புதிய இத்தாலி பயண திட்டங்கள் பயணிகள் மற்றும் வணிகங்களைப் பாதுகாக்கின்றன

FIAVET (Federazione Italiana Associazioni Imprese Viaggi e Turismo), பயண மற்றும் சுற்றுலா நிறுவனங்களின் சங்கங்களின் இத்தாலிய கூட்டமைப்பு, CONFCOMMERCIO-Imprese per l'Italia உடன் இணைந்து, இத்தாலிய நிறுவனங்களின் பொதுக் கூட்டமைப்பு, தொழில்கள் மற்றும் சுய-வேலைவாய்ப்பு, அவர்களின் முன்மொழியப்பட்ட கோரிக்கைகள் பங்குதாரர்களுடனான ஆலோசனைகளின் போது, ​​"தவிர்க்க முடியாத மற்றும் அசாதாரண சூழ்நிலைகளில்" நுகர்வோர் தங்கள் பேக்கேஜை ரத்து செய்து முழு பணத்தையும் திரும்பப் பெற அனுமதிக்கும் தொகுப்பு பயண உத்தரவு (PTD) முன்மொழியப்பட்ட திருத்தத்தின் தாக்கத்தின் மதிப்பீடுகள் உட்பட கருத்தில் கொள்ளப்பட்டது. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பயணிகள் உரிமைகள் சட்டம் 261-04, தங்கள் விருப்பத்திற்கு எதிராக ஏறுவதை மறுக்கும் பயணிகளுக்கு அவர்களின் விமானங்களை ரத்து செய்யவோ, டிக்கெட்டுகளை திருப்பிச் செலுத்தவோ அல்லது திருப்திகரமான சூழ்நிலையில் அவற்றைத் தொடரவோ முடியும், மேலும் பின்னர் காத்திருக்கும் போது போதுமான அளவு கவனிக்கப்பட வேண்டும். விமானம்.

"முன்பு இல்லாத பல திட்டங்களை இப்போது ஐரோப்பிய ஒன்றியம் செயல்படுத்தியிருப்பதை நாங்கள் பாராட்டுகிறோம்," என்று ஃபியாவெட்-கான்ஃப்காமர்சியோவின் தலைவர் கியூசெப் சிமினிசி கூறினார், "இதில், பயணப் பொதிகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள சேவைகளை வழங்குபவர்களுக்கு ஆதரவாக திருப்பிச் செலுத்த வேண்டிய கடமை உள்ளது. பேக்கேஜ் ஏற்பாடு ஏஜென்சிகள்."

பயண ஏற்பாட்டாளரால் திரும்பப் பெறப்பட்டால் பயணிகளுக்கு திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான கடமையாக இந்த முன்மொழிவு உள்ளது, ஆனால் அதே நேரத்தில் சப்ளையர்களின் கடமை, பயணப் பொதியின் அமைப்பாளருக்கு திருப்பிச் செலுத்துவது எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஒரு புதிய பத்தி சேர்க்கப்பட்டது, இது சேவை வழங்குநர்கள் தொகுப்பின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் சேவையை ரத்து செய்தாலோ அல்லது வழங்காவிட்டாலோ, 7 நாட்களுக்குள் சேவைக்காகப் பெற்ற கட்டணத்தை அமைப்பாளருக்குத் திருப்பிச் செலுத்த அவர்கள் கடமைப்பட்டுள்ளனர். ஃபியவெட் மற்றும் கான்ஃப்காமர்சியோ இடையேயான இந்த மிக முக்கியமான போர் இந்த திட்டத்தில் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.

அது தொடர்பாக இத்தாலி விமானப் பயணிகளின் உரிமைகள் மீதான ஒழுங்குமுறையை மறுபரிசீலனை செய்வதற்கான முன்மொழிவு, ஃபியாவெட்-கான்ஃப்காமர்சியோ, டிக்கெட் விற்பனையில் ஒரு இடைத்தரகராக டிராவல் ஏஜென்சியின் மையத்தன்மையை மீண்டும் வலியுறுத்துகிறது, அனைத்து அம்சங்களிலும் வாடிக்கையாளரைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துவதற்கு சட்டப்பூர்வமாக உள்ளது. சில கேரியர்கள் இதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், வகையை நோக்கிய புறக்கணிப்பு கொள்கைகளை கைவிட வேண்டும்.

சிமினிசி, முன்பணத்தில் ஒரு வரம்பு உள்ளது, ஆனால் 25 திருத்தலுடன் ரத்து செய்யப்பட்ட 2015% முன்பணத்தை மீண்டும் அறிமுகப்படுத்துவதற்கு இது வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. இது முற்றிலும் திருப்திகரமான ஏற்பாடு அல்ல, ஆனால் Fiavet-Confcommercio சேர்க்க வேண்டாம் என்று உரத்த குரலில் கேட்டுக் கொண்ட முன்பணங்கள் மீதான தடையை விதிப்பதை விட நிச்சயமாக சிறந்தது. கூடுதலாக, தொகுப்பின் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டிற்கு இது அவசியமானால், அதிக வைப்புத்தொகை தேவைப்படலாம், மேலும் இந்த விதி பயண பரிசுப் பொதிகளுக்குப் பொருந்தாது.

Fiavet-Confcommercio இலிருந்து செயல்படுத்தப்பட்ட மற்றொரு திட்டம் வவுச்சர்களை அறிமுகப்படுத்துவதாகும்.

வவுச்சர் என்பது நிறுவனங்களுக்கு பணப்புழக்க பிரச்சனைகளில் இருந்து உத்தரவாதம் அளிக்கும் ஒரு கருவியாகும், அதே நேரத்தில் நுகர்வோர் தங்கள் கடனை மீட்டெடுப்பதற்கான சட்டப்பூர்வ கருவியையும் வழங்குகிறது.

புதிய திட்டத்தில், வவுச்சர் திரும்பப்பெறுதலின் ஒரு வடிவமாக மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, பயன்படுத்தப்படாத பட்சத்தில், பயணிகளுக்கு பண வடிவில் திருப்பிச் செலுத்த வேண்டும். இது இன்னும் நுகர்வோரின் விருப்பப்படி ஒரு விருப்பமாக கருதப்படுகிறது, ஆனால் இந்த முன்மொழிவு பாராளுமன்றத்தை அடையும் முன் மேம்படுத்தும் திருத்தங்களை முன்வைப்பதற்கான வாய்ப்பை வழங்குகிறது.

இறுதியாக, முன்மொழிவு நடைமுறைக்கு வந்த 5 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஆணையம் ஐரோப்பிய பாராளுமன்றம் மற்றும் கவுன்சிலுக்கு உத்தரவின் பயன்பாடு குறித்த அறிக்கையை வழங்கும், அதன் தாக்கத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது. சிறிய மற்றும் நடுத்தர.

"எல்லா மாற்றங்களும் Fiavet-Confcommercio இன் முன்மொழிவுகளுக்கு இணங்க இருப்பதாக எங்களுக்குத் தோன்றுகிறது, சில நாட்களுக்கு முன்பு ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் தலைவர் Ursula von der Leyen க்கு, சுற்றுலாத்துறை அமைச்சர் Daniela Santanche, தலைவர்களுக்கு எழுதிய கடிதத்தில் மீண்டும் வலியுறுத்தப்பட்டது. ஐரோப்பிய பாராளுமன்றத்தின் இத்தாலிய பிரதிநிதிகள், இத்தாலிய MEP களுக்கு (மாதிரி ஐரோப்பிய பாராளுமன்றம்) போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுலா ஆணையத்தில், ECTAA இல்." 

Giuseppe Ciminnisi ஐரோப்பிய டிராவல் ஏஜென்ட்கள் மற்றும் டூர் ஆபரேட்டர்கள் சங்கங்களைக் குறிப்பிட்டு முடித்தார், "நாங்கள் இன்னும் முன்மொழிவு கட்டத்தில் இருக்கிறோம் என்பதையும், தேவையான திருத்தங்களுடன் ஒரு செயல்முறை தொடரும் என்பதையும் கருத்தில் கொண்டு, நாங்கள் நல்லவற்றிலிருந்து தொடங்கினோம் என்று கூறலாம். அடிப்படை, நிச்சயமாக மேம்படுத்தக்கூடியது, ஆனால் பங்கேற்பு மற்றும் எதிர்பார்ப்புகளுக்கு அப்பால் பகிரப்பட்டது.