ஸ்டட்கார்ட் விமான நிலையம் 2040 வரை புதிய கார்பன் குறைப்பு திட்டத்தை செயல்படுத்துகிறது

ஸ்டட்கார்ட் விமான நிலையம் 2040 வரை புதிய கார்பன் குறைப்பு திட்டத்தை செயல்படுத்துகிறது
ஸ்டட்கார்ட் விமான நிலையம் 2040 வரை புதிய கார்பன் குறைப்பு திட்டத்தை செயல்படுத்துகிறது
ஆல் எழுதப்பட்டது ஹாரி ஜான்சன்

கணக்கீடுகளின்படி, கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கும், லட்சிய காலநிலை இலக்கை அடைவதற்கும் மிக முக்கியமான நெம்புகோல், சீரமைப்புகள் மூலம் செயல்பாட்டு கட்டிடங்களின் ஆற்றல் செயல்திறனை தொடர்ந்து மேம்படுத்துவதாகும்.

ஸ்டட்கர்ட் விமான நிலையம் அதன் 2050 காலநிலை இலக்கை பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பே அடைய வேண்டும். இதை ஸ்டட்கார்ட் விமான நிலையத்தின் மேலாண்மை மற்றும் மேற்பார்வை வாரியம் முடிவு செய்தது. மாநிலத்தின் காலநிலை இலக்குகளை அடைவதற்கு பங்களிக்கும் வகையில் 2040 ஆம் ஆண்டிற்குள் அதன் பசுமை இல்ல வாயு உமிழ்வை முற்றிலும் குறைந்தபட்சமாக குறைக்க மாநில விமான நிலையம் திட்டமிட்டுள்ளது. லட்சியமான புதிய இலக்கை அடைய, விமான நிலையம் அதன் அசல் காலநிலை மற்றும் ஆற்றல் மாஸ்டர் பிளான் 2050 ஐ மாற்றியமைத்துள்ளது. 2040 ஆம் ஆண்டிலேயே நிகர பசுமை இல்ல வாயு நடுநிலை என்று அழைக்கப்படுவதை அடைய தேவையான காலநிலை நடவடிக்கைகள் இப்போது மிக விரைவாக செயல்படுத்தப்பட வேண்டும்.

வின்ஃப்ரைட் ஹெர்மன், பேடன்-வூர்ட்டம்பேர்க் மாநிலத்தின் போக்குவரத்து அமைச்சர் மற்றும் தலைவர் ஸ்டட்கர்ட் விமான நிலையம்இன் மேற்பார்வைக் குழு: 'ஃபேர்போர்ட் மூலோபாயத்துடன், விமான நிலையம் ஏற்கனவே பல ஆண்டுகளாக காலநிலை பாதுகாப்பிற்கான பொறுப்பை ஏற்றுக்கொண்டது மற்றும் தொடர்ந்து உத்தியை செயல்படுத்துகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, ஏப்ரான் கடற்படையை மின்மயமாக்குதல் அல்லது தரையிறங்கும் கட்டணம் மூலம். அதன் கூட்டணி ஒப்பந்தத்தில், மாநில அரசு அபிவிருத்தி செய்ய விரும்புவதாக அறிவித்தது ஸ்டட்கர்ட் விமான நிலையம் ஜெர்மனியின் முதல் காலநிலை-நடுநிலை விமான நிலையம் - STRzero. நாங்கள் மிகுந்த அர்ப்பணிப்புடன் இதில் இணைந்து செயல்படுகிறோம்’ என்றார்.

ஸ்டுட்கார்ட் விமான நிலையத்தின் நிர்வாகக் குழுவின் செய்தித் தொடர்பாளர் வால்டர் ஷோஃபர்: 'ஆற்றல் மாற்றத்திற்கான எங்கள் பங்களிப்பு கணிசமானதாகவும் உண்மையில் மாற்றத்தை ஏற்படுத்தவும் வேண்டும். எனவே, கிட்டத்தட்ட அனைத்து உமிழ்வுகளையும் தவிர்ப்போம் அல்லது குறைப்போம். சிறிய மீதியை மட்டுமே நிகர பூஜ்ஜியத்திற்கு கொண்டு வர வேண்டும் கார்பன் நடுநிலைப்படுத்தல்.'

முழுமையான கார்பன் கருத்து ஆற்றல் திறன் மற்றும் உற்பத்தி, ஸ்மார்ட் கட்டங்கள், அத்துடன் இயக்கம் மற்றும் போக்குவரத்து ஆகிய பகுதிகளை உள்ளடக்கியது. கணக்கீடுகளின்படி, கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கும், லட்சிய காலநிலை இலக்கை அடைவதற்கும் மிக முக்கியமான நெம்புகோல், சீரமைப்புகள் மூலம் செயல்பாட்டு கட்டிடங்களின் ஆற்றல் செயல்திறனை தொடர்ந்து மேம்படுத்துவதாகும். குறிப்பாக விமான நிலைய முனையங்களும் இதில் அடங்கும். அவர்களில் சிலர் 30 வயதுக்கு மேற்பட்டவர்கள். மற்ற செயல்களில், ஸ்டட்கர்ட் விமான நிலையம் விமான நிலைய வளாகம் முழுவதும் சூரிய ஆற்றல் ஆலைகளை விரிவுபடுத்தவும், மேலும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை நிறுவவும் திட்டமிட்டுள்ளது.

விமான போக்குவரத்தின் மொத்த உமிழ்வுகளுடன் ஒப்பிடுகையில், விமான நிலைய செயல்பாடுகள் ஒரு சிறிய பங்கிற்கு மட்டுமே பொறுப்பாகும். இந்த காரணத்திற்காக, ஸ்டட்கார்ட் விமான நிலையம் பூஜ்ஜிய உமிழ்வு விமானங்களை நோக்கி விமான போக்குவரத்தை மாற்றும் செயல்முறையை ஆதரிக்கிறது, உதாரணமாக ஆராய்ச்சி நிதி மூலம்.

<

ஆசிரியர் பற்றி

ஹாரி ஜான்சன்

ஹாரி ஜான்சன் பணி நியமன ஆசிரியராக இருந்தார் eTurboNews 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக. ஹவாய், ஹொனலுலுவில் வசிக்கும் அவர், முதலில் ஐரோப்பாவைச் சேர்ந்தவர். செய்திகளை எழுதுவதையும் மறைப்பதையும் ரசிக்கிறார்.

பதிவு
அறிவிக்க
விருந்தினர்
0 கருத்துரைகள்
இன்லைன் பின்னூட்டங்கள்
எல்லா கருத்துகளையும் காண்க
0
உங்கள் எண்ணங்களை விரும்புகிறேன், தயவுசெய்து கருத்து தெரிவிக்கவும்.x
பகிரவும்...