விமான நிதியுதவி என்பது அடமானம் அல்லது ஆட்டோமொபைல் கடன் பெறுவதைப் போன்றது. தேவையான கடன் சோதனைகள் செய்யப்படுகின்றன மற்றும் விமானத்தின் மதிப்பில் ஒரு மதிப்பீடு நடத்தப்படுகிறது. விமானத்தின் பதிவு எண்ணில் பின்னணி காசோலைகள் செய்யப்படுகின்றன, இது உரிமையாளர்கள் அல்லது தலைப்பு குறைபாடுகள் தெளிவாக இருப்பதை உறுதிசெய்கிறது. மறுபுறம், வணிக விமானங்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. எடுத்துக்காட்டாக, தென்மேற்கு விமான நிறுவனங்கள் பயன்படுத்தும் போயிங் 737-700 விலை .58.5 69.5 முதல் .XNUMX XNUMX மில்லியன் வரை உள்ளது, எனவே இதற்கு நிதியளிப்பது மிகவும் அதிநவீன, குத்தகை மற்றும் கடன்-நிதி திட்டங்களை உள்ளடக்கியது. தெளிவாக, எளிதான மற்றும் மலிவான வகை விற்பனை ரொக்கமாக உள்ளது, ஆயினும் சில விமான நிறுவனங்கள் ஆர்டர்களைக் கருத்தில் கொண்டு நூற்றுக்கணக்கான விமானங்கள் மற்றும் பில்லியன் டாலர்களைக் கணக்கிடக்கூடும் என்று நம்பியுள்ளன.
உலகின் மிகப் பெரிய விமான நிறுவனம் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் ஆகும், இது 1,372 விமானங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது ஆண்டுக்கு 165 மில்லியன் பயணிகளை பறக்கிறது. இரண்டாவதாக டெல்டா ஏர் லைன்ஸ், சுமார் 1,300 விமானங்களும் 140 மில்லியன் பயணிகளும் உள்ளன. தற்போதைய FAA பதிவுகளின்படி, உலகின் முதல் ஏழு விமான நிறுவனங்களை விட வோல் ஸ்ட்ரீட் வங்கிகள் அதிக விமானங்களை வைத்திருக்கின்றன என்பது கொஞ்சம் அறியப்பட்ட உண்மை.
வங்கிகள் வழங்கும் பல விமானங்கள் சிறிய, கார்ப்பரேட் ஜெட் விமானங்கள் அவை வாடிக்கையாளர்களுக்கு குத்தகைக்கு விடுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, கார்ப்பரேட் விமான சந்தையில் ஒரு தலைவரான பாங்க் ஆஃப் அமெரிக்கா லீசிங், 750 க்கும் மேற்பட்ட வாடிக்கையாளர்களின் போர்ட்ஃபோலியோ மற்றும் 7.25 பில்லியன் டாலர் விமானக் கடன்கள் மற்றும் குத்தகைகளில் உள்ளது, அதன் வலைத்தளத்தின்படி, அமெரிக்க கார்ப்பரேட் விமான நிதியுதவிகளில் முதலிடத்தில் உள்ளது.
பெரிய விமானங்களுக்கான கொள்முதல் மிகவும் பொதுவான வடிவம் நேரடி கடன் என்பது ஒரு கார் அல்லது வீட்டை வாங்குவது போன்ற விதிகளைக் கொண்டுள்ளது: நீங்கள் பணம் செலுத்தவில்லை என்றால், வங்கி மீண்டும் வசூலிக்கும். வழக்கமாக, அதிக பங்கு மற்றும் நிலையான பணப்புழக்கத்துடன் நிறுவப்பட்ட கேரியர்கள் மட்டுமே இந்த வகை நிதியுதவிக்கு தகுதியுடையவர்கள்.
