ஆக்லாந்து - உலகின் மிகப் பெரிய இடம்பெயர்வுகளில் ஒன்றான பண்டைய காலத்தை அடுத்து, ஆறு இரட்டை ஹல்ட் கேனோக்கள் கொண்ட ஒரு கடற்படை அடுத்த ஆண்டு பிரெஞ்சு பாலினீசியாவிலிருந்து ஹவாய் நோக்கி பயணிக்கும்.
ஆனால் ஆறு பாலினீசியன் தீவுகளில் இருந்து 4,000 பேர் கொண்ட குழுக்கள் கிழக்கு பொலினீசியாவின் பாரம்பரிய இதயத்திலிருந்து ராயேட்டியா தீவில் இருந்து 2,500 கிலோமீட்டர் (16 மைல்) பயணம் வரலாற்றை மீண்டும் உருவாக்குவதை விட அதிகமாக செய்ய வேண்டும்.
"ஹவாய் பயணம் செய்வதற்கான குறுகிய கால பார்வையை விட முக்கியமானது என்னவென்றால், நம் முன்னோர்களின் பயண திறன்கள் மற்றும் மரபுகளை மீண்டும் உருவாக்குவதற்கான நீண்டகால பார்வை" என்று பசிபிக் வோயேஜிங் கேனோஸ் திட்டத்தின் மேலாளர் தே அதுரங்கி நேபியா-கிளாம்ப் கூறுகிறார்.
உலகின் கால் பகுதியையும் உள்ளடக்கிய பரந்த கடலில் சிதறிக்கிடக்கும் சிறிய தீவுகளை குடியேற்றிய மூதாதையர்களின் சாதனைகளை எடுத்துக்காட்டுவதன் மூலம் இந்த திட்டம் பாலினீசியன் பெருமையையும் அடையாளத்தையும் உருவாக்கும் என்று ம ori ரி நியூசீலாண்டர் கூறுகிறது.
"எங்கள் மூதாதையர்கள் இந்த கேனோக்களை போதிய மரக்கட்டைகளால் நீரில் மூழ்கடித்து, கல் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி அவற்றைத் துளைத்து, கோல்க் செய்து, தேங்காய் நார் கயிற்றால் அடித்தார்கள்.
"பின்னர் அவர்கள் இந்த நம்பமுடியாத பயணங்களை ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் ஐரோப்பியர்கள் நிலத்தின் பார்வையில் இருந்து வெளியேறுவார்கள் என்ற நம்பிக்கையுடன் இருந்தனர்," என்று அவர் AFP இடம் கூறினார்.
சுமார் 3,000 முதல் 4,000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, தென்கிழக்கு ஆசியா முழுவதும் பரவுவதற்கு முன்னர் தெற்கு சீனாவிலிருந்து முதன்முதலில் குடியேறியதாக நம்பப்படும் லப்பிடா மக்கள் - மெலனேசியா மற்றும் மேற்கு பாலினீசியா தீவுகளை குடியேறத் தொடங்கினர்.
சுமார் 1,000 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவர்களின் சந்ததியினர் கிழக்கு பாலினீசியாவில் உள்ள தீவுகளுக்கு பரவத் தொடங்கினர், இறுதியாக பசிபிக் புறநகரான ஹவாய், நியூசிலாந்து மற்றும் ஈஸ்டர் தீவுகளை அடைந்தனர்.
வரைபடங்கள் அல்லது கருவிகள் இல்லாமல், பாலினீசியன் நேவிகேட்டர்கள் நட்சத்திரங்கள், சூரியன், கடல் வீக்கம் மற்றும் காற்று பற்றிய அறிவைப் பயன்படுத்தி சிறிய தீவுகளுக்கான ஒரு போக்கை கடலின் விரிவாக்கத்தைக் குறிக்க பயன்படுத்தினர்.
பெரிய பயணமானது 1500 ஆக குறைந்துவிட்டது, முதல் ஐரோப்பிய ஆய்வாளர்கள் 17 மற்றும் 18 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் பசிபிக் பகுதிக்குச் சென்ற நேரத்தில், பெரிய கடல் செல்லும் படகோட்டம் ஒரு சில பிராந்தியங்களில் மட்டுமே காணப்பட்டது.
இப்போது, ஆக்லாந்தின் வைட்மாடா துறைமுகத்தின் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கையில் ஒரு படகு முற்றத்தில், புதிய பயணத்திற்கான இரட்டை-ஹல்ட் கேனோக்கள் மூன்று ஏற்கனவே கட்டப்பட்டுள்ளன, நவம்பர் மாதத்திற்குள் முடிக்க இன்னும் மூன்று உள்ளன.
பிரஞ்சு பாலினீசியாவின் துவாமோட்டு தீவுகளிலிருந்து ஒரு பாரம்பரிய வடிவமைப்பிலிருந்து கட்டப்பட்ட அழகான மற்றும் வலுவான கைவினை, 22 மீட்டர் (72 அடி) நீளமுள்ள இரட்டை ஹல்ஸைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு சிறிய டெக்ஹவுஸை ஆதரிக்கும் ஒரு தளத்துடன் இணைந்துள்ளது.
இரட்டை மேஸ்ட்கள் டெக்கிலிருந்து 13 மீட்டர் (43 அடி) உயர்ந்து, செதுக்கப்பட்ட 10 மீட்டர் ஸ்டீயரிங் துடுப்பு மேலோட்டங்களுக்கு இடையில் மீண்டும் நீண்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றிலும் எட்டு பங்க்கள் மற்றும் சேமிப்பு இடம் உள்ளது.
கட்டுமானத்தில் ஒரே மாதிரியாக இருந்தாலும், ஆறு கேனோக்கள் ஒவ்வொன்றும் அவை அனுப்பப்படும் தீவுகளிலிருந்து தனித்துவமான வண்ணங்கள், உருவங்கள் மற்றும் செதுக்குதல் ஆகியவற்றில் முடிக்கப்படும்.
பாரம்பரிய வடிவமைப்பில், ஹல் ஃபைபர் கிளாஸிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, மேலும் பிற நவீன பொருட்களும் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. சரியான வகையான பதிவுகள் இப்போது பெற இயலாது மற்றும் கண்ணாடியிழை பயன்படுத்துவது என்பது கேனோக்கள் நீண்ட காலம் நீடிக்கும் என்பதாகும்.
"கேனோக்களைப் பற்றிய முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், மூதாதையர்கள் வடிவமைத்ததற்கு அவர்கள் உண்மையுள்ளவர்கள்" என்று நேபியா-கிளாம்ப் கூறுகிறார்.
நியூசிலாந்தில், குக் தீவுகள், பிஜி, சமோவா, அமெரிக்கன் சமோவா, மற்றும் டஹிடி ஆகிய கேப்டன்கள் தேர்வு செய்யப்பட்டுள்ளனர் மற்றும் குழுவினர் விரைவில் காவிய பயணத்திற்கான பயிற்சியைத் தொடங்குவார்கள், டோங்காவிலிருந்து ஒரு குழுவினர் பின்னர் சேர்க்கப்படலாம்.
இந்த பயணம் பண்டைய பயணங்களுக்கு அஞ்சலி செலுத்தும் - மாஸ்ஸி பல்கலைக்கழகத்தின் நியூசிலாந்து வரலாற்றாசிரியர் கெர்ரி ஹோவ் "மிகப் பெரிய மனித காவியங்களில் ஒன்று" என்று விவரிக்கிறார்.
பசிபிக் குடியேற்றம் குறித்து ஹோவ் திருத்திய வக்கா மோனா (கடல் செல்லும் கேனோ) என்ற புத்தகத்தில், பசிபிக் தீவுவாசிகள் உலகின் முதல் நீல நீர் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கியதாக அவர் கூறுகிறார்.
"படகோட்டம் மற்றும் தூண்டுதலுடன், அவர்கள் கடலுக்குச் செல்லும் கப்பல்களை உருவாக்கி, வேறு எங்கும் மனிதர்களுக்கு ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளுக்கு முன்பு செய்தார்கள்."
சமீபத்திய ஆண்டுகள் வரை, பல வரலாற்றாசிரியர்கள் பாலினேசியர்கள் பசிபிக் வழியாக தற்செயலாக பரவியதாக நம்பினர், சாதகமற்ற காற்றால் பீரங்கிகள் சிதறடிக்கப்பட்டன.
30 வருடங்களுக்கு முன்னர் பயண மறுமலர்ச்சியில் ஈடுபட்ட நேபியா-கிளாம்ப் கூறுகையில், “நான் பள்ளியில் இருந்தபோது எனக்குத் தெரியும், எங்கள் பாலினீசியன் மூதாதையர்கள் தற்செயலான வோயஜர்கள், அவர்கள் நிலத்தில் மோதிக்கொண்டார்கள்.
"அவர்கள் தற்செயலான வோயஜர்கள் அல்ல, அவர்கள் ஒரு நிலத்தைக் கண்டுபிடித்தவுடன் அவர்கள் பின்னோக்கி முன்னேறினர், அவர்கள் செய்த காரியங்களில் அவர்கள் மிகவும் நோக்கமாக இருந்தார்கள்."
1970 களில் பாலினேசியன் வோயேஜிங் சொசைட்டி ஹவாயில் படகோட்டம் மற்றும் வழிசெலுத்தல் ஆகியவற்றின் பண்டைய திறன்களை புதுப்பிக்க அமைக்கப்பட்டது மற்றும் பாலினீசியா இரட்டை-ஹல்ட் வோயேஜிங் கேனோக்கள் மற்றும் கருவி அல்லாத வழிசெலுத்தல் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி தீர்வு காணப்பட்டிருக்கலாம் என்பதை நிரூபிக்க.
பின்னர் நியூசிலாந்து மற்றும் குக் தீவுகளில், புதிய படகோட்டிகளும் கட்டப்பட்டன, 1995 ஆம் ஆண்டில் ராயாட்டியாவிலிருந்து ஹவாய் செல்லும் பயணத்தில் ஹவாய் கேனோக்களில் இணைந்தன.
இப்போது பசிபிக் வோயேஜிங் கேனோஸ் என்பது பிராந்தியத்தின் ஊடாக மறுமலர்ச்சியை விரிவுபடுத்துவதற்கும், பாரம்பரிய திறன்களைக் கற்றுக்கொள்ள அதிகமான மக்களை ஊக்குவிப்பதற்கும் ஆகும்.
வேல் ரைடர் திரைப்படத்தின் நட்சத்திரமான நியூசிலாந்து நடிகர் ரவிரி பரடேன், இந்த கருத்தை வகுப்பதிலும், ஜேர்மனியை தளமாகக் கொண்ட கடல் சுற்றுச்சூழல் அடித்தளமான ஓகியானோஸிடமிருந்து நிதி பெறுவதிலும் முக்கிய பங்கு வகித்தார்.
அடுத்த ஆண்டு பயணத்திற்கு அப்பால், பல்வேறு தீவுகளில் பயணிக்கும் சங்கங்கள் தொடர்ந்து விமானப் பயண வயதில் இழந்த திறன்களைப் பற்றி இளம் தீவுவாசிகளுக்கு கல்வி கற்பிப்பதற்காக கேனோக்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்று நேபியா-கிளாம்ப் விரும்புகிறார்.
ஹவாயில் பயணத்தின் மறுமலர்ச்சியால் உருவாக்கப்பட்ட பெருமையை அவர் ஏற்கனவே பார்த்திருக்கிறார்.
"நாங்கள் மோலோகாயில் ஒரு வகுப்பறைக்குள் சென்றோம், விண்மீன் கூட்டங்களுடன் உச்சவரம்பு அலங்கரிக்கப்பட்டிருந்தது, மேலும் குழந்தைகள் அனைவருக்கும் அங்குள்ள எந்த நட்சத்திரத்திற்கும் பெயரிட முடியும்.
"தங்கள் முன்னோர்கள் தங்கள் வழியைக் கண்டுபிடிப்பதில் அவர்கள் பெருமிதம் கொண்டனர், மேலும் அவர்கள் பயன்படுத்திய வழியைக் கண்டுபிடிக்கும் திறன்களை அவர்கள் அறிவார்கள்.
"எந்தவொரு உள்நாட்டு கலாச்சாரத்திற்கும் இது ஒரு பெரிய பெருமை."
