தனது சமீபத்திய விமானம் அட்லாண்டாவுக்கு வந்த பிறகு, 57 வயதான ஒரு பெண் துணை மருத்துவர்களிடம் தான் தூக்கி எறிந்ததாகவும், குமட்டல் ஏற்பட்டதாகவும் உணர்ந்தார். ஒரு வைரஸ் அவரது குடும்பத்தை பாதித்தது.
"குடும்பத்தில் உள்ள அனைவருக்கும் இது உள்ளது," என்று அவர் கூறினார்.
எந்த நாளிலும், அனைத்து வகையான தொற்று நோய்களுடன் போராடும் பயணிகள் அட்லாண்டாவின் ஹார்ட்ஸ்ஃபீல்ட்-ஜாக்சன் சர்வதேச விமான நிலையம் வழியாக செல்கின்றனர். சிலர் மிகவும் நோய்வாய்ப்பட்டுள்ளனர், துணை மருத்துவர்களும் அவர்களுக்கு உதவுகிறார்கள். ஆனால் விமான நிறுவனங்கள் வழக்கமாக நோயுற்ற பயணிகளை பறக்க விடுகின்றன, மேலும் சில நோய்களைத் தடுக்கும் மற்றும் தடுப்பு மையங்களுக்கு அறிவிக்க வேண்டிய விதிமுறைகளுக்கு இணங்குகின்றன.
யார் உடல்நிலை சரியில்லாமல் இருக்கிறார்கள், எதைப் புகாரளிக்க வேண்டும் என்று தெரிந்துகொள்வது எளிதல்ல என்று விமான நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.
"நோய்வாய்ப்பட்டவர்கள் பயணம் செய்யக்கூடாது" என்று சி.டி.சி யின் உலகளாவிய இடம்பெயர்வு மற்றும் தனிமைப்படுத்தலின் பிரிவின் இயக்குனர் டாக்டர் மார்ட்டின் செட்ரான் கூறினார். “இது உங்களுக்கும் உங்கள் நோய்க்கும் நல்லதல்ல. இது நிச்சயமாக உங்கள் சக பயணிகளுக்கு நல்லதல்ல. ”
ஆனால் நோய்வாய்ப்பட்டவர்கள் எப்படியும் பயணம் செய்கிறார்கள். அக்டோபர் மற்றும் நவம்பர் மாதங்களில் மட்டும், வாந்தியெடுத்தல், குமட்டல், வயிற்றுப்போக்கு, காய்ச்சல், தொண்டை புண் மற்றும் இருமல் போன்ற புகார்களை விமான நிலையத்தில் குறைந்தது 75 பேர் அளித்ததாக மருத்துவர்கள் பதிலளித்தனர். அட்லாண்டா தீயணைப்பு-மீட்புத் துறையின் பதிவுகளின்படி, சிலருக்கு இந்த அறிகுறிகளில் பெரும்பாலானவை ஒரே நேரத்தில் இருந்தன.
ஏறக்குறைய ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு கலிபோர்னியாவுக்குச் சென்றதிலிருந்து ஒரு பயணி உடல்நிலை சரியில்லாமல் இருந்தார், ஆனால் அவர் இன்னும் அட்லாண்டாவுக்குப் பறந்தார், விமானத்தில் வாந்தியெடுத்தல் மற்றும் வயிற்றுப்போக்கு ஏற்பட்டது. மற்றொருவர் இரண்டு வாரங்களாக உடல்நிலை சரியில்லாமல் பெருவில் இருந்தபோது, மலேரியாவிலிருந்து வந்திருக்கலாம் என்று அவர் நினைத்தார். காய்ச்சல் இருந்தபோதிலும், அவள் அட்லாண்டாவுக்கு பறந்தாள்.
விமான ஊழியர்கள் தங்கள் ஊழியர்கள் பயிற்சி பெற்ற மருத்துவ வல்லுநர்கள் அல்ல என்று விமானத் துறை அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். ஒருவருக்கு காய்ச்சல் இருப்பதை அவர்கள் எப்படி அறிந்து கொள்வது, அது மிக அதிகமாக இருந்தால் தவிர? தவிர, ஒரு விமானம் வேறு எந்த நெரிசலான இடத்தையும் விட நோயைப் பரப்ப வாய்ப்பில்லை என்று அவர்கள் கூறினர்.
பயணிகளுக்கு போர்டிங் செய்வதை விமான நிறுவனங்கள் மறுக்க முடியும், இருப்பினும் அவர்கள் அதை எவ்வளவு அடிக்கடி செய்கிறார்கள் என்று யாரும் சொல்ல மாட்டார்கள்.
"யாராவது ஒரு விமானத்தை கொஞ்சம் கொஞ்சமாக வந்தால், அது கவனத்தை அல்லது சந்தேகத்தை ஈர்க்க வேண்டிய அவசியமில்லை" என்று விமான போக்குவரத்து சங்கத்தின் உதவி பொது ஆலோசகர் கேத்ரின் ஆண்ட்ரஸ் கூறினார்.
வயிற்றுப்போக்கு அல்லது இரண்டு நாள் காய்ச்சல் அல்லது ஒரு காய்ச்சல், வீக்கம் கொண்ட சுரப்பிகள் அல்லது மஞ்சள் காமாலை சம்பந்தப்பட்ட எந்தவொரு பயணிகள் அல்லது பணியாளர்களின் நோயையும் சுகாதார அதிகாரிகளுக்கு உடனடியாக விமான நிறுவனங்கள் விமான நிலையத்தை அடைவதற்கு முன்பே தெரிவிக்க வேண்டும்.
காய்ச்சல் மற்றும் மூச்சு விடுவதில் சிரமம், கழுத்தில் கடினமான தலைவலி, நனவின் அளவு குறைதல் அல்லது விவரிக்கப்படாத இரத்தப்போக்கு போன்றவற்றையும் விமான நிறுவனங்கள் தெரிவிக்க வேண்டும் என்று சி.டி.சி கோரியுள்ளது. இத்தகைய அறிகுறிகள் “கடுமையான, தொற்று நோயைக் குறிக்கலாம்” என்று நிறுவனம் கூறுகிறது.
விமானத்தில் கடுமையான நோய்கள் பரவுவது அரிதானது என்று நம்பப்பட்டாலும், சளி, காய்ச்சல் மற்றும் வயிற்றுப் பிழை நோரோவைரஸ் ஆகியவை பயணிகளிடையே எத்தனை முறை பரவுகின்றன என்பது யாருக்கும் தெரியாது.
ஹார்வர்ட் ஸ்கூல் ஆஃப் பப்ளிக் ஹெல்த் நிறுவனத்தின் சுற்றுச்சூழல் சுகாதார பேராசிரியர் ஜான் ஸ்பெங்லர் கூறுகையில், நீண்ட காலத்திற்கு நெருக்கமாக இருப்பது விமானப் பயணங்களுக்கு நோய் பரவுவதற்கான சிறப்புத் திறனை அளிக்கிறது.
"விமானங்களுக்கு மிகச் சிறந்த காற்றோட்டம் உள்ளது," என்று ஸ்பெங்லர் கூறினார், மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட காற்று பெரும்பாலான விமானங்களில் ஹெப்பா வடிப்பான்கள் மூலம் மீண்டும் மீண்டும் சுத்தப்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால் ஒரு நிரம்பிய ஜெட் விமானத்தில் ஒரு பயிற்சியாளர் வகுப்பு இருக்கையின் இறுக்கமான எல்லைகளை சுற்றி வருவது இல்லை- மற்றும் உங்களுக்கு அருகில் உட்கார்ந்திருக்கும் மோசமான நோய்வாய்ப்பட்ட நபர் மணிக்கணக்கில்.
தட்டம்மை, காசநோய் மற்றும் பாக்டீரியா மூளைக்காய்ச்சல், SARS மற்றும் எபோலா போன்ற அரிய ரத்தக்கசிவு காய்ச்சல் வரையிலான நோய்கள் பரவுவதைக் கண்டறிந்து நிறுத்துவதில் சி.டி.சி அக்கறை கொண்டுள்ளது. இன்ஃப்ளூயன்ஸா தொற்றுநோய்க்கு பதிலளிப்பதில் விமான அறிக்கை மிகவும் முக்கியமானதாக கருதப்படுகிறது.
ஆனால் விமான நிறுவனங்கள் மோசமான பயணிகளைப் புகாரளிப்பதால் சி.டி.சி அவர்களை மதிப்பீடு செய்ய முடியும் என்று செட்ரான் கூறினார். மருத்துவமனைகளில் இருந்து "நாங்கள் கற்றுக்கொள்வது பெரும்பாலானவை உண்மைக்குப் பிறகுதான்" என்று அவர் கூறினார்.
சி.டி.சி விமானத்தில் உள்ள அனைத்து இறப்புகளையும் பற்றிய முழு அறிக்கையை கூட பெறவில்லை, செட்ரான் கூறினார்.
ஜனவரி முதல் அக்டோபர் நடுப்பகுதி வரை, சி.டி.சியின் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட திட்டத்திற்கு நாடு முழுவதும் 1,607 அறிக்கைகள் கிடைத்தன, விமானங்கள், கப்பல்கள் அல்லது பிற போக்குவரத்து முறைகளில் நோய்வாய்ப்பட்ட அல்லது இறந்த பயணிகள்; ஜார்ஜியா, டென்னசி மற்றும் கரோலினாஸுக்கு சேவை செய்யும் ஹார்ட்ஸ்ஃபீல்டில் உள்ள தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நிலையத்தை 100 அறிக்கைகள் உள்ளடக்கியுள்ளன. பெரும்பாலான வழக்குகள், மதிப்பீடு செய்யப்பட்ட பின்னர், மேலும் சி.டி.சி தலையீடு தேவையில்லை.
கடந்த டிசம்பரில், மிகவும் நோய்வாய்ப்பட்ட, இருமல் பெண்மணி பல மருந்து எதிர்ப்பு காசநோயால் இந்தியாவில் இருந்து சிகாகோவிற்கும் பின்னர் கலிபோர்னியாவிற்கும் பறந்தார். அவருடன் பறந்த ஒருவர் பின்னர் சோதனைகளில் காசநோய்-நேர்மறையானவராக ஆனார், இருப்பினும் சிடிசி அதிகாரிகள் பயணி அதிக காசநோய் விகிதத்தில் ஒரு நாட்டில் வாழ்ந்ததாகக் கூறியது, இதனால் வெளிப்பாட்டின் ஆதாரம் தெளிவாக இல்லை.
ஏழு மாதங்களுக்கு முன்னர், அட்லாண்டாவின் ஆண்ட்ரூ சபாநாயகர், வெளிப்புற அறிகுறிகள் அல்லது இருமல் இல்லாதவர், அவர் கிரேக்கத்திற்கு பறந்து, போதை மருந்து எதிர்ப்பு காசநோயுடன் திரும்பி வந்தபின், மிகவும் பிரபலமான ஒரு சம்பவத்தில் கூட்டாட்சி அதிகாரிகளால் தனிமைப்படுத்தப்பட்டார். சோதனைகளில் சபாநாயகரிடமிருந்து யாரும் நோயைப் பிடிக்கவில்லை.
2004 ஆம் ஆண்டில், 38 வயதான தொழிலதிபர் லாசா காய்ச்சலால் பாதிக்கப்பட்டார் - ஒரு வைரஸ் ரத்தக்கசிவு நோய் - மேற்கு ஆபிரிக்காவிலிருந்து லண்டன் வழியாக நெவார்க் வரை பறந்தது. அவர் மூன்று நாட்களாக உடல்நிலை சரியில்லாமல் இருந்தார், தொடர்ந்து விமானங்களில் காய்ச்சல், சளி, தொண்டை புண், வயிற்றுப்போக்கு மற்றும் முதுகுவலி இருந்தது. இந்த சம்பவத்தை விமான நிறுவனம் சி.டி.சி.க்கு தெரிவிக்கவில்லை, செட்ரான் கூறினார். அமெரிக்கா வந்து சில மணி நேரத்தில், அந்த நபர் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டார். அவர் 103.6 டிகிரி வெப்பநிலையைக் கொண்டிருந்தார், சில நாட்களுக்குப் பிறகு இறந்தார்.
மீண்டும், எந்த பயணிகளும் பாதிக்கப்படவில்லை. ஆனால் ஒரு சில ஆய்வுகள் காசநோய், காய்ச்சல் மற்றும் SARS உள்ளிட்ட விமானங்களில் கடுமையான நோய்கள் பரவியுள்ள வழக்குகளை ஆவணப்படுத்தியுள்ளன.
பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், விஞ்ஞான கட்டுரைகள் ஒரு சம்பவத்தை உள்ளடக்கியது. விமானத்தில் நோய்கள் எத்தனை முறை பரவுகின்றன?
"பறக்கும் எவரையும் நீங்கள் கேட்கிறீர்கள், இந்த சூழல் தான் காரணம் என்று அவர்கள் அனைவரும் உணர்கிறார்கள்" என்று ஹார்வர்டின் ஸ்பெங்லர் கூறினார். “ஆனால் எங்களிடம் என்ன ஆதாரம் இருக்கிறது? துரதிர்ஷ்டவசமாக, அந்த வழக்கு ஆய்வுகள் தவிர எங்களிடம் அதிக ஆதாரங்கள் இல்லை. ”
ஏர்லைனர் கேபின் சுற்றுச்சூழல் ஆராய்ச்சிக்கான பல பல்கலைக்கழக மையத்தின் ஒரு பகுதியாக ஸ்பெங்லர் உள்ளது, இது விமான மேற்பரப்புகளுக்கு சிறந்த தூய்மைப்படுத்தும் முறைகளை உருவாக்க ஜெட் விமானங்களில் சிறிய துளிகள் எவ்வாறு பரவுகின்றன என்பதை ஆராய்கிறது.
விஞ்ஞான சான்றுகள் சேகரிக்கப்பட்டு வரும் வேளையில், ஸ்பெங்லரும் மற்ற பயண மற்றும் சுகாதார நிபுணர்களைப் போலவே தனது சொந்த பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளையும் எடுக்கிறார். "நான் என் கைகளை கழுவுவதில் ஆர்வமாக உள்ளேன்," என்று அவர் கூறினார். மேலும் அவர் ஒரு காகிதத் துண்டைப் பயன்படுத்தி கழிவறை கதவைத் திறக்கிறார்.
ஒரு பயணி தொற்றுநோய்க்கான அறிகுறிகளைக் காட்டினால், ஸ்பெங்லர் தனது இருக்கைக்கு மேலே உள்ள காற்று முனைகளை தனது திசையில் வடிகட்டிய காற்றை வீசுவதற்காக சுழற்றுகிறார். "நான் அதை விட சிறிய கூடுதல் பாதுகாப்பு வேண்டும்."
ஏர்போர்ட்டில் சிக்கி
அட்லாண்டா தீயணைப்பு-மீட்புத் துறையுடனான மருத்துவர்கள் ஹார்ட்ஸ்ஃபீல்ட்-ஜாக்சன் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் மக்கள் சம்பந்தப்பட்ட ஆண்டுக்கு சுமார் 4,000 அவசர அழைப்புகளுக்கு பதிலளிக்கின்றனர். அட்லாண்டா ஜர்னல்-கான்ஸ்டிடியூஷன் ஜார்ஜியா ஓபன் ரெக்கார்ட்ஸ் சட்டத்தைப் பயன்படுத்தி 2007 மற்றும் 2008 ஆம் ஆண்டுகளுக்கான துறைகளின் தரவுத்தளத்தைப் பெறுகிறது. அறிக்கைகள் நோயறிதல்களைத் தரவில்லை, அவை பெரும்பாலும் வேறொரு இடத்தில் ஆய்வகப் பணிகள் தேவைப்படுகின்றன. இங்கே சில:
> நோய்வாய்ப்பட்ட பைலட்: மார்ச் மாதத்தில், 24 வயதான விமானி ஒரு நாள் காய்ச்சல் உள்ளிட்ட குளிர் மற்றும் காய்ச்சல் அறிகுறிகளுடன் போராடி வந்தார். எப்படியும் வேலைக்குச் சென்றார். தனது விமானத்தை அட்லாண்டாவில் தரையிறக்கிய பிறகு, அவர் மயக்கம் அடைந்தார். ஒரு விமான பணிப்பெண் ஒன்று முதல் இரண்டு நிமிடங்கள் வெளியே இருப்பதாக மருத்துவர்களிடம் கூறினார். தரவுகளில் பைலட் மற்றும் விமான நிறுவனம் அடையாளம் காணப்படவில்லை.
> மோசமான இருமல்: 37 வயதான ஒருவர் அக்டோபரில் மருத்துவரிடம் சொன்னார், அவருக்கு உடல் வலி இருப்பதாகவும், பச்சை கருமுட்டையை இருமிக் கொண்டிருந்ததாகவும். ஆப்பிரிக்காவில் பணிபுரியும் போது தான் மலேரியாவைப் பிடித்ததாகவும், அவரது உடல்நிலை சரியில்லாததால் சிகிச்சைக்காக மீண்டும் அமெரிக்காவிற்கு வருமாறு மருத்துவர்கள் அறிவுறுத்தியுள்ளதாகவும் அவர் கூறினார்.
> அதிக காய்ச்சல்: 29 காய்ச்சலால் பாதிக்கப்பட்ட 102.8 வயதான ஒருவர், தலைச்சுற்றல், குமட்டல் மற்றும் வாந்தியெடுத்தல் ஜூலை மாதம் துணை மருத்துவர்களிடம் ஐந்து நாட்களுக்கு முன்னர் தனக்கு வைரஸ் இருப்பது கண்டறியப்பட்டதாகவும், அவர் மருந்திலிருந்து வெளியேறிவிட்டதாகவும் கூறினார்.
> காத்திருக்கும்போது மயக்கம்: டெல்டா கவுண்டரில் வரிசையில் நின்று கொண்டிருந்தபோது, 26 வயது இளைஞன் ஜனவரி மாதம் வெளியேறினான், அவன் விழுந்தபோது கவுண்டரில் பல் துலக்கினான். அந்த நபர் பல நாட்களுக்கு முன்பு அவருக்கு தொண்டை நோய் இருப்பது கண்டறியப்பட்ட மருத்துவர்களிடம் கூறினார், மேலும் அவருக்கு இன்னும் காய்ச்சல் இருப்பதாகக் கூறினார்.
> சாத்தியமான சிக்கன் பாக்ஸ்: நைஜீரியாவிலிருந்து தனது தாயுடன் பறந்து சென்ற 4 வயது சிறுவனைப் பரிசோதிக்க ஆகஸ்ட் மாதத்தில் சுங்க அதிகாரிகள் மருத்துவர்களை அழைத்தனர், அவர் சிக்கன் பாக்ஸ் இருக்கலாம் என்று கூறினார்.
உன்னால் என்ன செய்ய முடியும்
"மக்கள் ஒரு விமானத்தில் கொண்டு வருவதை நீங்கள் கட்டுப்படுத்த முடியாது, ஆனால் நீங்கள் சில கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருக்கலாம்" என்று விமான நிறுவனங்களுக்கு மருத்துவ ஆலோசனையை வழங்கும் ஒரு நிறுவனமான மெட் ஏயருக்கான உலகளாவிய மறுமொழி சேவைகளின் துணைத் தலைவர் ஹெய்டி கில்ஸ் மக்ஃபார்லேன் கூறினார்.
கடந்த ஆண்டு மெட் ஏர் நிறுவனம் 17,000 உலகளாவிய விமான சேவைகளிலிருந்து 74 க்கும் மேற்பட்ட விமான அழைப்புகளைப் பெற்றது.
பயண மற்றும் சுகாதார நிபுணர்கள் ஆலோசனை கூறுகிறார்கள்:
> நீங்கள் நோய்வாய்ப்பட்டிருந்தால் பயணம் செய்ய வேண்டாம். குறிப்பாக பாதிக்கப்படக்கூடிய பிற பயணிகளைப் பற்றி சிந்தியுங்கள்: நோய், புற்றுநோய் சிகிச்சை அல்லது மாற்றுத்திறனாளிகளால் பலவீனப்படுத்தப்பட்ட நோயெதிர்ப்பு அமைப்பு உள்ளவர்கள்; மிக இளம் குழந்தைகள் மற்றும் வயதானவர்கள்.
> உங்கள் விமான நிறுவனத்திடம் சொல்லுங்கள்: சில நேரங்களில் நோய்வாய்ப்பட்ட பயணிகளை விமானம் ஒத்திவைக்கவோ அல்லது மாற்றவோ மற்றும் எந்தவொரு கட்டணத்தையும் தள்ளுபடி செய்யவோ விமான நிறுவனங்கள் அனுமதிக்கும், ஆனால் அவர்கள் அதை ஒவ்வொரு வழக்கு அடிப்படையில் செய்கிறார்கள் மற்றும் மருத்துவரின் குறிப்பு தேவைப்படலாம்.
உன்னால் என்ன செய்ய முடியும்
> பயணக் காப்பீட்டை வாங்கவும். உங்கள் பயணத்தை முன்பதிவு செய்யும் நேரத்தில், நீங்கள் நோய்வாய்ப்பட்டிருந்தால் அல்லது காயமடைந்தால் உங்கள் டிக்கெட்டின் விலையை ஈடுசெய்யும் காப்பீட்டை வாங்கவும். வெளிநாட்டு பயணங்களுக்கு, பயணக் காப்பீட்டைப் பெறுங்கள், அது உங்கள் மருத்துவ வெளியேற்றத்தை மீண்டும் அமெரிக்காவிற்கு வழங்கும்.
> கைகளை கழுவவும். அதைச் சரியாகச் செய்யுங்கள்: சோப்பு மற்றும் சூடான, குறைந்தது 20 விநாடிகளுக்கு ஓடும் தண்ணீருடன். ஆல்கஹால் அடிப்படையிலான கை சுத்திகரிப்பாளரை காப்புப்பிரதியாக எடுத்துச் செல்லுங்கள்.
> மேற்பரப்புகளைத் தொடுவதைத் தவிர்க்கவும். எல்லோரும் குளியலறையில் கைகளை கழுவுவதில்லை —- ஆனால் அவர்கள் வெளியேறும்போது அவர்கள் கதவு கைப்பிடியைப் பிடித்தார்கள். கதவைத் திறக்க காகித துண்டு பயன்படுத்தவும். விமான தட்டு அட்டவணைகள் மற்றும் விமான நிலைய டிக்கெட் கவுண்டர்கள் போன்ற பாக்டீரியாக்கள் அல்லது வைரஸ்களைக் கொண்டிருக்கும் பிற மேற்பரப்புகளைத் தொடுவதைத் தவிர்க்கவும்.
> வேறொரு இருக்கை கேளுங்கள். மற்றொரு பயணி உங்களுக்கு உடல்நிலை சரியில்லாமல் இருந்தால், பேசுங்கள். விமான ஊழியர்களை எச்சரிக்கவும், குறிப்பாக ஏறுவதற்கு முன்பு. நபர் உங்களுக்கு அருகில் அமர்ந்திருந்தால், உங்களை நகர்த்த முடியுமா என்று கேளுங்கள்.
> ஒரு காய்ச்சல் ஷாட் கிடைக்கும். உச்ச காய்ச்சல் காலம் நெருங்கி வருவதால், அது இன்னும் தாமதமாகவில்லை.
> உள்ளூர் நோய்களை அறிந்து கொள்ளுங்கள். பிற நாடுகளுக்குச் சென்றால், உங்களைப் பாதுகாக்க உங்களுக்கு பிற காட்சிகளும் மருந்துகளும் தேவைப்படலாம். சி.டி.சி இங்கு விரிவான ஆலோசனைகளைக் கொண்டுள்ளது: wwwn.cdc.gov/travel/default.aspx
