DAR ES SALAAM, தான்சானியா (eTN) - கிழக்கு ஆபிரிக்க கடற்கரையில் கடற்கொள்ளையரை எதிர்த்துப் போராடுவதில் தான்சானியா சர்வதேசப் படையில் இணைந்துள்ளது, ஏனெனில் சோமாலிய கடற்கொள்ளையர்கள் தொடர்ந்து வர்த்தகக் கப்பல்களைக் கடத்திச் செல்கின்றனர்.
சோமாலிய கடற்கொள்ளையரால் அச்சுறுத்தலுக்கு உள்ளாகும் கிழக்கு ஆபிரிக்க கடற்கரையை நோக்கிச் செல்லும் கப்பல்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக தான்சானியா தற்போது சர்வதேசப் படைகளுடன் இணைந்து செயல்பட்டு வருவதாக தான்சானியா பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு அமைச்சர் டாக்டர் ஹுசைன் முவினி தெரிவித்தார்.
தான்சானிய கடல் பாதையில் அதிகரித்த திருட்டு வணிகக் கப்பல் மற்றும் சுற்றுலா விண்டேஜ் பயணக் கப்பல்களைப் பாதிக்கிறது. கிழக்கு ஆபிரிக்க நாடுகளுக்குள் ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதி வர்த்தகம் குறைந்து வருவதால் குறைந்த கப்பல் போக்குவரத்தை அனுபவிப்பதற்கான பெரும் வாய்ப்பு உள்ளது.
இதுவரை, தான்சானியா 14 பெருங்கடல் தாக்குதல்களை அனுபவித்த இந்தியப் பெருங்கடலின் மேற்கு விளிம்பில் உள்ள சிக்கலான இடங்களில் ஒன்றாகும்.
நாட்டின் வணிகக் கப்பல் கட்டுப்பாட்டாளர்களான மேற்பரப்பு மற்றும் கடல் போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறை ஆணையம் (சுமத்ரா), உலக கடல் அமைப்பான சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பின் (ஐ.எம்.ஓ) அனுசரணையில் திருட்டு பிளேக்கை சரிபார்க்க பிராந்திய கூட்டத்தை நடத்தியது.
நாட்டின் வணிகக் கப்பல் ஆட்சியில் சாட்டையின் தாக்கத்தை இன்னும் அளவிடுவதாக சுமத்ரா கூறியுள்ளது.
இருப்பினும், தான்சானிய கடல் பாதையில் சேவை செய்யும் கப்பல் நிறுவனங்கள், கடற்கொள்ளைத் துன்பம் வணிகக் கப்பல் ஆட்சியை வெறுப்பதாகக் கூறுகிறது, இது உலகளாவிய பொருளாதார மந்தநிலை காரணமாக ஏற்றுமதி போக்குவரத்தையும் குறைத்து வருகிறது.
கடற்கொள்ளை மேலும் தீயதாக மாறும் போது பிரீமியங்கள் அதிகரிக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
கைப்பற்றும் அபாயத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக கப்பல்கள் இப்போது நல்ல நம்பிக்கையின் கேப்பைச் சுற்றி வருகின்றன.
எம்.எஸ்.சி-தான்சானியாவின் நிர்வாக இயக்குனர் திரு. ஜான் நயரோங்கா கூறுகையில், பருத்தி, முந்திரி, காபி போன்ற பாரம்பரிய ஏற்றுமதி பொருட்களின் தலைமையிலான நாட்டின் ஏற்றுமதி வர்த்தகம் உலகளாவிய பொருளாதார வீழ்ச்சியால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது, இது பொருட்களின் சர்வதேச விலைகளை குறைத்துள்ளது.
சோமாலிய கடற்கொள்ளையர்கள் கொண்டு வந்த நிச்சயமற்ற தன்மையால் இந்த போக்கு ஏற்கனவே கப்பல் சமூகத்தை உலுக்கியுள்ளது என்று திரு.
டார் எஸ் சலாமை தளமாகக் கொண்ட கப்பல் நிறுவனமான மெர்ஸ்க் தான்சானியா, எந்தவொரு திருட்டு சம்பவத்திற்கும் ஈடுசெய்ய, தான்சானியாவுக்கு விதிக்கப்பட்ட கடலில் பரவும் சரக்குகளுக்கு அவசர ஆபத்து கூடுதல் கட்டணத்தை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.
திருட்டு காரணமாக அதிகரித்து வரும் காப்பீட்டு பிரீமியங்கள், தான்சானியா போன்ற பாதிக்கப்படக்கூடிய பொருளாதாரங்களில் மிகை பணவீக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும் என்று பார்வையாளர்கள் கூறுகின்றனர்.
உள்நாட்டு சந்தையை பணவீக்கமாக்கும் நுகர்வோருக்கு அவர்கள் செலுத்தும் கூடுதல் போக்குவரத்து செலவுகளை அனுப்புவது நாட்டின் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களின் இயல்பான நடைமுறையாகும்.
சிக்கலான சோமாலிய நீரைக் கடக்க கப்பல் நிறுவனங்கள் தங்கள் கப்பல்களுக்கு ஆண்டுக்கு 400 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை காப்பீட்டுத் தொகையாக செலுத்தும் என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.
சனிக்கிழமையன்று, வேகமான படகில் இருந்த ஆறு சோமாலிய கடற்கொள்ளையர்கள் இந்தியப் பெருங்கடல் நீரில் ஒரு ஜெர்மன் கப்பல் கப்பல் எம்.எஸ். மெலடியை அணுகினர், ஆனால் கப்பலில் இருந்த காவலர்கள் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது கடற் கொள்ளையர்களை தப்பி ஓட தூண்டியது.
எம்.எஸ். மெலடி கப்பலில் ஜேர்மன் சுற்றுலாப் பயணிகள், பல தேசிய இனங்கள் மற்றும் குழுவினர் உட்பட சுமார் 1,000 பயணிகள் இருந்தனர்.
சீஷெல்ஸில் விக்டோரியாவிற்கு வடக்கே 180 மைல் தொலைவில் உள்ள அவரது கப்பலை கடற் கொள்ளையர்கள் கைப்பற்ற முயன்றதாக கப்பல் கப்பலின் கேப்டன் தெரிவித்தார். துப்பாக்கி ஏந்தியவர்கள் கப்பலுக்கு குறைந்தது 200 சுற்று காட்சிகளை சுட்டனர் என்று அவர் கூறினார்.
எம்.எஸ் மெலடி தென்னாப்பிரிக்காவிலிருந்து இத்தாலிக்கு ஒரு சுற்றுலா பயணத்தில் இருந்தது. இது இப்போது திட்டமிட்டபடி ஜோர்டானிய துறைமுகமான அகாபாவுக்கு செல்கிறது.
(ஞாயிற்றுக்கிழமை) சோமாலிய கடற்கொள்ளையர்கள் யேமன் எண்ணெய் டேங்கரைக் கைப்பற்றி கடலோர காவலர்களுடன் மோதிக்கொண்டதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டது. சண்டையின்போது இரண்டு கடற்கொள்ளையர்கள் கொல்லப்பட்டனர், மேலும் மூன்று பேர் காயமடைந்தனர், இரண்டு யேமன் காவலர்கள் காயமடைந்தனர்.
சோமாலிய கடற்கொள்ளையர்கள் கடந்த ஆண்டு சுமார் 100 கப்பல்களை கடத்திச் சென்றனர்.
