ஜேர்மனிய Deutsche Bahn மற்றும் பல ஐரோப்பிய நாடுகள் அவற்றின் சரியான நேரத்தில் மற்றும் திறமையான இரயில்வே அமைப்புகளுக்கு பெயர் பெற்றவை.
அவர்களில்:
- சுவிட்சர்லாந்து பெரும்பாலும் உலகிலேயே மிகவும் நேரமும் திறமையும் கொண்ட இரயில்வே அமைப்புகளில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது. சுவிஸ் ஃபெடரல் ரயில்வே (SBB) அதன் துல்லியம் மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கு பெயர் பெற்றது.
- ஜெர்மனி: டாய்ச்ச் பஹ்ன் ஜேர்மனியில் (DB) அதன் விரிவான வலையமைப்பு மற்றும் பொதுவாக நேரச் சேவைகளுக்காக அறியப்படுகிறது, இருப்பினும் தாமதங்கள் இன்னும் ஏற்படலாம்.
- நெதர்லாந்து: டச்சு இரயில்வே (NS) அதன் ஒப்பீட்டளவில் சரியான நேரத்தில் சேவைகளுக்கு பெயர் பெற்றது, குறிப்பாக HSL-Zuid போன்ற அதிவேக பாதைகளில்.
- ஆஸ்திரியா: Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) நாட்டின் பெரும்பான்மையான இரயில்வேகளை இயக்குகிறது மற்றும் நல்ல நேரத்துக்குப் பெயர் பெற்றது.
- பிரான்ஸ்: பிரான்சின் அதிவேக TGV ரயில்கள் பொதுவாக, குறிப்பாக பிரத்யேக அதிவேகப் பாதைகளில் சரியான நேரத்தில் செயல்படுகின்றன.
- ஸ்பெயின்: ஸ்பெயினின் அதிவேக AVE ரயில்கள், குறிப்பாக பிரத்யேக அதிவேகப் பாதைகளில், அவற்றின் நேரத்துக்குப் பெயர் பெற்றவை.
- ஸ்வீடன்: SJ மற்றும் MTR போன்ற நிறுவனங்களால் இயக்கப்படும் ஸ்வீடிஷ் இரயில்வே, பொதுவாக சரியான நேரத்தில் செயல்படுவதற்கு அறியப்படுகிறது.
- நோர்வே: நார்வே மாநில இரயில்வே (Vy) நார்வேயில் பெரும்பாலான இரயில் சேவைகளை இயக்குகிறது மற்றும் அதன் நம்பகத்தன்மைக்கு பெயர் பெற்றது.
- பின்லாந்து: VR குழுமத்தால் இயக்கப்படும் ஃபின்னிஷ் இரயில்வே, அவற்றின் செயல்திறன் மற்றும் நேரத்துக்குப் பெயர் பெற்றது.
இந்த நாடுகள் சரியான நேர ரயில் சேவைகளுக்குப் பெயர் பெற்றிருந்தாலும், வானிலை, பராமரிப்பு அல்லது எதிர்பாராத நிகழ்வுகள் போன்ற காரணங்களால் அவ்வப்போது தாமதங்கள் ஏற்படலாம் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
முதலீடுகள், பராமரிப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் போன்ற பல்வேறு காரணிகளால் ரயில்வேயின் தரவரிசை மற்றும் செயல்திறன் காலப்போக்கில் மாறலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
செக் ரயில்வே இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில் 88.8 சதவீத துல்லிய விகிதத்துடன், ரயில் நேரத்துக்குச் சென்றதில் குறிப்பிடத்தக்க சாதனையை அறிவித்தது. இந்த குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம், கடந்த ஏழு ஆண்டுகளில் காணப்படாதது, அவர்களின் ரயில் பாதைகளில் செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாடுகள் இருந்தபோதிலும், நேரத்தைக் கடைப்பிடிக்கும் திறனைக் காட்டுகிறது.
செக் ரயில்வேயின் ரயில்கள், புகழ்பெற்ற ஜெர்மன் தேசிய கேரியரான Deutsche Bahn ஐ விஞ்சி, விதிவிலக்கான நேரத்தைக் கடைப்பிடிக்கின்றன. Deutsche Bahn போலல்லாமல், இது தொடர்ச்சியான தாமதங்களுடன் போராடுகிறது, செக் ரயில்வே நம்பகத்தன்மையின் குறிப்பிடத்தக்க அளவை எட்டியுள்ளது.
செக் ரயில்வே சமீபத்தில் தங்கள் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் ஒரு வெளிப்பாட்டை வெளியிட்டது, அவர்கள் தங்களால் ஏற்படும் தாமதங்களை மட்டுமே கணக்கிட்டால், அவர்களின் நேரமின்மை விகிதம் கணிசமாக 98.9 சதவீதமாக உயரும்.
“முந்தைய ஆண்டுகளை விட இந்த ஆண்டு, குறிப்பிடத்தக்க வகையில் துல்லியமான மற்றும் நம்பகமான ரயில்வே செயல்பாட்டை வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தியுள்ளோம். கணிசமான தற்போதைய கட்டுமானத் திட்டங்கள் மற்றும் பல உள்கட்டமைப்பு வரம்புகளுக்கு மத்தியில் இந்த சாதனை நிறைவேற்றப்பட்டுள்ளது. எங்களின் ஒட்டுமொத்த கால அட்டவணை செயல்திறன் கடந்த ஏழு ஆண்டுகளில் இருந்து ஒன்று முதல் ஒன்றரை சதவீதம் வரையிலான சிறந்த முடிவுகளைத் தாண்டியுள்ளது. மேலும், கடந்த ஆண்டை விட நான்கு சதவீத புள்ளிகளுக்கு மேல் எங்களது செயல்திறனை மேம்படுத்தியுள்ளோம். இரயிலின் நேரத்தைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது, ČD காரணமாக ஏற்படும் தாமதங்களில் மட்டுமே கவனம் செலுத்தி, கடந்த ஏழு ஆண்டுகளில் மிக உயர்ந்த நிலைகளை எட்டியுள்ளோம். ரயிலின் நேரத்தை தவறாமல் கடைப்பிடிப்பதில் முன்னணி ஐரோப்பிய நாடுகளில் நாங்கள் ஒன்றாக இருக்கிறோம், ”என்று இயக்குநர்கள் குழுவின் தலைவரும் ČD இன் CEOவுமான Michal Krapinec கூறினார்.
ஆண்டின் ஆரம்ப ஆறு மாதங்களில் 1,217,296 ரயில்களை அனுப்புவதை ČD திறம்பட நிர்வகித்தது, அவற்றில் 1,093,002 ரயில்கள் நேரமின்மைத் தரங்களைக் கடைப்பிடித்தன, இது சராசரியாக 5 நிமிடங்களுக்கு மேல் தாமதத்தைக் குறிக்கிறது.
"தாமதத்தின் பதிவு செய்யப்பட்ட அனைத்து நிகழ்வுகளிலும், 13 சதவிகிதம் மட்டுமே ČD க்கு காரணமாக இருக்கலாம். 19.4 சதவீத ரயில் தாமதங்களுக்கு ரயில்வே ஆபரேட்டரே பொறுப்பேற்கிறார், 67.7 சதவீதம் வெளிப்புற காரணிகளால் ஏற்படுகிறது. தாமதத்திற்கான அடிப்படைக் காரணங்களை ஆழமாக ஆராய்ந்தால், ரயில் வரிசைமுறை (27 சதவீதம்), குறிப்பாக செக் குடியரசில் வெளிநாட்டில் உள்ளதை விட அதிகமாகவும், நமது நாட்டில் முக்கால்வாசிப் பங்கைக் கொண்ட ஒற்றையடிப் பாதைகளிலும் அடிக்கடி குற்றவாளிகள் என்பதை வெளிப்படுத்துகிறது. ரயில் நெட்வொர்க். ரயில் தாமதங்களுக்கு இரண்டாவது பொதுவான காரணம் இணைப்புக் காத்திருப்பு (20.6 சதவீதம்), பயணிகளுக்கான தடையற்ற இணைப்புகளைப் பராமரிக்க முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்படுவதால், அடுத்தடுத்த ரயில்களுக்காகக் காத்திருக்காமல், அவர்கள் தங்கள் இலக்கு நிலையங்களை உடனடியாக அடைவதை உறுதிசெய்கிறது,” என்று நிறுவனம் விவரித்தது.
ரயில் தாமதத்திற்கு மூன்றாவது முக்கிய காரணம் தற்காலிக மூடல்கள் தொடர்பானது.
டாய்ச்ச் பஹ்ன்
மறுபுறம், Deutsche Bahn, அதன் நிறுவன நிலைப்பாட்டை நிலைநிறுத்துவதில் சமீபத்திய சிரமங்களை எதிர்கொண்டது. ஜூலை மாதத்தில் ஓரளவு மேம்பாடுகள் காணப்பட்ட போதிலும், அவர்களின் ரயில்களின் நேரமின்மை செக் குடியரசை விட குறிப்பிடத்தக்க வகையில் பின்தங்கியுள்ளது. வெறும் 64.1 சதவீத ரயில்கள் ஆறு நிமிட காலக்கெடுவிற்குள் வந்து சேர முடிந்தது, அதே சமயம் 81.2 சதவீதம் ரயில்கள் 16 நிமிடங்களுக்குள் வந்து சேர்ந்தது.
"எங்கள் நெட்வொர்க்கில் தொடர்ந்து அதிக அளவிலான கட்டுமான நடவடிக்கைகள் ஜூலையில் நீண்ட தூர சேவையின் நேரத்தை மோசமாக பாதித்தன," என்று ஜெர்மன் கேரியர் புலம்பியது. நூற்றுக்கணக்கான இடங்களில் நிலவும் கட்டுமானக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் சமீபத்திய பாதகமான வானிலை ஆகியவை இதற்குக் காரணம் என்று அவர்கள் கூறினர்.
