையாக உரிமம் பெற்றுள்ளதையும், லிமோக்கள் ஒவ்வொரு 10 வாரங்களுக்கும் சோதனைகளை மேற்கொள்வதையும் நாங்கள் உறுதிசெய்கிறோம். இன்றுவரை இங்கிலாந்தில் ஒரு லிமோசினில் பயணிகள் உயிரிழக்கவில்லை, இருப்பினும், நாம் அனைவரும் அடைய விரும்புவது, லிமோசைன்களுக்கான சிறந்த மற்றும் குறிப்பிட்ட சட்டத்தை உருவாக்க வேண்டும்.
தொழில்துறையின் வர்த்தகப் பதிப்பகமான Chauffeur இதழின் உரிமையாளர் பால் கிப்சன், லிமோசின் தொழிற்துறையை நிர்வகிக்க அரசாங்கம் தெளிவான சட்டங்களை வழங்க வேண்டும் என்று நம்புகிறார்.
"பிரச்சனை என்னவென்றால், எது சட்டபூர்வமானது மற்றும் எது இல்லை என்று கூறுவதற்கு நிலையான கருப்பு மற்றும் வெள்ளை சட்டம் இல்லை," என்று அவர் கூறுகிறார். "சமீபத்தில் கார்கள் சாலையில் இருந்து எடுக்கப்பட்டு பறிமுதல் செய்யப்பட்ட வழக்குகளை நாங்கள் கண்டோம், பின்னர் ஆபரேட்டர் அவற்றை பாதுகாப்பு சோதனைகளுக்காக எடுத்துச் சென்றபோது அவை முற்றிலும் இணக்கமாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. உண்மையாகவே சட்ட விரோதமான நடவடிக்கையின் மீதான எந்தவொரு சட்டரீதியான ஒடுக்குமுறையையும் நாங்கள் ஆதரிப்போம், ஆனால் பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் விதிகளுக்கு இணங்குவதில் மகிழ்ச்சியடைகிறார்கள் மற்றும் தீவிரமாக அவ்வாறு செய்ய விரும்புகிறார்கள்.
லாங் டிரைவ் எடுப்பது
இங்கிலாந்தில் 11,000 லிமோசின்கள் இயங்குகின்றன, அடுத்த 5,000 மாதங்களில் கூடுதலாக 12 எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
அனைத்து லிமோசின்களில் 40 சதவீதம் வரை சட்டவிரோதமானது என்றும், பெரும்பான்மையானவை எட்டு பேருக்கு மேல் ஏற்றிச் செல்லும் வாகனங்களாக இருக்கும் என்றும் அரசாங்கம் கூறுகிறது.
லிங்கன் அல்லது காடிலாக்கை அடிப்படையாகக் கொண்ட மிகப் பெரிய கிளாசிக் அமெரிக்கன் ஸ்ட்ரெட்ச் லிமோஸ், 16 பேர் வரை ஏற்றிச் செல்லும். லிங்கன் நேவிகேட்டர்ஸ் - மற்றும் ஹம்மர்ஸ் போன்ற புதிய தலைமுறை நீட்டிக்கப்பட்ட ஆஃப்-ரோடர்களில் 30 பயணிகள் வரை செல்ல முடியும்.
2004 ஆம் ஆண்டு லண்டன் லிமோசைன்களை பொலிசார் ஸ்பாட் செக் செய்ததில் பாதி பேர் சட்டத்தை மீறுவது கண்டறியப்பட்டது.
2006 ஆம் ஆண்டு சவுத்தாம்ப்டனில் போலிசார் நடத்திய இதேபோன்ற விசாரணையில், 70 சதவீத ஓட்டுநர்கள் ஒருவித வாகனம் ஓட்டும் குற்றத்தைச் செய்து கொண்டிருந்த போது, முழு நகரத்தின் லிமோசைன் கப்பற்படையில் நான்கில் ஒரு பகுதியினர் சாலையை விட்டு வெளியேறினர்.
கடந்த ஆண்டு அக்டோபரில், பிளாக்பூலில் 100 க்கும் மேற்பட்ட லிமோசின்கள் ஒன்றுகூடி, மிக நீண்ட லிமோசின் கான்வாய்க்கான கின்னஸ் உலக சாதனையை உருவாக்கியது.
ஒரு அமெரிக்க ஹம்மர் H2 லிமோவை வாங்குவதற்கு £80,000 முதல் £100,000 வரையிலும், UK க்கு இறக்குமதி செய்ய £20,000 வரையிலும், காப்பீடு செய்ய ஆண்டுக்கு £6,000 வரையிலும் செலவாகும்.
independent.co.uk
