மறக்க முடியாத கடற்கரை மெக்ஸிகோ கடற்கரை, புளோரிடா இன்று டேக்லைன் ஆகும், இன்று காலை சி.என்.என் ஒரு காட்சி அறிக்கையின்படி மெக்ஸிகோ கடற்கரை இல்லை. மெக்ஸிகோ கடற்கரை என்பது அமெரிக்காவின் புளோரிடாவின் பே கவுண்டியில் உள்ள ஒரு நகரம். 1,072 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி மக்கள் தொகை 2010 ஆக இருந்தது. இது பனாமா சிட்டி-லின் ஹேவன் பகுதியின் ஒரு பகுதியாகும். இன்று புளோரிடா கவர்னர் ரிக் ஸ்காட் கூறுகையில், புளோரிடா தேசிய காவலர் மெக்ஸிகோ கடற்கரைக்குள் நுழைந்து மைக்கேல் சூறாவளியிலிருந்து நேரடியாகத் தாக்கிய 20 பேரைக் கண்டுபிடித்தார்.
மைக்கேல் சூறாவளி இந்த சிறிய நகரத்தைத் தாக்கியபோது, 150 மைல் காற்றுடன் நேரடியாகத் தாக்கிய பின்னர் புளோரிடாவின் மெக்ஸிகோ நகரத்தின் நிலைமை பேரழிவை ஏற்படுத்தியுள்ளது. ஈ.டி.என் வாசகர்களின் கூற்றுப்படி, கடற்கரைகள் நன்றாக உள்ளன, நகரம் அழிக்கப்படுகிறது, ஆனால் இந்த மிகச் சிறிய கடற்கரை நகரம் பேரழிவு காட்சிகளைத் தேடும்போது பெரும்பாலான ஊடகங்களுக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. புளோரிடா கடலோர நகரங்களுக்கு சேதம் உண்மையில் எவ்வளவு பரவலாக உள்ளது என்பதை நேரம் காண்பிக்கும்.
சுற்றுலா வலைத்தளங்களின்படி, தெற்கே உள்ள இடங்களைப் போலல்லாமல், மெக்ஸிகோ கடற்கரை பருவத்தின் சுருக்கமான, நுட்பமான மாற்றங்களை அனுபவிக்கிறது. கோடைக்காலம் அழகாகவும் அற்புதமாகவும் இருக்கும், குளிர்காலம் அமைதியாகவும் வசதியாகவும் இருக்கும், ஆனால் பெரும்பாலான உள்ளூர்வாசிகள் வசந்த மற்றும் இலையுதிர்காலத்தை விரும்புகிறார்கள்.
இந்த சிறிய நகரம் அதன் வலைத்தளத்திற்கு ஒரு அற்புதமான வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது:
ஐரோப்பிய "கண்டுபிடிப்பு" நேரத்தில், அப்பலாச்சி இந்தியர்கள் இன்றைய மெக்ஸிகோ கடற்கரையை ஆக்கிரமித்துள்ளனர். ஸ்பெயினின் வெற்றியாளர் பென்ஃபிலோ டி நர்வீஸ் 1528 கோடையில் இப்பகுதிக்கு ஒரு பயணத்தை மேற்கொண்டார், மேலும் அப்பலாச்சி வீரர்களின் ஒரு சிறந்த படையால் தாக்கப்பட்டார். ஸ்பானியர்கள் வக்குல்லா மற்றும் செயின்ட் மார்க்ஸ் நதிகளில் பின்வாங்கியபோது, அப்பலாச்சி அவர்களுக்கு எதிராக ஒரு கெரில்லா பிரச்சாரத்தை மேற்கொண்டார், இறுதியில் மெக்ஸிகோ வளைகுடாவிற்கு வெற்றியாளர்களை கட்டாயப்படுத்தினார். அங்கே, பட்டினி கிடந்து, தங்கள் குதிரைகளைச் சாப்பிட்டுவிட்டு, அவர்கள் அவசரமாக ஒரு படகுக் கப்பலைக் கட்டி, நியூ ஸ்பெயினுக்கு (மெக்ஸிகோ) பயணம் செய்தனர்.
1539 ஆம் ஆண்டில் ஹெர்னாண்டோ டி சோட்டோ தலைமையிலான 550 வீரர்களின் பயணத்துடன் ஸ்பானியர்கள் திரும்புவர். இந்த பயணம் இன்றைய தல்லாஹஸ்ஸியில் மெக்ஸிகோ கடற்கரைக்கு அருகில் இருந்தது. டல்லாஹஸ்ஸி ஸ்பானிஷ் புளோரிடாவின் தலைநகராக மாறும், கியூபாவின் ஹவானாவின் கட்டுப்பாட்டிற்கு ஈடாக இங்கிலாந்துக்கு வர்த்தகம் செய்யப்படும் வரை அப்படியே இருக்கும். அப்பலாச்சி, ஸ்பானியர்களுடனான மோதலால் குறைந்துவிட்டது மற்றும் அவர்களுக்கு இயற்கையான நோய் எதிர்ப்பு சக்தி இல்லாத நோய்களால் வெளிப்பட்டது, இறுதியில் அழிக்கப்பட்டது.
பிரான்ஸ் மற்றும் ஸ்பெயினுடனான ஏழு ஆண்டுகால யுத்தத்தின் விளைவாக, கிரேட் பிரிட்டன் மிசிசிப்பி ஆற்றின் கிழக்கே உள்ள அனைத்து பிரெஞ்சு பிரதேசங்களையும், பிரான்சின் நட்பு நாடான ஸ்பெயினால் கைப்பற்றப்பட்ட பிரதேசத்தையும் தன்னிடம் வைத்திருந்தது. புளோரிடாவை ஒரு நிறுவனமாக நிர்வகிப்பது மிகவும் கடினம் என்று கண்டறிந்த பிரிட்டன் அதை கிழக்கு மற்றும் மேற்கு புளோரிடா என இரண்டு தனித்தனி பிரதேசங்களாக பிரித்தது.
மெக்ஸிகோ கடற்கரை மேற்கு புளோரிடாவின் எல்லைக்குள் வந்தது, இது பொதுவாக "பன்ஹான்டில்" என்று அழைக்கப்படும் பகுதியை உள்ளடக்கியது. அமெரிக்க புரட்சிகரப் போரின்போது இந்த பிரதேசம் மீண்டும் போட்டியிடப்படும், ஆங்கிலேயர்களுக்கு எதிரான அமெரிக்க வெற்றியின் மூலம், 1783 இல் பாரிஸ் ஒப்பந்தத்தால் பாதுகாக்கப்பட்டபடி ஸ்பெயினுக்கு திரும்பியது.
பிரதேசமும் மாநிலமும்
கிழக்கு மற்றும் மேற்கு புளோரிடா என பிரதேசத்தை நிர்வகிக்கும் பிரிட்டிஷ் நடைமுறையை ஸ்பானியர்கள் தொடர்ந்தனர், ஆனால் விரைவில் அமெரிக்காவுடன் எல்லை தகராறில் சிக்கினர். ஸ்பானிஷ் மற்றும் அமெரிக்க குடியேற்றவாசிகளுக்கு இடையிலான பதட்டங்களும், இரு நாடுகளுக்கும் செமினோல் இந்தியர்களுக்கும் இடையிலான போரும் இறுதியில் டெக்சாஸில் ஸ்பானிஷ் கூற்றுக்களை அங்கீகரிப்பதற்கு ஈடாக புளோரிடாவை அமெரிக்காவிற்கு வர்த்தகம் செய்ய வழிவகுத்தது.
கிழக்கு மற்றும் மேற்கு புளோரிடா இணைக்கப்பட்டு புளோரிடா 1822 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க பிரதேசமாக மாறியது, தல்லாஹஸ்ஸி அதன் தலைநகராக இருந்தது. 1845 ஆம் ஆண்டில், புளோரிடா 27 வது மாநிலமாக மாறியது.
மெக்ஸிகோ கடற்கரையை உள்ளடக்கிய பகுதி அடுத்த 60 ஆண்டுகளில் மிகக் குறைந்த வளர்ச்சியைக் காணும். உள்நாட்டுப் போரின்போது அமெரிக்க கடற்படை வளைகுடா கடற்கரையை முற்றுகையிட்டது, அதே நேரத்தில் வடக்கு இப்போது பனாமா நகரத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு முக்கியமான உப்பு வேலைகளை சோதனை செய்தது, மேலும் இப்பகுதியில் பல சிறிய மோதல்கள் நடந்தன. முற்றுகையிட்டவர்கள் பருத்தியை கடத்தினர், மற்றும் முக்கிய போர் பொருட்கள் மற்றும் பணத்தை இரவின் மறைவின் கீழ் கொண்டு வந்தனர்.
இரண்டாம் உலக போர்
1942 ஆம் ஆண்டு கோடையில் ஜெர்மனியுடனான போர் மெக்ஸிகோ கடற்கரையின் கரையிலிருந்து வந்தது. அந்த ஆண்டின் ஜூன் மாதத்தில், பிரிட்டிஷ் எண்ணெய் டேங்கர் எம்பயர் மைக்கா, டெக்சாஸின் பேட்டவுனில் இருந்து, எண்ணெய் ஏற்றி கிழக்கு கடற்கரைக்குச் சென்றது. ஜேர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, பாதுகாக்கப்படாத கப்பல்கள் பகலில் பயணம் செய்யவும், அருகிலுள்ள துறைமுகத்தில் இரவில் தாழ்வாகவும் கட்டளையிடப்பட்டன. போர்ட் செயின்ட் ஜோவில், பேரரசின் மைக்காவின் குழுவினர் தங்கள் கப்பலின் வரைவு நுழைவதற்கு மிகச் சிறந்தது என்பதைக் கற்றுக் கொண்டு இரவில் தொடர்ந்தனர். நிராயுதபாணியான மற்றும் பாதுகாப்பற்ற எண்ணெய், தெளிவான வானத்திற்கு எதிராக ஒரு ப moon ர்ணமியால் நிழலாடியது, பசுமையான யு-படகு குழுவினருக்கு கூட எளிதான இலக்காக இருந்தது. ஜூன் 1 ஆம் தேதி அதிகாலை 00:29 மணியளவில் கப்பல் டார்பிடோ மற்றும் மூழ்கி 33 பணியாளர்களை இழந்தது. 1942 வசந்த மற்றும் கோடைகாலங்களில், ஜெர்மன் யு-படகுகள் மெக்ஸிகோ வளைகுடாவில் தண்டனையின்றி இயங்கி, டெக்சாஸிலிருந்து புளோரிடாவுக்கு நேச நாட்டு கப்பல்களை மூழ்கடித்தன. போரின் முடிவில், ஜெர்மனி 56 கப்பல்களை வளைகுடாவின் அடிவாரத்திற்கு அனுப்பியிருந்தது.
மெக்ஸிகோ கடற்கரையின் கரையிலிருந்து நான்கு மைல் தொலைவில் 1942 ஆம் ஆண்டில் மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க கப்பல் விபத்து ஏற்பட்டது. நாடோடி சரக்குக் கப்பல் வமர் முதலில் பிரிட்டிஷ் அட்மிரால்டிக்கு ரோந்து துப்பாக்கிப் படகாக கட்டப்பட்டது, பின்னர் அட்மிரல் பைர்டின் அண்டார்டிக் பயணக் கடற்படையின் உறுப்பினராக கவனத்தை ஈர்த்தது. இரண்டாம் உலகப் போரின்போது, கப்பல் - மோசமான கடல் வைத்திருக்கும் குணங்களுக்கு புகழ் பெற்றது-பொது பழுதடைந்துவிட்டது. அதிக சுமை மற்றும் அதிக எடை கொண்ட இந்த கப்பல் போர்ட் செயின்ட் ஜோவிலிருந்து கியூபாவுக்குச் செல்லும் மரக்கட்டைகளை ஏற்றிச் சென்றது. சேனலைத் துடைத்தவுடன், சந்தேகத்திற்கிடமான சூழ்நிலையில் கப்பல் மூழ்கியது. போர்க்கால நாசவேலை பற்றிய வதந்திகள் மற்றும் துறைமுகத்தின் நுழைவாயிலை முத்திரையிடும் முயற்சியில் கப்பலை மூழ்கடிக்க முயன்றதாக எழுந்த குற்றச்சாட்டுகளுக்கு மத்தியில் குழுவினர் பாதுகாப்பாக கரைக்கு திரும்பினர். மூழ்குவதற்கான காரணம் ஒருபோதும் தீர்மானிக்கப்படவில்லை மற்றும் சம்பவம் மர்மமாக மறைக்கப்பட்டுள்ளது.
போஸ்ட்-வார்
இரண்டு நிகழ்வுகள் மெக்ஸிகோ கடற்கரையின் "கண்டுபிடிப்பு" மற்றும் வளர்ச்சியை ஊக்குவித்தன, அது இன்று உள்ளது: 98 களில் நெடுஞ்சாலை 1930 ஐ முடித்தல் மற்றும் 1941 இல் டைண்டால் பீல்ட் கட்டுமானம். ஆயிரக்கணக்கான இராணுவ விமானப்படை வீரர்கள் அழகான வெள்ளை-மணல் கடற்கரைகளுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டனர் அவர்கள் போருக்கு செல்லும் வழியில் பயிற்சி தளத்தை கடந்து சென்றபோது. 1946 ஆம் ஆண்டில், கோர்டன் பார்க்கர், டபிள்யூ.டி மெகுவன், மற்றும் ஜே.டபிள்யூ. வைன்ரைட் உள்ளிட்ட உள்ளூர் வர்த்தகர்கள் ஒரு குழு 1,850 ஏக்கர் பீச் ஃபிரண்ட் சொத்துக்களை வாங்கி வளர்ச்சியைத் தொடங்கியது.
மெக்ஸிகோ கடற்கரை 1950 கள் மற்றும் 60 களில் மெதுவாக ஆனால் சீராக வளர்ந்தது. 1955 ஆம் ஆண்டில், மெக்ஸிகோ கடற்கரை கால்வாய் கட்டி முடிக்கப்பட்டது, இது படகுகளை வளைகுடாவுக்கு விரைவான, எளிதான மற்றும் பாதுகாப்பான அணுகலை வழங்குகிறது. 1967 ஆம் ஆண்டில், இந்த நகரம் அதிகாரப்பூர்வமாக மெக்ஸிகோ கடற்கரை நகரமாக இணைக்கப்பட்டது.
மெக்ஸிகோ கடற்கரை அதன் ஏராளமான விளையாட்டு மீன்பிடித்தலுக்கு விரைவில் அறியப்பட்டது. மீன்பிடித்தல் என்பது நகரத்தின் மிகப் பெரிய ஈர்ப்புகளில் ஒன்றாகும். மெக்ஸிகோ கடற்கரை செயற்கை ரீஃப் சங்கம், புளோரிடா மீன் மற்றும் வனவிலங்கு ஆணையம் மற்றும் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி கார்ப்ஸ் ஆப் இன்ஜினியர்ஸுடன் நெருக்கமாக பணியாற்றி, 1,000 க்கும் மேற்பட்ட பேட்ச் ரீஃப்களை எளிதில் கரைக்குள் கொண்டு வந்துள்ளது. இந்த திட்டம் பெருமளவில் வெற்றிகரமாக உள்ளது, எண்ணற்ற இனங்கள் மற்றும் மீன் மற்றும் பிற கடல் வாழ்வின் எண்ணிக்கையை மெக்ஸிகோ கடற்கரைக்கு ஈர்த்தது மற்றும் இப்பகுதியை விளையாட்டு மீனவர்களின் விருப்பமான இடமாக மாற்றியது.
இன்று
வளைகுடா கடற்கரையோரத்தில் உள்ள அண்டை சமூகங்களுக்கு முற்றிலும் மாறுபட்ட வகையில், மெக்ஸிகோ கடற்கரை பல தசாப்தங்களுக்கு முன்னர் செய்ததைப் போலவே இன்று மிகவும் தெரிகிறது. வணிக மேம்பாடு கட்டுப்படுத்தப்பட்டு கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அழகிய வெள்ளை-மணல் கடற்கரை மற்றும் மரகத வளைகுடா நீர்நிலைகளின் தடையற்ற காட்சிகளை வழங்குவதன் மூலம், ஒரு மைல் கடற்கரைக்கு முன்னால் வளர்ச்சிக்கு எதிராக பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது. வணிகங்கள் ஏறக்குறைய உள்நாட்டில் சொந்தமான “அம்மா மற்றும் பாப்” நிறுவனங்கள். மெக்ஸிகோ கடற்கரை என்பது பாதுகாப்பின் வெற்றிக் கதை.
மெக்ஸிகோ கடற்கரை நகரம் இன்று வெறும் 1,000 குடியிருப்பாளர்களைக் கொண்டுள்ளது, உலகம் முழுவதிலுமிருந்து வரும் தலைமுறை பார்வையாளர்கள் இந்த அமைதியான, உண்மையான மற்றும் குடும்ப நட்பான சிறிய கடற்கரை நகரத்தைக் கண்டுபிடித்துள்ளனர். விடுமுறைக்கு வந்தவர்களில் பெரும்பாலோர் வளைகுடா கடற்கரையின் வெள்ளை மணல்களுக்கு யாத்திரை மேற்கொண்டு ஆண்டுதோறும் திரும்புகின்றனர்.
மெக்ஸிகோ கடற்கரையை இன்றைய இடமாக மாற்றிய ஸ்தாபக தந்தைகள் மற்றும் முன்னோடி குடும்பங்கள் அவர்களின் முயற்சிகளின் தொடர்ச்சியான முடிவுகள் மற்றும் இங்கு உருவாக்கப்பட்டுள்ள பல மகிழ்ச்சியான நினைவுகள் குறித்து பெருமைப்படுவார்கள் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.
