ஃபியாவெட், இத்தாலிய பயண முகவர்கள் சங்கம், மற்றும் Confcommercio, சுற்றுலா மற்றும் பயணக் கூட்டமைப்பு ஆகியவை, பேக்கேஜ் டைரக்டிவ் (PTD) மற்றும் பயணிகளின் உரிமைகள் மீதான ஒழுங்குமுறை 261-04 ஆகியவற்றின் முன்மொழியப்பட்ட திருத்தத்தில் திருப்தி அடைந்துள்ளன. தாக்கத்தின் மதிப்பீடுகளுக்கு Fiavet-Confcommercio உட்பட பங்குதாரர்கள்.
"முன்பு இல்லாத பல திட்டங்களை இப்போது ஐரோப்பிய ஒன்றியம் செயல்படுத்தியதை நாங்கள் பாராட்டுகிறோம்," என்று ஃபியாவெட்-கான்ஃப்காமர்சியோவின் தலைவர் கியூசெப் சிமினிசி மேலும் கூறினார், "இவற்றில், பயணப் பொதிகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள சேவைகளை வழங்குபவர்களுக்கு திருப்பிச் செலுத்த வேண்டிய கடமை உள்ளது. பேக்கேஜ் ஒழுங்கமைக்கும் நிறுவனங்களுக்கு ஆதரவாக."
பயண ஏற்பாட்டாளரால் திரும்பப் பெறப்பட்டால் பயணிகளுக்கு திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான கடமையாக இந்த முன்மொழிவு உள்ளது, ஆனால் அதே நேரத்தில் சப்ளையர்களின் கடமை, பயணப் பொதியின் அமைப்பாளருக்கு திருப்பிச் செலுத்துவது எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஒரு புதிய பத்தி சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது சேவை வழங்குநர்கள் ரத்து செய்தால் அல்லது தொகுப்பின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் சேவையை வழங்கவில்லை என்றால், அவர்கள் 7 நாட்களுக்குள் சேவைக்காக பெறப்பட்ட கட்டணத்தை அமைப்பாளருக்குத் திருப்பியளிக்க கடமைப்பட்டுள்ளனர். Fiavet மற்றும் Confcommercio இடையே ஒரு மிக முக்கியமான போர் இந்த திட்டத்தில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.
விமானப் பயணிகளின் உரிமைகள் பற்றி என்ன?
விமானப் பயணிகளின் உரிமைகள் மீதான ஒழுங்குமுறையை மறுபரிசீலனை செய்வதற்கான திட்டத்தைப் பொறுத்தவரை, ஃபியாவெட்-கான்ஃப்காமர்சியோ டிக்கெட் விற்பனையில் ஒரு இடைத்தரகராக டிராவல் ஏஜென்சியின் மையத்தன்மையை மீண்டும் வலியுறுத்துகிறது, அனைத்து அம்சங்களிலும் வாடிக்கையாளரைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துவதற்கு சட்டப்பூர்வமாக உள்ளது. சில கேரியர்கள் இதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், வகையை நோக்கிய புறக்கணிப்பு கொள்கைகளை கைவிட வேண்டும்.
சிமினிசி, முன்பணங்களுக்கு ஒரு வரம்பு உள்ளது என்று குறிப்பிட்டார், ஆனால் 25 திருத்தலுடன் ரத்து செய்யப்பட்ட 2015% முன்பணத்தை மீண்டும் அறிமுகப்படுத்துவதற்கு இது மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது: இது முற்றிலும் திருப்திகரமான ஏற்பாடு அல்ல, ஆனால் முன்னேற்றங்கள் மீதான தடையை விதிப்பதை விட நிச்சயமாக சிறந்தது. Fiavet-Confcommercio அதைச் சேர்க்க வேண்டாம் என்று உரக்கக் கேட்டுக் கொண்டது. கூடுதலாக, தொகுப்பின் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டிற்கு இது அவசியமானால், அதிக வைப்புத்தொகை தேவைப்படலாம், மேலும் இந்த விதி பயண பரிசுப் பொதிகளுக்குப் பொருந்தாது.
Fiavet-Confcommercio இலிருந்து செயல்படுத்தப்படும் மற்றொரு திட்டம் வவுச்சர்களை அறிமுகப்படுத்துவதாகும். வவுச்சர் நிறுவனங்களுக்கு பணப்புழக்க பிரச்சனைகளில் இருந்து உத்தரவாதம் அளிக்கும் ஒரு கருவியை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது மற்றும் அதே நேரத்தில் நுகர்வோர் அவர்களின் கடனை மீட்டெடுப்பதற்கான சட்டப்பூர்வ கருவியை வழங்குகிறது.
புதிய திட்டத்தில், வவுச்சர் திரும்பப்பெறுதலின் ஒரு வடிவமாக மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, பயன்படுத்தப்படாத பட்சத்தில், பயணிகளுக்கு பண வடிவில் திருப்பிச் செலுத்த வேண்டும். இது இன்னும் நுகர்வோரின் விருப்பப்படி ஒரு விருப்பமாக கருதப்படுகிறது, ஆனால் முன்மொழிவு பாராளுமன்றத்தை அடையும் முன் மேம்படுத்தும் திருத்தங்களை முன்வைக்க வாய்ப்பு இருக்கும்.
இறுதியாக, முன்மொழிவு நடைமுறைக்கு வந்த 5 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஆணையம் ஐரோப்பிய பாராளுமன்றம் மற்றும் கவுன்சிலுக்கு உத்தரவின் பயன்பாடு குறித்த அறிக்கையை வழங்கும், அதன் தாக்கத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது. சிறிய மற்றும் நடுத்தர.
"எல்லா மாற்றங்களும் Fiavet-Confcommercio இன் முன்மொழிவுகளுக்கு இணங்க இருப்பதாக எங்களுக்குத் தோன்றுகிறது, சில நாட்களுக்கு முன்பு ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் தலைவர் Ursula von der Leyen க்கு, சுற்றுலாத்துறை அமைச்சர் Daniela Santanche, தலைவர்களுக்கு எழுதிய கடிதத்தில் மீண்டும் வலியுறுத்தப்பட்டது. ECTAA இல் உள்ள போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுலா ஆணையத்தில் உள்ள இத்தாலிய MEP களுக்கு (மாடல் ஐரோப்பிய பாராளுமன்றம்) ஐரோப்பிய பாராளுமன்றத்தின் இத்தாலிய பிரதிநிதிகள், "சிமினிசி மேலும் கூறினார். அவர் முடித்தார்:
"நாங்கள் இன்னும் முன்மொழிவு கட்டத்தில் இருக்கிறோம் என்பதையும், தேவையானதாகக் கருதப்படும் திருத்தங்களுடன் ஒரு செயல்முறை தொடரும் என்பதையும் கருத்தில் கொண்டு, நாங்கள் ஒரு நல்ல தளத்திலிருந்து தொடங்கினோம், நிச்சயமாக மேம்படுத்தலாம், ஆனால் பங்கேற்பு மற்றும் எதிர்பார்ப்புகளுக்கு அப்பாற்பட்டது என்று கூறலாம்."
SMEகள் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, பார்வையிடவும் World Tourism Network (WTN).
