பிட்ஸ்பர்க் - ஏர்லைன்ஸ் குறைந்த லாப வரம்புகளை எதிர்கொள்கிறது, ஏனெனில் அவற்றின் அதிக நிலையான உழைப்பு, உபகரணங்கள் மற்றும் எரிபொருள் செலவுகள் சில செலவுக் குறைப்பு விருப்பங்களை விட்டுவிடுகின்றன. அதிக எரிபொருள் செலவுகளை எதிர்கொள்ளும் வகையில், ஏர்லைன்ஸ் கிரெடிட் கார்டு கட்டணங்களை தங்களுடைய மிகப்பெரிய கட்டுப்படுத்தக்கூடிய செலவாகக் கண்டறிந்து, பாரம்பரிய கிரெடிட் கார்டுகளைக் காட்டிலும் குறைவான கட்டணக் கட்டணங்களை வழங்கும் மாற்றுக் கட்டணத் தீர்வுகள் மூலம் வாடிக்கையாளர்களை அவர்களுக்குச் செலுத்த ஊக்குவிக்கிறது. மாறாக, விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் சொந்த இணை-முத்திரை கிரெடிட் கார்டுகளில் இருந்து ஒவ்வொரு ஆண்டும் பில்லியன் டாலர்களை சம்பாதிக்கின்றன, இது வாடிக்கையாளர்களுக்கு வாங்குவதற்கு அடிக்கடி பறக்கும் மைல்களை வழங்குகிறது. ஏப்ரல் 9 - 10 தேதிகளில் டொராண்டோவில் நடைபெறும் முதல் ஏர்லைன் பேமென்ட் உச்சி மாநாடு விமான நிறுவனங்கள், மாற்று கட்டண தீர்வுகள் மற்றும் கிரெடிட் கார்டு நிறுவனங்களை ஒன்றிணைத்து இந்த சிக்கலான விமான கட்டணங்களை விவாதிக்கும்.
சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து சங்கத்தின் (IATA) கூற்றுப்படி, 5.6 ஆம் ஆண்டில் தொழில்துறை ஒட்டுமொத்தமாக $2007 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை ஈட்டியது, இது $1.1 பில்லியன் விற்பனையில் 490% நிகர லாபத்தைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது. அதே நேரத்தில், எட்கர், டன் & கம்பெனி மற்றும் ஏர்லைன்ஸ் ரிப்போர்டிங் கார்ப்பரேஷன் (ARC) ஆகியவற்றின் சமீபத்திய ஆய்வில், பயணிகள் தங்களின் விமான டிக்கெட்டுகளுக்கு 83% நேரமும் கிரெடிட் கார்டுகளுடன் ஒரு டிக்கெட்டுக்கு சராசரியாக $12 கட்டணம் செலுத்துகிறார்கள், இதனால் தொழில்துறைக்கு $1.5 பில்லியன் செலவாகும். ஆண்டுதோறும். இந்த எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதற்கான அவசர முயற்சியாக, பல விமான நிறுவனங்களின் இணையதளங்கள் இப்போது பில் மீ லேட்டர், பேபால், டெலிசெக் மற்றும் வெஸ்டர்ன் யூனியன் உள்ளிட்ட பல்வேறு குறைந்த கட்டண கட்டண விருப்பங்களால் நிரம்பி வழிகின்றன. கார்ப்பரேட் டிராவல் ஏஜென்சிகள் மூலம் முன்பதிவு செய்யும் வணிகப் பயணிகளுக்கு, உலகின் முதல் கிரெடிட் கார்டான UATP-ஐப் பயன்படுத்துவதற்கு ஏர்லைன்ஸ் ஊக்கமளிக்கிறது - UATP ஆனது விமானத் துறைக்குச் சொந்தமானது என்பதால், பயணக் கொள்முதல்களுக்கான கட்டணத் தீர்வாகும்.
மைக்கேல் ஸ்மித், ஏர்லைன் பேமென்ட் உச்சிமாநாட்டின் தலைவரும், UK-ஐ தளமாகக் கொண்ட ஆலோசனை நிறுவனமான SeaMountain இன் இயக்குனருமான மைக்கேல் ஸ்மித் கூறுகிறார்: "ஒருபுறம் விமான நிறுவனங்கள் பாரம்பரிய கிரெடிட் கார்டு கட்டணச் செலவுகளைக் குறைக்கும் அதே வேளையில், மறுபுறம், மைலேஜ் ஈட்டும் இணை முத்திரை கிரெடிட் கார்டுகள் பெரும் தொகையை உருவாக்குகின்றன. ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் வழங்கும் வணிக வங்கிகள் ஆகிய இரண்டிற்கும் ரொக்கம்." ஸ்மித் தொடர்கிறார்: "ஏர்லைன்ஸ் கோ-பிராண்டட் கிரெடிட் கார்டுகள் வங்கிகளுக்கு மிகவும் இலாபகரமான அட்டைகளில் ஒன்றாகும், ஏனெனில் உணர்ச்சிகரமான நடத்தை காரணமாக வாடிக்கையாளர்களை மேலும் மேலும் மைல்கள் சேகரிக்கிறது." ஒரு வாடிக்கையாளருக்கு கிரெடிட் கார்டு வழங்குபவரால் வாங்கப்படும் ஒவ்வொரு மைலுக்கும், விமான நிறுவனம் பொதுவாக ஒன்று முதல் இரண்டு அமெரிக்க சென்ட் வரை செலுத்தப்படும். ஒரு பெரிய விமான நிறுவனத்திற்கு, இது ஒரு வருடத்தில் கோடிக்கணக்கான வருவாயைச் சேர்க்கும். ஏர்லைன் பேமென்ட் உச்சி மாநாடு, கிரெடிட் கார்டு கட்டணத்தில் விமான நிறுவனங்கள் குறைக்கப்பட வேண்டுமா என்ற கேள்வியைப் பற்றி விவாதிக்கும், ஏனெனில் அவை கிரெடிட் கார்டு சேனல் மூலம் தங்கள் நேரடி விற்பனையில் பெரும்பகுதியை செலுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் கிரெடிட் கார்டு வங்கிகளுக்கு விமான இணை-முத்திரை மூலம் ஒப்பிடமுடியாத லாபத்தை உருவாக்குகின்றன. அட்டைகள். இந்த நிகழ்வு கார்டு வழங்குபவர்களின் பார்வையில் இருந்து பணம் செலுத்துவதை ஆராயும், அவர்கள் விமான நிறுவனங்களிடமிருந்து வாங்கும் அடிக்கடி பறக்கும் மைல்களின் மதிப்பைக் கேள்விக்குள்ளாக்குகிறார்கள், ஏனெனில் அடிக்கடி பறக்கும் இருக்கைகள் கிடைப்பது அரிதாகி வருகிறது.
ஏர்லைன் பேமென்ட்களின் இரட்டைத்தன்மை- கட்டணச் செலவுகளைக் குறைத்தல், அதே சமயம் இணை முத்திரை கிரெடிட் கார்டுகளின் கட்டண வருவாயை அதிகரிப்பது ஆகியவை ஏர்லைன் பேமென்ட் உச்சிமாநாட்டின் நிகழ்ச்சி நிரலில் அதிகமாக இருக்கும், இது பண்டமாற்று, மோசடி உட்பட விமான நிறுவனங்களுக்கு பணம் செலுத்துதல் தொடர்பான பிற முக்கியமான சிக்கல்களை முன்வைக்கும். , தகவல் பாதுகாப்பு, உள்கட்டமைப்பு பணம், பல நாணய கொடுப்பனவுகள் மற்றும் பல. நிகழ்வு ஸ்பான்சர்களில் அமெரிக்கன் எக்ஸ்பிரஸ், பில் மீ லேட்டர், பிஸ்எக்ஸ்சேஞ்ச், ஈபில்மே, யூரோகாமர்ஸ், குளோபல் கலெக்ட், கெஸ்ட்லாஜிக்ஸ், பேபால் மற்றும் யுஏடிபி ஆகியவை அடங்கும்.
