63 ஆம் ஆண்டில் 2017 எம் (+ 58% vs 2016) உடன் ஒப்பிடும்போது, ஆப்பிரிக்கா 9 ஆம் ஆண்டில் சர்வதேச சுற்றுலாப் பயணிகளின் வருகையை 2016 மில்லியன் உயர்ந்தது; டிசம்பர் 2018 இல் வெளியிடப்பட்ட ஒரு விருந்தோம்பல் அறிக்கையின்படி. வளர்ச்சி சாதனை 7 ஆம் ஆண்டில் 2017% உயர்வின் உலகளாவிய செயல்திறனை விட சற்று அதிகமாக உள்ளது, மொத்தம் 1.323 பில்லியன் சர்வதேச சுற்றுலா வருகையை எட்டியுள்ளது. இப்போது முடிவடைந்த 2018 ஆம் ஆண்டிற்கான சுற்றுலா சிறப்பம்சங்கள் இங்கே.
1. சர்வதேச சுற்றுலா வருகை
அவரது சகாக்களுடன் ஒப்பிடும்போது, சர்வதேச சுற்றுலாப் பயணிகளின் வருகையின் ஆப்பிரிக்காவின் பங்கு 5% மட்டுமே. ஐரோப்பா சிங்கத்தின் பங்கை 51% என்று பெருமைப்படுத்தியது, ஆசியா மற்றும் பசிபிக் 24% ஐ பதிவு செய்தன. அமெரிக்கா மற்றும் மத்திய கிழக்கு முறையே 16% மற்றும் 4% ஆகும்.
துனிசியா மற்றும் மொராக்கோவில் தொடர்ச்சியான மீட்சி மற்றும் கென்யா, கோட் டி ஐவரி, மொரீஷியஸ் மற்றும் ஜிம்பாப்வே ஆகியவற்றில் வலுவான செயல்திறன் காரணமாக முடிவுகள் இயக்கப்படுகின்றன. தீவின் இடங்கள் சீஷெல்ஸ், கபோ வெர்டே மற்றும் ரீயூனியன் வருகைகளில் இரட்டை இலக்க வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்தன.
2. பொருளாதார பங்களிப்பு
ஆப்பிரிக்க பொருளாதாரம் வேகத்தை அடைந்து வருகிறது, உண்மையான உற்பத்தி வளர்ச்சி 4.1/2018 க்குள் 2019% ஐ எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆப்பிரிக்காவின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் பயண மற்றும் சுற்றுலா பங்களிப்பு 12 இல் 3.7% (2018% உயர்வு) ஐ எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது; 8.1 இல் மொத்தம் 177.6% (அமெரிக்க டாலர் 2017 பில்லியன்) இலிருந்து.
இந்தத் தொழில் கண்டத்தில் ஒரு பெரிய முதலாளியாகும், இது 23 ஆம் ஆண்டில் 3.1 மில்லியன் வேலைகளை (2018% அதிகரிப்பு) ஆதரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்தத் துறை 22 ஆம் ஆண்டில் 2017 மில்லியன் வேலைகளை ஆதரித்தது, மொத்த வேலைவாய்ப்பில் சுமார் 6.5%. சுற்றுலாத் துறையால் நேரடியாகவும் மறைமுகமாகவும் ஆதரிக்கப்படும் வேலைகள் இதில் அடங்கும்.
3. செலவுகள்
ஆபிரிக்காவின் மிக முக்கியமான பொருளாதார நடவடிக்கைகளில் ஒன்றாகக் கருதப்படும், பயண மற்றும் சுற்றுலா 37 ஆம் ஆண்டில் சர்வதேச பார்வையாளர் செலவில் 2017 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை ஈட்டியது. உள்நாட்டு செலவினங்களில் உள்நாட்டு செலவினங்களில் உள்நாட்டு பயணத்தில் 60% அதிகபட்சமாக பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. மக்கள் இயக்கம் படிப்படியாக அதிக செலவு சக்தியுடன் கூடிய நடுத்தர வர்க்கத்தின் பெரும்பாலான தேவைகளாகவும், எதிர்கால தலைமுறை தொழில்முனைவோரை உருவாக்கி வடிவமைக்கும் காரணமாகவும், கண்டத்திற்குள் மலிவு மற்றும் பயணத்தை எளிதாக்குவது போன்ற காரணிகளுக்குக் காரணம் இது.
மற்ற காரணிகளும் குறைந்த கட்டண விமானங்களின் காளான், முக்கிய நகரங்களில் படுக்கை திறனின் மேல் வளர்ச்சி மற்றும் பகிரப்பட்ட பொருளாதாரத்தின் செழிப்பு ஆகியவை அடங்கும். வருகையின் போது விசா உருவாக்கம், இ-விசா மற்றும் ஆப்பிரிக்க குடிமக்களுக்கு விசா இல்லாத பயணம் ஆகியவற்றை இது குறிப்பிடவில்லை; அத்துடன் AU மின்-பாஸ்போர்ட்டின் பயன்பாடு. ஆப்பிரிக்கர்களுக்கு இப்போது 25% பிற ஆபிரிக்க நாடுகளுக்கு பயணம் செய்ய விசா தேவையில்லை, மேலும் 24% பிற ஆப்பிரிக்க நாடுகளுக்கு விசா பெறலாம். இருப்பினும், ஆப்பிரிக்க நாடுகளில் 51% ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, ஆபிரிக்கர்கள் பயணம் செய்ய விசாக்கள் வேண்டும்.
மேலும், சுற்றுலா செலவினங்களில் 70% ஓய்வு சுற்றுலாப் பயணிகளிடமிருந்து பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் 2018 ஆம் ஆண்டில் ஓய்வுநேர பயணம் ஆதிக்கம் செலுத்தியது. மறுபுறம் வணிகச் செலவுகள் மற்ற 30% ஐ பதிவு செய்தன.
4. சர்வதேச ஹோட்டல் பிராண்டுகளின் எழுச்சி
2018 ஆம் ஆண்டில், 76,322 ஹோட்டல்களில் (ஆப்பிரிக்கா முழுவதும் 418 க்கும் மேற்பட்ட பிராண்டுகளுடன்) 100 அறைகளைக் கொண்ட குழாய் செயல்பாடு இருப்பதாக அறிவிக்கப்பட்டது. இவற்றில் 47,679 ஹோட்டல்களில் 298 அறைகள் துணை சஹாரா ஆப்பிரிக்காவிலும், வட ஆபிரிக்காவில் 28,643 ஹோட்டல்களில் 120 அறைகளும் பதிவாகியுள்ளன.
துணை சஹாரா முறிவு மேற்கு ஆபிரிக்காவை 48% ஆகவும், கிழக்கு ஆபிரிக்கா 29% ஆகவும், தென்னாப்பிரிக்கா 19% ஆகவும், மத்திய ஆபிரிக்கா முறையே 4% ஆகவும் உள்ளது.
5. ஆப்பிரிக்காவின் விமான பயணிகள் போக்குவரத்து
கண்டத்தின் விமான நிறுவனங்கள் வளர ஏராளமான வாய்ப்புகள் உள்ளன, ஆப்பிரிக்கா உலகின் மொத்த விமான பயணிகள் போக்குவரத்தில் 2.2% மட்டுமே பதிவு செய்துள்ளது. வளர்ந்து வரும் பொருளாதாரங்கள், வளர்ந்து வரும் நடுத்தர வர்க்கம் மற்றும் இளமை மக்கள் தொகையுடன், ஆப்பிரிக்கா வேகமாக வளர்ந்து வரும் விமானப் போக்குவரத்து பயணிகள் சந்தையாக ஆண்டுக்கு 4.9% ஆக 2037 ஆக இருக்கும் என்று ஐஏடிஏ கணித்துள்ளது. இந்த வளர்ச்சியுடன், அடுத்த 197 ஆண்டுகளில் பயணிகளின் போக்குவரத்து கூடுதலாக 20 மில்லியனாக அதிகரிக்கும் ஆண்டுகள், 321 க்குள் மொத்த பயணிகள் போக்குவரத்தை 2037 மில்லியனாகக் கொண்டுவருகிறது.
ஏரோ அரசியல் விவகாரங்கள் குறித்த ஆப்பிரிக்காவுக்கான ஐஏடிஏவின் சிறப்பு தூதர் ரபேல் குச்சி கருத்துப்படி, ஆப்பிரிக்க விமானங்களின் போக்குவரத்தின் நிலையான வளர்ச்சி தடைகளை நீக்குவதில் உள்ளது; பயனுள்ள இணைப்பு, தொழில் இயக்க செலவைக் குறைத்தல் மற்றும் விமான நிறுவனங்களிடையே வணிக ஒத்துழைப்பை உருவாக்குதல்.
