சுற்றுச்சூழல் சவால்களைத் தீர்க்க விமான நிலையம் தொடர்ந்து அதன் அளவைப் பயன்படுத்துவதால், உள்ளூர் காற்றின் தரத்தைப் பாதுகாப்பதற்கும், நெரிசலைக் குறைப்பதற்கும், உமிழ்வைக் கையாள்வதற்கும் கடுமையான புதிய நடவடிக்கைகளை அறிமுகப்படுத்தத் தயாராகி வருவதாக லண்டன் ஹீத்ரோ அறிவித்துள்ளது.
இங்கிலாந்தின் ஒரே மைய விமான நிலையம் பயணிகள் கார்கள் மற்றும் அனைத்து தனியார் வாடகை வாகனங்களுக்கும் கட்டணங்களை அறிமுகப்படுத்தும் திட்டங்களை செயல்படுத்துகிறது. 2022 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்படவுள்ள உலகின் முதல் விமான நிலைய அல்ட்ரா லோ எமிஷன் மண்டலம் (ஹீத்ரோ யுஎல்இசட்) இதில் அடங்கும். ஹீத்ரோ யுஎல்இசட் லண்டன் மேயரின் யுஎல்இசெட்டுக்கு ஒத்த குறைந்தபட்ச வாகன உமிழ்வு தரங்களை பயணிகள் கார்கள் மற்றும் கார் பூங்காக்களில் நுழையும் தனியார் வாடகை வாகனங்கள் ஹீத்ரோவின் எந்தவொரு முனையத்திலும், 24 மணி நேரமும், வாரத்தில் 7 நாட்களும். காலப்போக்கில், 2026 முதல் புதிய ஓடுபாதை திறக்கப்பட்டு, விமான நிலையத்திற்கு பொது போக்குவரத்து அணுகலை மேம்படுத்துவதன் மூலம், ஹீத்ரோ யுஎல்இஎஸ் அனைத்து பயணிகள் கார்கள், டாக்ஸிகள் மற்றும் கார் பூங்காக்களுக்கு வரும் தனியார் வாடகை வாகனங்கள் அல்லது வாகனம் மீது வாகன அணுகல் கட்டணமாக (விஏசி) மாறும். -ஆப் பகுதிகள். உள்ளூர் காற்று மாசுபாட்டின் முக்கிய ஆதாரமான சாலை வாகனங்களை சமாளிப்பதே இதன் குறிக்கோள், மேலும் விமான நிலையத்திற்குச் செல்வதிலிருந்தும் வெளியேயும் நிலையான வழிகளைப் பயன்படுத்த அதிகமான மக்களை ஊக்குவிப்பதன் மூலம் நெரிசலைக் குறைக்கும்.
மத்திய லண்டனில் மேயர் நிர்ணயித்த குற்றச்சாட்டுகளுக்கு இணங்க, ஹீத்ரோ யுஎல்இசட் நிறுவனத்திற்கான ஆரம்ப திட்டங்கள் 10-15 டாலர்களுக்கு இடையில் கட்டணம் வசூலிக்கக்கூடும். பொது ஆலோசனையின் பின்னர் விரிவாக்கத்திற்கான இறுதி DCO விண்ணப்பத்தை ஹீத்ரோ சமர்ப்பிக்கும் போது ஹீத்ரோ ULEZ க்கான சரியான விவரங்கள் உறுதிப்படுத்தப்படும். இரு திட்டங்களிலிருந்தும் கிடைக்கும் வருவாய் நிலையான போக்குவரத்தை மேம்படுத்துவதற்கும், சமூக இழப்பீட்டிற்கு பங்களிப்பதற்கும், விமான நிலையம் விரிவடையும் போது விமான கட்டணங்களை மலிவு விலையில் வைப்பதற்கும் நிதி முயற்சிகளுக்கு உதவும்.
இன்றைய அறிவிப்பு தொழில் மற்றும் பொது நடத்தைகளை மாற்றுவதன் மூலம் உள்ளூர் காற்றின் தரத்தைப் பாதுகாக்க நடவடிக்கை தேவைப்படும் நேரத்தில் வருகிறது. ஹீத்ரோ இப்போது லண்டன் மற்றும் பர்மிங்காமில் மூன்றாவது இங்கிலாந்து மண்டலமாக இணைவார், இது மிகவும் மாசுபடுத்தும் கார்களுக்கு கட்டணம் வசூலிக்கிறது.
மேலும், ஹீத்ரோ அடுத்த வாரம் தொடங்கப்படவுள்ள இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்ட சக மூலோபாயத்தின் மூலம் முன்னணி தொழில்துறை மாற்றத்தின் மூலம் வாகனப் பயன்பாட்டைக் குறைப்பதற்காக தனது முயற்சியைச் செய்து வருகிறார், மேலும் ஊக்கத்தொகை, பார்க்கிங் மீதான கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் முதலீடு ஆகியவற்றின் மூலம் சக கார் பயணங்களின் எண்ணிக்கையை கணிசமாகக் குறைப்பதில் கவனம் செலுத்துவார். புதிய பொது போக்குவரத்து இணைப்புகளில். விமான நிலையம் 1 பில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான ரயில் உள்கட்டமைப்பில் முதலீடு செய்துள்ளது மற்றும் விமான நிலைய இலவச பயண மண்டலம் வழியாக பொது போக்குவரத்து பயன்பாட்டை ஊக்குவிப்பதற்கும், பஸ் சேவைகளுக்கான ஆதரவு மற்றும் உள்ளூர் நிலையான போக்குவரத்து திட்டங்களுக்கு பங்களிப்பு செய்வதற்கும் ஆண்டுதோறும் 2.5 மில்லியன் டாலர்களை வழங்குகிறது.
தற்போது இங்கிலாந்தில் சிறந்த இணைக்கப்பட்ட விமான நிலையமான ஹீத்ரோ, மேம்பட்ட போக்குவரத்து இணைப்புகள் மூலம் 2040 ஆம் ஆண்டளவில் ரயில் திறனை மூன்று மடங்காக உயர்த்துவதற்கான திட்டங்களை முழுமையாக ஆதரிக்கிறது, இது எலிசபெத் லைன், மேம்படுத்தப்பட்ட பிக்காடில்லி லைன் மற்றும் மேற்கு மற்றும் தெற்கிலிருந்து முன்மொழியப்பட்ட ரயில் இணைப்புகள் ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. .
இந்த மாத தொடக்கத்தில் ஹீத்ரோ தனது வருடாந்திர நிலைத்தன்மை மூலோபாய அறிக்கையையும் வெளியிட்டது - ஹீத்ரோ 2.0 - விமானம் மற்றும் பிற செயல்பாடுகளின் தாக்கத்தை விமான நிலையம் எவ்வாறு எதிர்கொள்கிறது என்பதை இது அமைக்கிறது. 2020 ஆம் ஆண்டில் கார்பன் நடுநிலையாக மாறுவதற்கும், 2050 க்குள் பூஜ்ஜிய கார்பன் விமான நிலைய உள்கட்டமைப்பை இயக்குவதற்கும் விமான நிலையத்தின் இலக்கை ஆதரிப்பதன் மூலம், உமிழ்வை ஈடுகட்டவும், மின்சார விமானத்தை விரைவுபடுத்தவும் செய்யப்பட்ட குறிப்பிடத்தக்க முதலீடுகள் அறிக்கையில் சிறப்பிக்கப்பட்டுள்ளன. அதிக மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் சார்ஜிங் புள்ளிகள், நிலையான எரிபொருட்களின் வளர்ச்சியில் முதலீடு, ஹீத்ரோவில் வழக்கமான சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்ட முதல் மின்சார அல்லது கலப்பின விமானங்களுக்கான ஒரு ஆண்டு தரையிறங்கும் கட்டணத்தை தள்ளுபடி செய்வதற்கான உறுதிமொழி, மின்சார விமானங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களை ஆதரிப்பதற்கான எதிர்கால உள்கட்டமைப்பு பற்றிய ஆராய்ச்சியுடன்.
ஹீத்ரோ தலைமை நிர்வாகி ஜான் ஹாலண்ட்-கேய் கூறினார்:
"ஹீத்ரோ விரிவாக்கம் என்பது பொருளாதாரத்திற்கும் சுற்றுச்சூழலுக்கும் இடையிலான தேர்வு அல்ல - இரண்டிற்கும் நாம் வழங்க வேண்டும். இன்றைய அறிவிப்பு விமான நிலையம் பொறுப்புடன் வளர்வதை உறுதி செய்வதற்கு கடுமையான முடிவுகளை எடுப்போம் என்பதைக் காட்டுகிறது. ”
போக்குவரத்துக்கான முன்னாள் லண்டன் துணை மேயரும், சுயாதீன ஹீத்ரோ போக்குவரத்து பகுதி மன்றத்தின் புதிதாக நியமிக்கப்பட்ட தலைவருமான வால் ஷாக்ரோஸ் கூறினார்:
"உள்ளூர் தரைமட்ட காற்று மாசுபாட்டை சுத்தம் செய்வதற்கான ஹீத்ரோவின் முயற்சியில் இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க படி மாற்றமாகும், இது மக்களை தூய்மையான போக்குவரத்து முறைகளுக்கு மாற்றும். உள்ளூர் காற்றின் தரம் குறித்து விமான நிலையத்துடன் பேசும் எனது குத்துக்களை நான் ஒருபோதும் இழுக்கவில்லை, ஹீத்ரோ பகுதி போக்குவரத்து மன்றத்தின் தலைவராக எனது புதிய சுயாதீனமான பாத்திரத்தில் ஹீத்ரோவை தொடர்ந்து கணக்கில் வைத்திருக்கிறேன். ”
ஜூன் 18 அன்று தொடங்கப்படும் விரிவாக்கத்திற்கான விருப்பமான மாஸ்டர்பிலன் குறித்த சட்டரீதியான ஆலோசனையில், ஹீத்ரோ யுஎல்இசட் மற்றும் ஹீத்ரோ விஏசி உள்ளிட்ட அதன் மேற்பரப்பு அணுகல் மூலோபாயத்திற்கான திட்டங்கள் குறித்து ஹீத்ரோ ஆலோசனை வழங்குவார். இந்த ஆலோசனையின் ஒரு பகுதியாக எங்கள் திட்டங்கள் குறித்து கருத்துக்களை வழங்க பொதுமக்களுக்கு வாய்ப்பு கிடைக்கும்.
வரவிருக்கும் தசாப்தங்களில் சர்வதேச விமானத் தேவை அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், ஹீத்ரோ அதன் தலைமை நிலையைப் பயன்படுத்தி, இங்கிலாந்தின் ஒரே மைய விமான நிலையத்தில் வளர்ச்சியை ஒரு பொறுப்பான மற்றும் நிலையான வழியில் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்யும். ஹீத்ரோவை விரிவுபடுத்துவதற்கான திட்டங்களில், இங்கிலாந்தின் சட்டபூர்வமான காற்றின் தரக் கடமைகளை நேரடியாக மீறும் பட்சத்தில் விமான நிலையத்தில் கூடுதல் திறனை வெளியிடக்கூடாது என்ற உறுதிப்பாடும் அடங்கும். விரிவாக்கத்தை உறுதி செய்வதில் ஹீத்ரோ உறுதிபூண்டுள்ளது, இங்கிலாந்தின் கார்பன் குறைப்பு இலக்குகளை பூர்த்தி செய்யும் திறனைப் பாதிக்காது.
