2018 ஆம் ஆண்டில் கரீபியன் கடற்கரைகளில் தேங்கிக் கிடக்கும் சர்காசம் கடற்பாசியின் முன்னெப்போதும் இல்லாத அளவு துப்புரவுச் செலவுகள் 120 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது என்று சுற்றுலாத்துறை அமைச்சரும் உலகளாவிய சுற்றுலா பின்னடைவு மற்றும் நெருக்கடி மேலாண்மை மையத்தின் (GTRCM) இணைத் தலைவருமான ஹான். எட்மண்ட் பார்ட்லெட்.
அதிக செலவில் அகற்றப்படுவதோடு மட்டுமல்லாமல், கடற்பாசியின் கூர்ந்துபார்க்க முடியாத தோற்றம், பார்வையாளர்களின் புகார்கள் மற்றும் நற்பெயருக்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து சுற்றுலாப் பங்குதாரர்கள் அதிக அக்கறை கொண்டுள்ளனர் என்று சுற்றுலா அமைச்சர் குறிப்பிட்டார்.
"இத்துறையில் செயலில் பங்குதாரர்களாகிய நாங்கள் நிலையான மற்றும் செழிப்பான கரீபியன் பொருளாதாரங்களுக்கு சுற்றுலாவின் மதிப்பிட முடியாத மதிப்பை புரிந்துகொள்கிறோம். பிராந்தியத்தில் நீடித்த பொருளாதார வாழ்வாதாரத்திற்கு சுற்றுலாத் துறையானது மிக முக்கியமான ஊக்கியாக உள்ளது” என்று இன்று (ஜூலை 26) மேற்கிந்தியத் தீவுகள் பல்கலைக்கழகத் தலைமையகத்தில், மோனாவில் உள்ள சர்காஸ்ஸில் GTRCM வட்டமேசையில் தொடக்கக் கருத்துரைகளில் அமைச்சர் பார்ட்லெட் கூறினார்.
கரீபியன் உலகின் மிகவும் சுற்றுலா சார்ந்த பகுதியாகும், இது 16 கரீபியன் மாநிலங்களில் 18 இல் முக்கிய பொருளாதாரத் துறையாக உள்ளது மற்றும் 3 மில்லியன் வேலைகளை ஆதரிக்கிறது.
12 ஆம் ஆண்டில் இப்பகுதிக்கு சுற்றுலாப் பயணிகளின் வருகை 2019% வளர்ச்சியைப் பற்றிய முன்னறிவிப்புகளைக் குறிப்பிட்ட அமைச்சர் பார்ட்லெட், “இந்த நம்பிக்கைக்குரிய குறிகாட்டிகள் மற்றும் அதன் (சுற்றுலா) வரலாற்று பின்னடைவு இருந்தபோதிலும், சுற்றுலாத் துறை மிகவும் பலவீனமானது மற்றும் சீர்குலைக்கும் கூறுகளுக்கு ஆளாகிறது என்பதை நாங்கள் நன்கு அறிவோம். கடந்த பத்து ஆண்டுகளில் இந்தத் துறை எதிர்கொள்ளும் அச்சுறுத்தல்களின் பரிணாம வளர்ச்சியைக் கண்டுள்ளது. இந்த அச்சுறுத்தல்கள் மிகவும் கணிக்க முடியாதவை மற்றும் அவற்றின் தாக்கத்தில் மிகவும் அழிவுகரமானவை மற்றும் நிர்வகிப்பது மிகவும் கடினம்.
சர்காசும் அத்தகைய ஒரு அச்சுறுத்தலாகும். அதன்படி, ஜிடிஆர்சிஎம், தேசிய மற்றும் பிராந்தியப் பொருளாதாரங்களில் ஏற்படும் பாதகமான விளைவுகளை சர்காஸம் பற்றிய யோசனைகள், சிறந்த நடைமுறைகள் மற்றும் சாத்தியமான தீர்வுகளைப் பகிர்ந்து கொள்வதற்கு பிராந்திய சுற்றுலா மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பங்குதாரர்கள் ஒன்றிணைவதை எளிதாக்குவதற்கான அவசரத் தேவையைக் கண்டது.
பேராசிரியர் லாயிட் வாலர் (இடது), நிர்வாக இயக்குனர், உலகளாவிய சுற்றுலா பின்னடைவு மற்றும் நெருக்கடி மேலாண்மை மையம் (GTRCM); பேராசிரியர் மோனா வெப்பர், இயக்குனர், கடல் அறிவியல் மையம் மற்றும் டிஸ்கவரி பே மரைன் ஆய்வகம்; மற்றும் சுற்றுலா அமைச்சர் மற்றும் GTRCM இணைத் தலைவர், மாண்புமிகு. எட்மண்ட் பார்ட்லெட் (வலது) வெஸ்ட் இண்டீஸ் பிராந்திய தலைமையகம், மோனாவில் சர்காஸம் மீது GTRCM வட்டமேசையின் போது கரீபியன் சுற்றுலாவிற்கு சர்காஸம் அச்சுறுத்தல் பற்றி விவாதிக்கிறார்.
2011 முதல், கடற்பாசியின் தடிமனான பாய்கள், மேற்கு ஆப்பிரிக்காவிலிருந்து கரீபியன் கடல் மற்றும் மெக்சிகோ வளைகுடா வரை பரவியுள்ள கிரேட் அட்லாண்டிக் சர்காஸம் பெல்ட் எனப்படும் 8850 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள பெல்ட்டை (20 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் எடையுள்ள) உருவாக்குவதற்கு அடர்த்தியை அதிகரித்துள்ளன. அட்லாண்டிக் பெருங்கடல் மற்றும் கரீபியன் கடலில் இந்த பாசி வெடிப்பு ஒரு புதிய இயல்புநிலையை குறிக்கும் என்று விஞ்ஞானிகள் நம்புகின்றனர்.
காலநிலை மாற்றம் மற்றும் அதிகரித்த கடல் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை உட்பட மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட மற்றும் இயற்கை காரணிகளின் கலவையால் சர்காசம் நிகழ்வு உந்தப்பட்டதாக நம்பப்படுகிறது; பிராந்திய காற்று மற்றும் கடல் தற்போதைய வடிவங்களில் மாற்றம்; ஆறுகள், கழிவுநீர் மற்றும் நைட்ரஜன் அடிப்படையிலான உரங்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து ஊட்டச்சத்துக்கள் அதிகரித்துள்ளன.
திறந்த கடல்களில், சர்காசம் கடல் மற்றும் பறவை வாழ்க்கைக்கு முக்கியமான வாழ்விடங்களை வழங்குகிறது. இருப்பினும், இது கடற்கரைகளை மூழ்கடிக்கும் போது அழுகும் மற்றும் துர்நாற்றம் வீசுகிறது, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பொருளாதார தொல்லையாக மாறுகிறது. மெக்சிகோவின் கரீபியன் கடற்கரையில் 35 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள அழகிய கடற்கரைகளில் சர்காசம் கழுவப்பட்டதால் 2018 இல் சுற்றுலா 480% குறைந்தது.
அமைச்சர் பார்ட்லெட் ஜிடிஆர்சிஎம் வட்டமேசையில் உள்ளூர் மற்றும் வெளிநாட்டு பங்கேற்பாளர்களிடம், அரசியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப மட்டத்தில் வலுவான பிராந்திய பதில் இந்த வேகமாக உருவாகி வரும் சர்காசம் பிரச்சனையை தீர்க்க அவசரமாக தேவை என்று கூறினார்.
"இந்த அச்சுறுத்தலை திறம்பட எதிர்கொள்வதற்கு, பல்வேறு நாடுகளின் அரசாங்கங்கள் ஒன்றிணைந்து ஆராய்ச்சி நடத்தவும், பங்களிக்கும் காரணிகளைத் தணிக்கவும், தழுவல் உத்திகளில் உலகளாவிய சிறந்த நடைமுறைகளை அடையாளம் காணவும் மற்றும் திறந்தவெளியில் சர்காசம் சேகரிக்க மிகவும் திறமையான வழிகளை நிறுவ ஒரு விரிவான அறிவியல் முன்முயற்சியை உருவாக்க வேண்டும். சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்காமல் கடல், ”என்று சுற்றுலா அமைச்சர் கூறினார்.
மாசசூசெட்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜி (எம்ஐடி) துல்லிய பொறியியல் ஆராய்ச்சிக் குழுவின் ஆண்ட்ரெஸ் பிசோனோ லியோன் மற்றும் லூக் கிரே ஆகியோர் விளக்கக்காட்சிகளை வழங்கினர்; பேராசிரியர் மோனா வெப்பர், இயக்குனர், கடல் அறிவியல் மையம் மற்றும் டிஸ்கவரி பே மரைன் ஆய்வகம்; மற்றும் Marion Sutton, கடல்சார் ஆய்வாளர் மற்றும் திட்ட மேலாளர், உள்ளூர்மயமாக்கல் செயற்கைக்கோள்கள், பிரான்ஸ்.
