ஸ்பைஸ்ஜெட் புதிய விலை கட்டண வெட்டுக்களுடன் இரண்டாவது விலை யுத்தத்தைத் தூண்டுகிறது

மும்பை, இந்தியா - ரொக்கப் பற்றாக்குறை உள்ள பட்ஜெட் கேரியர் ஸ்பைஸ்ஜெட் செவ்வாயன்று 30 சதவீத கட்டணக் குறைப்புகளை போட்டியாளர்களான இண்டிகோ, கோ ஏர் மற்றும் ஜெட் ஏர்வேஸ் ஆகியவற்றைப் பின்பற்றும்படி கட்டாயப்படுத்தியது.

ஏர் இந்தியாவும் கட்டணப் போரில் சேர வாய்ப்புள்ளது. "இந்தச் சலுகையின் கீழ், அனைத்து வாடிக்கையாளர்களும் ஏற்கனவே தள்ளுபடி செய்யப்பட்ட 30-நாள் முன்கூட்டிய கொள்முதல் அடிப்படைக் கட்டணம் மற்றும் ஸ்பைஸ்ஜெட் உள்நாட்டு விமானங்களுக்கு ஏப்ரல் 30, 15 வரையிலான பயணத்திற்கான எரிபொருள் கூடுதல் கட்டணத்தில் 2014 சதவீத தள்ளுபடியைப் பெறலாம். எடுத்துக்காட்டாக (மற்றும் பயணத் தேதியைப் பொறுத்து), டெல்லி-மும்பை கட்டணமானது, கடைசி நிமிடத்தில் வாங்கும் போது அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய ரூ. 10,098 இந்த சலுகையின் கீழ் ரூ. 3,617க்கு வாங்கலாம்,” என்று ஸ்பைஸ்ஜெட் ஒரு செய்திக்குறிப்பில் தெரிவித்துள்ளது.

விரைவில் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய விமான நிறுவனமான IndiGo இதே போன்ற சலுகையைப் பின்பற்றியது, பின்னர் GoAir மற்றும் Jet Airways உடன் பொருத்தப்பட்டது.

ஜெட் ஏர்வேஸின் தள்ளுபடி அடிப்படைக் கட்டணம் மற்றும் எரிபொருள் கூடுதல் கட்டணம், மற்ற சலுகைகள் அடிப்படைக் கட்டணத்தில் மட்டுமே. கடந்த வாரம், ஆன்லைன் பயண முகவர்களுக்கான முன்பதிவுகளில் ஏறக்குறைய 300 சதவீத உயர்வுக்கு இந்த சலுகை வழிவகுத்தது. இந்தச் சலுகை வேறுபட்டதாக இல்லை.

எக்ஸ்பீடியாவின் தெற்கு மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவின் பொது மேலாளர் விக்ரம் மால்ஹி, முன்பதிவுகளில் ஏற்கனவே 150 சதவிகிதம் அதிகரித்திருப்பதாகக் கூறினார். "மேலும், லீன் சீசனில் தள்ளுபடி விலையில் சில சதவீத சரக்குகளை விற்பதன் மூலம், விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் முன்பதிவுகளை மதிப்பிடுவதற்கும், விடுமுறை காலத்திற்கான திட்டமிடலுக்கு ஏற்ற காரணிகளை மதிப்பிடுவதற்கும் சிறந்த நிலையில் உள்ளன," என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

ஏர்லைன்ஸ் ஒன்றின் மூத்த நிர்வாகி ஒருவர், கடைசி சலுகையுடன், விமானத்தின் முன்பதிவுகள் வழக்கமான 45 சதவீதத்தில் இருந்து 30 சதவீத விமானங்களை நிரப்பும் வகையில் அதிகரித்துள்ளன.

பொதுவாக விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் மொத்த சரக்குகளில் 15 சதவீதத்திற்கு மேல் அத்தகைய சலுகையில் வைப்பதில்லை. “விரைவில் குறைந்த கட்டணத்துடன் ஏர் ஏசியா வரவுள்ளது. கவர்ச்சிகரமான சலுகைகளில் அவர்களை ஏன் வெல்லக்கூடாது என்பதுதான் கேள்வி,” என்றார் நிர்வாகி. இருப்பினும், மறுபுறம், பணம் செலுத்துவதற்கும் செயல்பாடுகளை இயக்குவதற்கும் அவசரப் பணத்தை திரட்டுவதற்கான வழிகள் என நிபுணர்கள் சலுகைகளைப் பார்க்கின்றனர். உதாரணமாக, Spice-Jet திரட்டிய பணம் வியாழன் அன்று பெற்ற போயிங் 737 விமானத்திற்கான டெலிவரி கட்டணத்தைச் செலுத்த உதவியிருக்கும்.

ஏர் ஏசியாவைப் போலல்லாமல், ஸ்பைஸ்ஜெட் பெரும் நஷ்டத்தைச் சந்தித்து வருகிறது. ஜூலை-செப்டம்பர் காலாண்டில் கேரியர் அதன் அதிகபட்ச இழப்பான ரூ.559 கோடியை பதிவு செய்துள்ளது. சிட்னியை தளமாகக் கொண்ட CAPA-Centre for Aviation விமான நிறுவனம் அக்டோபர்-டிசம்பர் மாதங்களில் $35 மில்லியன் வரை இழக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறது, இது பயணத்திற்கான வலுவான காலாண்டாக கருதப்படுகிறது.